“完善現(xiàn)有流程的效率”方面，DNV GL將啟動(dòng)“海上聯(lián)合（Offshore UNITED）”項(xiàng)目，推動(dòng)以合作、綜合方法進(jìn)行項(xiàng)目開發(fā)、設(shè)計(jì)和工程制造；優(yōu)化單樁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；通過(guò)一系列增強(qiáng)型規(guī)劃和優(yōu)化工具，實(shí)現(xiàn)更好的場(chǎng)址設(shè)計(jì)；幫助行業(yè)優(yōu)化輸出電力系統(tǒng)的選型；幫助推動(dòng)導(dǎo)管架建造朝著批量生產(chǎn)的方法發(fā)展。
　　在創(chuàng)新方面，DNV GL將把FORCE合作研發(fā)項(xiàng)目中的潛在成本降低機(jī)會(huì)應(yīng)用到實(shí)際項(xiàng)目當(dāng)中，F(xiàn)ORCE啟動(dòng)于2013年，主要研究將“一體化設(shè)計(jì)”理念應(yīng)用到典型海上風(fēng)電項(xiàng)目的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，可能實(shí)現(xiàn)的成本縮減。
　　DNV GL風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)主管Tim Camp博士表示，F(xiàn)ORCE項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)一系列技術(shù)的聯(lián)合使用可至少降低10%的度電成本，而這些技術(shù)都可在未來(lái)數(shù)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。但他強(qiáng)調(diào)，F(xiàn)ORCE雖然成功確認(rèn)了成本縮減的潛力，但這僅是一個(gè)過(guò)程的開始，絕非結(jié)束，仍然要采取進(jìn)一步行動(dòng)研究其它各個(gè)技術(shù)領(lǐng)域和法規(guī)對(duì)成本的影響。
　　DNV GL最后的兩項(xiàng)承諾分別是打破風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)的技術(shù)限制 ，特別是在大型風(fēng)機(jī)方面，以及繼續(xù)推動(dòng)浮動(dòng)式風(fēng)力發(fā)電的商業(yè)化。Mathias Steck表示,增加風(fēng)機(jī)風(fēng)輪直徑和額定功率，可使每兆瓦電場(chǎng)配套設(shè)施和運(yùn)營(yíng)成本相應(yīng)降低，加上容量效率顯著提高，給降低海上風(fēng)電成本帶來(lái)了最大的機(jī)會(huì)，“我們的風(fēng)機(jī)工程團(tuán)隊(duì)參與了一系列海上風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)，容量最高的達(dá)到10兆瓦”。
　　在實(shí)現(xiàn)浮式風(fēng)能商業(yè)化方面，DNV GL的目標(biāo)是為風(fēng)電在海上油氣作業(yè)中的應(yīng)用掃除風(fēng)險(xiǎn)和技術(shù)壁壘。去年，該公司推出了全球首個(gè)漂浮式風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，并計(jì)劃打造一個(gè)不依靠補(bǔ)貼的漂浮式風(fēng)機(jī)市場(chǎng)。
　　“海上風(fēng)電可以實(shí)現(xiàn)比目前低得多的價(jià)格，這一點(diǎn)已經(jīng)得到反復(fù)的證明。” Mathias Steck最后總結(jié)稱，“為實(shí)現(xiàn)大幅成本下降，為未來(lái)鋪路，海上風(fēng)電行業(yè)需要三樣?xùn)|西：決心、合作和專注。”