2015年1月19日，對(duì)于全國(guó)大多數(shù)股民來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)黑色星期一。截至當(dāng)日收盤(pán)，上證指數(shù)下跌幅度6.94%，深證成指下跌幅度5.98%。兩市1999只股票下跌，158只股票跌停。
　　也就是這一天，中國(guó)南車(chē)股份有限公司(下稱“中國(guó)南車(chē)”)和中國(guó)北車(chē)股份有限公司(下稱“中國(guó)北車(chē)”)也終結(jié)了自1月4日出臺(tái)合并預(yù)案公告復(fù)牌以來(lái)持續(xù)上漲的態(tài)勢(shì)，截至下午3點(diǎn)收盤(pán)，中國(guó)南車(chē)跌0.31元，下跌幅度2.51%，中國(guó)北車(chē)跌0.78元，下跌幅度5.92%。
　　2014年12月30日，中國(guó)南車(chē)和中國(guó)北車(chē)同時(shí)公告，雙方的合并將采用中國(guó)南車(chē)吸收合并中國(guó)北車(chē)的方式進(jìn)行。
　　盡管兩家公司的下跌幅度在整個(gè)資本市場(chǎng)中不算突出，但這卻讓不少人對(duì)南北車(chē)合并是否順利產(chǎn)生了一絲懷疑—合并公告出臺(tái)20多天，兩家公司對(duì)于合并一事似乎并沒(méi)有太大的動(dòng)作。
　　這并非空穴來(lái)風(fēng)，此前一周，時(shí)代周報(bào)記者前往位于海淀區(qū)的中國(guó)南車(chē)大廈和位于豐臺(tái)區(qū)的中國(guó)北車(chē)大廈一探究竟。兩家公司看上去都風(fēng)平浪靜，各項(xiàng)工作都在有條不紊地展開(kāi)。
　　對(duì)于合并一事，中國(guó)南車(chē)有關(guān)人士稱，后續(xù)工作在進(jìn)行當(dāng)中，但具體如何操作還需要等待，他告訴時(shí)代周報(bào)記者，目前他們有嚴(yán)格的紀(jì)律，一切消息均以公告為主。而談到中國(guó)南車(chē)合并中國(guó)北車(chē)的方案以及中國(guó)南車(chē)股票持續(xù)上漲的事情，該人士頗有些自豪地稱，這是因?yàn)榇蠹叶伎春弥袊?guó)南車(chē)。
　　在過(guò)去的20天里，中國(guó)南車(chē)股票由5.8元漲至12.05元，中國(guó)北車(chē)則由6.45元漲至12.39元，漲幅均超過(guò)100%。
　　時(shí)代周報(bào)記者從可靠的渠道得到的消息則表明，合并并沒(méi)有讓中國(guó)南車(chē)和中國(guó)北車(chē)的關(guān)系緩和，兩個(gè)企業(yè)的高層為了中車(chē)集團(tuán)的管理崗位正處于競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，“高層競(jìng)爭(zhēng)崗位，下面該干嗎干嗎，海外標(biāo)的還在打價(jià)格戰(zhàn)，特別是國(guó)內(nèi)，還有加劇的趨勢(shì)。”一名要求匿名的消息人士稱，中國(guó)北車(chē)對(duì)于并入中國(guó)南車(chē)是相當(dāng)?shù)牟环狻?br /> 　　另有說(shuō)法指出，合并預(yù)案出臺(tái)后，南北車(chē)的暗涌已經(jīng)驚動(dòng)了更高層的領(lǐng)導(dǎo)。一名接近南北車(chē)的消息人士稱，目前南北車(chē)合并涉及到的內(nèi)部情況、整體框架、人事調(diào)整已經(jīng)完全確定了，就差執(zhí)行環(huán)節(jié)了。“董事長(zhǎng)等核心管理層已經(jīng)基本確定了，因?yàn)樯婕吧鲜泄荆哉轿募掳l(fā)要到農(nóng)歷新年后了。”他解釋，中央政府的慣例就是不會(huì)在年底的時(shí)候有太大的動(dòng)作，農(nóng)歷年后的兩會(huì)將對(duì)很多核心問(wèn)題進(jìn)行攻堅(jiān)，所以南北車(chē)合并的事情很有可能會(huì)成為試點(diǎn)。