中國風(fēng)力發(fā)電在經(jīng)歷了爆發(fā)式增長以后，已逐漸轉(zhuǎn)向了穩(wěn)步發(fā)展的時期。隨著我國運行風(fēng)電機組數(shù)量的逐年增多，風(fēng)電運維市場已經(jīng)成為行業(yè)關(guān)注的新增長點。而目前根據(jù)風(fēng)電整機制造商與開發(fā)商的合同約定，風(fēng)電機組的質(zhì)保期一般設(shè)在3至5年。面對質(zhì)保期后的風(fēng)電運維，如何實現(xiàn)風(fēng)電機組價值的最大化,如何實現(xiàn)開發(fā)商利潤的最大化，已成為開發(fā)商關(guān)注的重點。開發(fā)商、整機廠家和第三方企業(yè)均利用各自的優(yōu)勢，爭先整合資源，推行精細化管理，努力提高風(fēng)電場的經(jīng)濟運營水平。
　　風(fēng)電場運維管理的現(xiàn)狀
　　目前,國內(nèi)風(fēng)電場質(zhì)保期后的運維管理，基本是以開發(fā)商自行運維為主，部分采用開發(fā)商與整機廠家或第三方合作運維，還有部分采取將風(fēng)電機組系統(tǒng)分模塊外包運維的方式。在現(xiàn)階段開發(fā)商十分重視年度發(fā)電量指標考核，而對20年全壽命周期運維重視小足，未形成系統(tǒng)的全壽命周期運維方案。雖然開發(fā)商在風(fēng)電場運行管埋方面經(jīng)驗豐富，但因未完全掌握風(fēng)電機組的核心技術(shù)，仕風(fēng)電機組運維檢修經(jīng)驗方面稍遜一籌。
　　同時，隨著風(fēng)電場裝機容量不斷擴大，以及適應(yīng)電網(wǎng)要求的可靠性和運行質(zhì)量要求越來越高，如何使風(fēng)電機組達到最佳運行狀態(tài)，產(chǎn)生更大的經(jīng)濟效益，運用科學(xué)方法加強風(fēng)電場運維管理顯得越來越重要。
　　風(fēng)電場運維管理存在的問題
　　風(fēng)電場運維過程中存在看各種各樣的問題，合理解決這些問題將是提升經(jīng)濟運行水平的關(guān)鍵。
　　首先，為保發(fā)電量，犧牲定期的檢修運維問題比較嚴重。開發(fā)商20年全壽命周期的運維意識不強，短期行為較多，造成了推遲定檢、簡化定檢的現(xiàn)象普遍存在，且開發(fā)商不參與整機廠家的運維過程，或參與程度較低（如定檢、驗收等），造成了定檢的質(zhì)量難以控制與保障。
　　其次，風(fēng)電機組運行故障被動處理，風(fēng)險意識不足。一方面風(fēng)電機組在質(zhì)保期內(nèi)，開發(fā)商缺少與整機廠家現(xiàn)場運維互動交流，未充分掌握風(fēng)電機組的故障情況及處理過程；另一方面故障深入分析較少，未形成全面的風(fēng)電機組歷史故障檔案。
　　第三，隨著運行時間延長，備品備件儲備難度越來越大。關(guān)鍵部件的備品備件對整機廠家依賴性強；因部件供應(yīng)商不斷整合，越來越多的部件已經(jīng)停產(chǎn)或停售，造成備品備件不能供應(yīng)，且備件價格越來越高；同時風(fēng)電場運行條件的惡劣性，決定了備品備件的替換不能隨意進行。
　　第四，開發(fā)商對出質(zhì)保后可能存在的困難評估不足。國內(nèi)除較少的開發(fā)商外，大部分開發(fā)商均開發(fā)風(fēng)電時間不長，未經(jīng)歷20年全壽命周期的管理，對出質(zhì)保后隨運維時間延長會出現(xiàn)何種問題均不能進行有效的評估。
　　風(fēng)電場運維的各類問題層出不窮，且涉及到各個方面，從細節(jié)、小處著手，向管理要效益，解決運維管理中存在的問題，是提升經(jīng)濟運行水平的主要手段之一。
　　優(yōu)化風(fēng)電場運維管理的幾點方法
　　優(yōu)化風(fēng)電場運維管理的主要目的是提高風(fēng)電場經(jīng)濟運行水平，而提高風(fēng)電場經(jīng)濟運行水平的實質(zhì)，就是在不增加或小幅增加投入的前提下，通過有效管理，保障設(shè)備發(fā)電量增長，其核心是研究如何提高發(fā)電量。
　　提高發(fā)電量的手段，主要是控制好兩個方向，一是保障穩(wěn)定性，減少發(fā)電量損失；一是優(yōu)化機組性能，提高發(fā)電能力。
　　影響經(jīng)濟運行水平存在著眾多的關(guān)鍵因素，如機組運行可靠性、管理計劃有效性和人員效率、備件因素、設(shè)備檢修與運維方法、電網(wǎng)和環(huán)境因素等等。本文重點從風(fēng)電場運維管理的角度，闡述通過優(yōu)化管理的細節(jié)，實現(xiàn)發(fā)電量提升的方法。重點從機組故障分析管理、定檢管理、主動預(yù)防性維護、人員能力管理、運維方式管理、備品備件管理、性能優(yōu)化與改進等方面進行說明。
　　一、故障分析管理
　　目前，各整機廠家均建立了云平臺技術(shù)遠程監(jiān)控系統(tǒng)，有專門的技術(shù)攻關(guān)隊伍，可系統(tǒng)性、創(chuàng)造性的解決問題。因此，開發(fā)商從質(zhì)保期內(nèi)開始，需主動參與整機廠家的故障分析與處理，并保留故障處理記錄，建立自已的每臺機位故障檔案。并從風(fēng)場并網(wǎng)調(diào)試開始，安排相應(yīng)的檢修人員介入或與整機廠家聯(lián)合培養(yǎng)，盡早培養(yǎng)運維人員，以保障自行運維能力。同時，通過參與風(fēng)電機組故障的分析與處理，掌握整機廠家對機組故障的詳細分析，了解故障對機組的影響及風(fēng)險，以便決策運維方式，如維護、維修、更換、優(yōu)化等。