3月5日收盤后，中國(guó)北車(601299.SH)與中國(guó)南車(601766.SH)先后公告稱兩家公司的合并已獲得國(guó)資委的批準(zhǔn)。
　　未公告前，在股市已經(jīng)出現(xiàn)了異動(dòng)：當(dāng)天的滬深股市整體低迷，鐵路基建板塊尤為明顯，但到下午接近尾盤時(shí)，中國(guó)北車與中國(guó)南車先后拉起，帶動(dòng)鐵路基建板塊及部分“一帶一路”概念股整體出現(xiàn)急拉。
　　3月5日收盤后，中國(guó)北車(601299.SH)與中國(guó)南車(601766.SH)先后公告稱兩家公司的合并已獲得國(guó)資委的批準(zhǔn)。
　　未公告前，在股市已經(jīng)出現(xiàn)了異動(dòng)：當(dāng)天的滬深股市整體低迷，鐵路基建板塊尤為明顯，但到下午接近尾盤時(shí)，中國(guó)北車與中國(guó)南車先后拉起，帶動(dòng)鐵路基建板塊及部分“一帶一路”概念股整體出現(xiàn)急拉。
　　南北車合并獲國(guó)資委通過
　　3月5日，滬深股市一度哀鴻遍野，上證指數(shù)，以3280點(diǎn)開盤，在下午2點(diǎn)半左右一度下跌超過50點(diǎn)。
　　14點(diǎn)31分，中國(guó)北車起步于12.27元/每股，先是一個(gè)2099手大單將股價(jià)拉至12.29元，接下來第三筆出現(xiàn)一個(gè)10039手，直接把股價(jià)拉到12.35元/股，接下來的短短10分鐘里，無數(shù)大單擁入，中國(guó)北車瞬間被拉到13.74元/股，短時(shí)間升幅接近12%。
　　中國(guó)南車與中國(guó)北車幾乎同樣在最后半小時(shí)出現(xiàn)激烈異動(dòng)，帶動(dòng)了整個(gè)鐵路基建板塊的拉升，涉及鐵路工程建設(shè)與配套設(shè)備的，涉及鐵路工程建設(shè)與配套設(shè)備的中鐵二局(600528.SH)、晉西車軸(600495.SH)、中國(guó)中鐵(601390.SH)、中鋼國(guó)際(000928.SH)、晉億實(shí)業(yè)(601002.SH)、鼎漢技術(shù)(300011.SZ)、太原重工(600169.SH)、中國(guó)鐵建(601186.SH)、中國(guó)交建(601800.SH)，均在14點(diǎn)31分至14點(diǎn)40分的短短10分鐘內(nèi)出現(xiàn)急漲，瞬間振幅超過5%。其中中國(guó)南車、中國(guó)北車、中鐵二局三家公司短時(shí)間由下跌到翻紅，振幅均超過了10%。
　　與暴漲相伴的是短時(shí)間的天量成交，焦點(diǎn)公司中國(guó)南車、中國(guó)北車最后半小時(shí)的成交額均超過了25億元，而在之前半小時(shí)，兩家公司的成交額分別只有1.23億元和1.28億元，半小時(shí)后，放大倍數(shù)達(dá)20倍。
　　受此影響，相關(guān)性稍弱一點(diǎn)的新筑股份(002480.SZ)、時(shí)代新材(600458.SH)、博深工具(002282.SZ)、高盟新材(300200.SZ)、凱發(fā)電氣(300407.SZ)等股票，乃至部分“一帶一路”概念股如廈門港務(wù)(000905.SZ)、永貴電氣(300351.SZ)、重慶港九(600279.SH)、北方國(guó)際(000065.SZ)也出現(xiàn)了短時(shí)間的明顯漲幅。
　　收盤后，作為本次急拉的領(lǐng)頭羊，中國(guó)北車與中國(guó)南車先后公告稱兩家公司的控股股東均已收到國(guó)務(wù)院國(guó)資委的批復(fù)，國(guó)資委原則上同意中國(guó)北車與中國(guó)南車的合并。
　　2014年底，南北車合并開始推出預(yù)案及草案，至此獲得國(guó)資委通過，算是邁出了階段性的一步，接下來，尚需3月9日的股東會(huì)通過。
　　知名市場(chǎng)分析師余藎認(rèn)為，近期鐵路基建板塊持續(xù)低迷，今天尾盤的異動(dòng)，從盤面看是中國(guó)北車與中國(guó)南車最先拉起，結(jié)合收盤后的公告來分析，顯然或是有機(jī)構(gòu)在公告前獲知了國(guó)資委批復(fù)的消息，從而催生了這波短線行情。