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中車高管團隊初步確定 北車崔殿國將任新董事長

2015-04-08 來源:中國證券報 瀏覽數(shù):511

  內(nèi)部渠道獲悉,上市公司層面,北車現(xiàn)任董事長崔殿國將有望成為新公司董事長,南車現(xiàn)任董事長鄭昌泓有望成為黨委書記,北車現(xiàn)任總裁奚國華有望成為總裁;集團公司層面,崔殿國將擔任合并后新集團的董事長,鄭昌泓將成為集團黨委書記,南車現(xiàn)任總經(jīng)理劉化龍將成為集團總經(jīng)理。合并案通過中國證監(jiān)會和商務(wù)部反壟斷審核,南北車4月7日復牌再次雙雙漲停。據(jù)中國證券報記者不完全統(tǒng)計,自去年12月31日發(fā)布重組合并預案以來,南北車各自股價漲幅均超過300%。根據(jù)兩車最新市值估算,合并后的“中國中車”市值將超5000億元,僅次于中國平安,名列A股上市公司市值排行榜第9位。
  誰將掌舵這個鐵路整車裝備“巨無霸”?誰將操刀下一步集團層面的整合以及隨之而來的人員調(diào)整、內(nèi)部資源整合、產(chǎn)能整合?中國證券報記者從內(nèi)部渠道獲悉,上市公司層面,北車現(xiàn)任董事長崔殿國將有望成為新公司董事長,南車現(xiàn)任董事長鄭昌泓有望成為黨委書記,北車現(xiàn)任總裁奚國華有望成為總裁;集團公司層面,崔殿國將擔任合并后新集團的董事長,鄭昌泓將成為集團黨委書記,南車現(xiàn)任總經(jīng)理劉化龍將成為集團總經(jīng)理。
  相關(guān)人士透露,“老將”留任的用意正是考慮到合并過程中人員、資源整合創(chuàng)新將要面臨的難題多多。從技術(shù)層面而言,上市公司合并路徑已走過大半,預計今年6月中旬將收官,集團公司層面的合并料將于上市公司合并完成后的半年之后啟動。
  不過,業(yè)內(nèi)人士也指出,“中國中車”將面臨內(nèi)部人員、技術(shù)、產(chǎn)能、文化等一系列融合,真正合并的征程還很長。
  三個月市值漲了三倍
  去年12月30日晚,南北車聯(lián)合發(fā)布公告,宣布雙方將在技術(shù)上采取中國南車吸收合并中國北車的方式進行“對等合并”。
  資本市場對南北車合并給予了充分肯定。12月31日南北車復牌后,股價震蕩上行,在復牌后三個多月時間里股價漲幅均超過300%。其中,中國南車12月31日復牌前的股價為5.8元/股,4月7日收于18.69元/股,上漲3.22倍;中國北車復牌前股價為6.45元/股,4月7日收于20.25元/股,上漲3.14倍。
  停牌前,中國南車總市值約800億元,中國北車總市值約790億元。截至4月7日,中國南車的市值已達到2579億元,中國北車的市值已達到2490億元,均比停牌前翻了三倍多。這也意味著,合并后的新公司——“中國中車”的市值將突破5000億元。
  根據(jù)Wind數(shù)據(jù),截至4月7日,A股上市公司中市值超過5000億元的公司僅有8家,按照規(guī)模大小依次為中國石油、工商銀行、建設(shè)銀行、中國銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中國人壽、中國石化、中國平安。排名第八的中國平安的最新市值為7406億元。由此可見,“中國中車”將僅次于中國平安,位列A股上市公司市值第9位。
  根據(jù)今年以來南北車發(fā)布的公告,目前兩車合并已層層闖關(guān),分別獲得了中國南車A股和H股股東大會通過、中國北車A股和H股股東大會通過、國資委批準、證監(jiān)會并購重組委員會核準、商務(wù)部反壟斷審查。
  據(jù)相關(guān)人士介紹,兩車合并現(xiàn)在就剩下“H股批準發(fā)行程序”要走。由于兩車合并的方案已經(jīng)H股類別股東大會通過,因此只是走一個程序。
  “接下來要進行債權(quán)人確認,需要45天時間,之后開始停牌進行換股吸收合并。然后會召開股東大會選舉產(chǎn)生新的董事會、監(jiān)事會成員,合并從資本市場技術(shù)層面而言就算完事了,中國北車的殼會作退市處理。”上述人士稱。

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