也正因?yàn)檫h(yuǎn)景能源的強(qiáng)大自主研發(fā)能力，遠(yuǎn)景4MW海上智能風(fēng)機(jī)凸顯三大技術(shù)亮點(diǎn)：一個(gè)亮點(diǎn)是運(yùn)行可靠性。遠(yuǎn)景能源海上風(fēng)機(jī)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人Anders強(qiáng)調(diào)，“遠(yuǎn)景海上4MW智能風(fēng)機(jī)運(yùn)行的可靠性是由可靠性設(shè)計(jì)決定的。”在可靠性設(shè)計(jì)上，遠(yuǎn)景全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)遍訪歐洲上千例海上風(fēng)電失效案例，保證已有失效模式不會(huì)在遠(yuǎn)景大功率海上智能風(fēng)機(jī)上發(fā)生。此外，針對(duì)海上風(fēng)機(jī)高可靠性的要求，遠(yuǎn)景全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)定義了高可靠性指標(biāo)，并將其分配到零部件級(jí)，做到在基因?qū)用姹Ｕ蠙C(jī)型的設(shè)計(jì)可靠性。
　　從實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)來看，通過風(fēng)機(jī)適應(yīng)性控制策略優(yōu)化，遠(yuǎn)景4MW海上智能風(fēng)機(jī)正逐步實(shí)現(xiàn)歐洲頂級(jí)海上風(fēng)電場平均故障檢修時(shí)間2000小時(shí)的高可靠性指標(biāo)。也正是可靠性指標(biāo)的持續(xù)提升，有效保障了風(fēng)機(jī)優(yōu)異的發(fā)電性能。今年9月29日，臺(tái)風(fēng)“杜鵑”在我國福建沿海登陸，受此影響，江蘇如東地區(qū)風(fēng)力好于往日，當(dāng)天遠(yuǎn)景4MW海上智能風(fēng)機(jī)整場發(fā)電小時(shí)達(dá)到23.6小時(shí)，排名第一。
　　第二個(gè)亮點(diǎn)是智能化控制。遠(yuǎn)景4MW海上智能風(fēng)機(jī)通過使用數(shù)據(jù)洞察到兩個(gè)問題，一個(gè)是風(fēng)正在做什么，另一個(gè)是下一步風(fēng)還要干什么，從而能夠準(zhǔn)確地感知自身的狀態(tài)和外部環(huán)境條件，通過控制策略優(yōu)化和運(yùn)行方式調(diào)整使其始終運(yùn)行在最佳工況點(diǎn)。Anders透露，針對(duì)海上風(fēng)況特點(diǎn)，遠(yuǎn)景全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)了大風(fēng)輪的載荷優(yōu)化算法、基于疲勞壽命的優(yōu)化運(yùn)行算法、發(fā)電量自動(dòng)尋優(yōu)算法，并為這款機(jī)型匹配了整機(jī)振動(dòng)模態(tài)測量、整機(jī)載荷測量以及齒輪箱和主軸承載荷、激光測風(fēng)、葉片變形測量等先進(jìn)的狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，使風(fēng)機(jī)整體運(yùn)行優(yōu)化和子系統(tǒng)部件的智能化故障診斷與預(yù)測成為現(xiàn)實(shí)。
　　第三個(gè)亮點(diǎn)是一體化設(shè)計(jì)。遠(yuǎn)景全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)整合全球資源，組建全球領(lǐng)先的海上風(fēng)機(jī)、塔筒和基礎(chǔ)一體化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。“一體化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)結(jié)合中國海上風(fēng)電工裝設(shè)備和施工能力，通過采用系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)及降載技術(shù)，使如東海上風(fēng)電項(xiàng)目的基礎(chǔ)整體造價(jià)降低了10%以上。”Anders說，“遠(yuǎn)景一體化設(shè)計(jì)能力極大的提升了工程設(shè)計(jì)的效率，為業(yè)主帶來實(shí)實(shí)在在的好處。”
　　與降低度電低成本相關(guān)的事情總會(huì)令人驚喜。正如如東海上項(xiàng)目業(yè)主所言，“遠(yuǎn)景能源的一體化設(shè)計(jì)技術(shù)將整機(jī)重量、物流運(yùn)輸、海上吊裝延伸到整條價(jià)值鏈中，確實(shí)給行業(yè)帶來了些讓人興奮和贊賞的東西。”