此次趙熙殿考察的是作為海上風(fēng)電配套項目的中海油雙島灣陸地風(fēng)電場一期工程，位于威海高技區(qū)初村北海林場，擬安裝30臺風(fēng)力發(fā)電機組，總裝機容量為4.5萬千瓦，預(yù)計年發(fā)電量8000萬度，工程預(yù)計今年10月開工，2009年9月底投產(chǎn)發(fā)電。

　　與此同時，3月8日，由中海油建設(shè)的亞洲第一座、高達140米的高科技海上測風(fēng)塔也在威海北部海域落成，這標(biāo)志著海上風(fēng)電場建設(shè)邁出實質(zhì)性一步。據(jù)了解，測風(fēng)塔是風(fēng)電場建設(shè)的先導(dǎo)工程，主要功能是檢測、收集不同季節(jié)風(fēng)能氣象資料，為風(fēng)電場的裝機編組、海底電纜鋪設(shè)及岸基變電站設(shè)計建設(shè)和電力并網(wǎng)工程建設(shè)提供科學(xué)依據(jù)。風(fēng)險與機遇并存

　　中海油選擇海上風(fēng)電作為介入可再生能源的突破口，顯然是看中了其無可比擬的優(yōu)勢，不過由于我國尚無海上風(fēng)電建設(shè)經(jīng)驗，風(fēng)險同樣不容忽視。

　　海上風(fēng)電場的優(yōu)點主要是不占用土地資源，基本不受地形地貌影響，而且運輸和吊裝條件優(yōu)越，風(fēng)電機組單機容量更大，年利用小時數(shù)更高。目前，海上風(fēng)電機組的平均單機容量最大已達6兆瓦，風(fēng)電機組年利用小時數(shù)一般在3000小時以上，有的高達4000小時左右。

　　據(jù)初步估算，我國陸上10米高度可開發(fā)的風(fēng)能裝機容量約2.5億千瓦，主要位于“三北”地區(qū)，但受地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展相對滯后影響，風(fēng)電發(fā)展受到一定制約。而在海上風(fēng)電方面，東部沿海的海上可開發(fā)風(fēng)能資源約達7.5億千瓦，不僅資源潛力巨大且開發(fā)利用市場條件良好，這是眾多能源巨頭對海上風(fēng)電場趨之若鶩的關(guān)鍵。

　　與陸上風(fēng)電場相比，海上風(fēng)電場建設(shè)的技術(shù)難度較大，特別是由于我國沿海經(jīng)常受到臺風(fēng)影響，建設(shè)條件較國外更為復(fù)雜。據(jù)了解，由于其支撐結(jié)構(gòu)要求更加堅固，對風(fēng)電機組防腐蝕等要求更為嚴格，所發(fā)電能需要鋪設(shè)海底電纜輸送，加之海上氣候環(huán)境惡劣，天氣、海浪、潮汐等因素復(fù)雜多變，建設(shè)和維護工作需要使用專業(yè)船只和設(shè)備，所以海上風(fēng)電的建設(shè)成本一般是陸上風(fēng)電的2倍－3倍。

　　除了成本因素，兩大技術(shù)難題也制約著海上風(fēng)電的發(fā)展。國家“973”計劃風(fēng)能項目首席科學(xué)家顧衛(wèi)東指出，其一，目前全球海上風(fēng)電裝機總?cè)萘恐挥?0萬千瓦，還沒有一臺成熟的、真正意義上的海上專用兆瓦級風(fēng)力機，使用的風(fēng)力機均為陸上風(fēng)力機改造而成，而復(fù)雜的海上自然條件使風(fēng)力機故障率居高不下。以世界最大的海上風(fēng)電場丹麥Vestas霍恩礁風(fēng)電場為例，80臺海上風(fēng)力機故障率超過70%，運行兩年來，所有風(fēng)力機同時工作的時間累計不超過30分鐘。

　　其二，大規(guī)模海上風(fēng)電開發(fā)形成的巨大電能出路，是不能繞過的坎。顧衛(wèi)東認為，在沿海建立100%消耗大規(guī)模風(fēng)電場電力的應(yīng)用系統(tǒng)，如以電解鋁為重點的有色冶金工業(yè)、鹽化工氯堿產(chǎn)業(yè)、大規(guī)模海水淡化、規(guī)模化制氫、以非金屬為原料的精深加工產(chǎn)業(yè)鏈等是解決這一問題的途徑之一。而這樣的用電行業(yè)目前在威海并不存在。

　　海上風(fēng)電是一個誘人的“綠色蛋糕”，但要將這種潛在資源變成現(xiàn)實財富，還有很長的路要走。