與前幾天所提到的英國Mojo Maritime公司的Mermaid軟件（點(diǎn)擊“閱讀原文”查看《英國公司推出海上風(fēng)場運(yùn)維工作規(guī)劃軟件》）相比，這款軟件傾向于預(yù)測故障與制定備件庫存計劃的專家系統(tǒng)，而前者則更傾向于制定維護(hù)工作計劃與制定行程的“項(xiàng)目經(jīng)理”。
　　總的來說，風(fēng)電場運(yùn)維市場潛力都已逐步被業(yè)界所看重。目前國內(nèi)致力于運(yùn)維市場的公司又像當(dāng)年的主機(jī)廠家一樣不斷涌現(xiàn)。而在國外，Vestas不僅剛剛收購了美國專業(yè)運(yùn)維公司UpWind，還在最近的項(xiàng)目中提供了“主機(jī)+20年運(yùn)維”的服務(wù)。
　　近日，英國Robert Gordon大學(xué)（RGU）的研究人員正在開發(fā)一套軟件工具，旨在大幅降低海上風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)維成本。
　?。W洲）北海海域自然環(huán)境惡劣，對于風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行具有很大的挑戰(zhàn)，使得海上風(fēng)電場全生命周期的運(yùn)維成本大大增加。
　　RGU的研究團(tuán)隊正在嘗試開發(fā)一個可以幫助（運(yùn)維）公司高效開展風(fēng)電機(jī)組運(yùn)維的工具。
　　該團(tuán)隊的目標(biāo)是將海上風(fēng)電場運(yùn)行所產(chǎn)生的信息接入到該軟件，由軟件為這些風(fēng)場自動生成一個最優(yōu)的維護(hù)計劃，并建立一套定制化的備件庫存清單。
　　這項(xiàng)工作的優(yōu)勢包括，降低海上風(fēng)電場運(yùn)維工作的直接成本，并使海上風(fēng)電場的可利用率與可靠性達(dá)到最優(yōu)，保證機(jī)組全生命周期的（度電）成本最低。
　　RGU的博士生Yashwant Sinha說：“目前，很多風(fēng)電場的運(yùn)維工作都是隨機(jī)的，我們想試著開發(fā)一個系統(tǒng)，對部件的故障進(jìn)行預(yù)測，并幫助（運(yùn)維）公司開展預(yù)防性維護(hù)，來降低他們的運(yùn)維成本。”
　　“為此，我們正在開發(fā)一套軟件工具，能夠?qū)收虾土慵枨筮M(jìn)行時間控制。”
　　“延遲維護(hù)或沒有維護(hù)會使得海上風(fēng)電機(jī)組停機(jī)，并帶來相應(yīng)的可高達(dá)0.17英鎊/度（1.66元/度）的經(jīng)濟(jì)損失——如果1臺5MW的機(jī)組由于停機(jī)損失了1周的滿發(fā)時間，那將會帶來14.28萬英鎊（139.5萬元）的損失。”
　　“目前，海上風(fēng)電機(jī)組的維護(hù)成本占全生命周期成本的35%，根據(jù)預(yù)測2030年歐洲的海上風(fēng)電裝機(jī)容量將達(dá)到150GW，如果按照這個比例，每年的運(yùn)維成本將達(dá)到140億英鎊（約1367億元）。”
　　RGU工程學(xué)教授John Steel補(bǔ)充道：“風(fēng)電機(jī)組的維護(hù)成本是很高的，設(shè)計出一套故障評估的方案，不僅對提高可靠性，而且對（運(yùn)維）公司根據(jù)風(fēng)場運(yùn)行數(shù)據(jù)制定維護(hù)計劃都將是一個重要的步驟。”