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Vestas倒塔事故初步調查公布:塔筒之間的法蘭連接失效

2016-01-08 來源:風電峰觀察 瀏覽數:1221

對于12月24日V112機型的倒塔事故,Vestas表示該事故是“由于第一和第二節塔筒之間的法蘭連接失效導致的。

  對于12月24日V112機型的倒塔事故,Vestas表示該事故是“由于第一和第二節塔筒之間的法蘭連接失效導致的。初步的測試結果表明螺栓質量沒有問題,下一步調查將主要針對螺栓預緊流程。”
  按照這個初步的調查進展,螺栓質量沒有問題,那螺栓預緊的工藝出問題的可能性就大些了。眾所周知,螺栓通常只承受拉力,而不能承受剪力,所以兩段塔筒之間的剪力需要由法蘭連接面的摩擦力提供,如果由于螺栓預緊工藝使得螺栓預緊力不達標,那么就會導致法蘭面摩擦力不足,在環境惡劣(冬季風大、金屬冷脆)的情況下(點擊“閱讀原文”查看《近2個月內第3次倒塔事故 誰是罪魁?》),出現螺栓斷裂的情況。
  這樣的螺栓斷裂問題,在國內還是比較常見的,但因此導致倒塔的情況卻沒怎么聽說過。所以,根據直觀的理解,這種螺栓斷裂的情況應該算成一種結果,作為原因是力度不夠的,畢竟如果不是運行條件惡劣,或者存在其他的問題(如變槳失控),螺栓突然受到大的剪力而斷裂未免有些突兀。
  帶著這樣的疑問,我咨詢了螺栓方面的專業人士(羅昕,微信號43386231),得到了另外一種說法:如果螺栓預緊工藝不合理,很可能會在短時間內使得螺栓斷裂,國內斷裂的螺栓多在此列,這臺V112機型運行已有3年,如果真的存在預緊工藝不合理的問題,也就基本達到了這個時限。在部分螺栓斷裂后,再遇到惡劣的運行條件,倒塔也就順其自然了。
  但不管是哪種原因,螺栓的預緊工藝問題都應該受到關注,否則這種問題在國內出現的可能會更多。同時,還應該對機組運行狀況進行定期監測,提前發現由于螺栓斷裂而存在的安全隱患。
  Vestas對上個月瑞典V112倒塔的調查主要集中在機組第一和第二節塔筒之間的連接部分。
  該公司表示這次圣誕節前的倒塔事故是“由于第一和第二節塔筒之間的法蘭連接失效導致的。初步的測試結果表明螺栓質量沒有問題,下一步調查將主要針對螺栓預緊流程。”
  Vestas正在執行一項計劃,來對Lemnhult場區內其他機組的塔筒連接進行檢查,這些機組已提前恢復運行。
  2015年12月24日早晨,瑞典Lemnhult風電場的一臺V112-3MW機型倒塔,此次事故中并未出現人員傷亡。
閱讀上文 >> 國務院:支持沿邊重點地區發展風電
閱讀下文 >> 安邦舉牌金風科技背后的能源戰略

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