為保障風(fēng)電機(jī)組在不同工況下安全可靠運(yùn)行，整機(jī)結(jié)構(gòu)需要具備足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。在某些小概率極端載荷（如超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)）作用下，風(fēng)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)破壞在所難免。由于風(fēng)電機(jī)組整機(jī)是由包括多種結(jié)構(gòu)構(gòu)件（如葉片、塔筒、基礎(chǔ)）和機(jī)械構(gòu)件（如發(fā)電機(jī)、齒輪箱、偏航和變槳系統(tǒng)等）組成的相互聯(lián)系的工程設(shè)備，如何在發(fā)生極端破壞事件的情況下，合理調(diào)控風(fēng)電機(jī)組結(jié)構(gòu)破壞過程，有效規(guī)避災(zāi)難性破壞模式的產(chǎn)生，減少破壞損失并降低后續(xù)維修成本具有重要意義。
　　針對(duì)這一問題，中國科學(xué)院工程熱物理研究所國家能源風(fēng)電葉片研發(fā)（實(shí)驗(yàn)）中心研究人員創(chuàng)新地將結(jié)構(gòu)工程中的“強(qiáng)柱弱梁”(strong column-weak beam)設(shè)計(jì)概念引入到風(fēng)電機(jī)組整機(jī)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，通過全面的氣彈和結(jié)構(gòu)分析，揭示了風(fēng)輪葉片破壞對(duì)整機(jī)的熔斷保護(hù)作用（fuse protective function）；結(jié)合實(shí)際風(fēng)電機(jī)組在極端風(fēng)況下的破壞情況，闡明了不同停機(jī)姿態(tài)對(duì)風(fēng)電機(jī)組整機(jī)破壞的影響機(jī)制；研究成果指出現(xiàn)行的風(fēng)電機(jī)組國際設(shè)計(jì)規(guī)范（IEC 61400-1）對(duì)不同構(gòu)件重要度的等級(jí)劃分需要進(jìn)行調(diào)整，給出了相應(yīng)分項(xiàng)系數(shù)的修正建議。相關(guān)研究成果已發(fā)表在國際學(xué)術(shù)期刊Engineering Failure Analysis上，研究工作得到國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目和教育部留學(xué)回國人員啟動(dòng)基金支持。