近年，國(guó)內(nèi)各大海上風(fēng)場(chǎng)如火如荼開工，今天為大家搜羅了國(guó)內(nèi)主要八大風(fēng)電工程安裝船。全面看各風(fēng)電工程安裝船的特點(diǎn)!

   一、中交三航局

1.三航“風(fēng)范號(hào)”：中交第三航務(wù)工程局的“三航風(fēng)范”號(hào)2400噸(2x1200噸)雙臂變幅起重船是為海上風(fēng)電場(chǎng)東海大橋風(fēng)電示范區(qū)風(fēng)電設(shè)備安裝專門設(shè)計(jì)的。

2011年，三航“風(fēng)范號(hào)”助力東海風(fēng)電5兆瓦樣機(jī)與承臺(tái)基座塔筒實(shí)現(xiàn)精確對(duì)接，這是“三航風(fēng)范”號(hào)起重船第一次使用四鉤聯(lián)動(dòng)作業(yè)方法。

2.三航“風(fēng)華號(hào)”：船長(zhǎng)81.6m、寬40.8m、型深7.2m、樁腿長(zhǎng)67m。可在水深40米以內(nèi)的泥砂質(zhì)海域作業(yè)。配備1000噸及360噸繞樁式全回轉(zhuǎn)起重機(jī)各1臺(tái)。抬升機(jī)構(gòu)采用最先進(jìn)的主輔油缸插銷式，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。它是國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、具備最大起重能力的風(fēng)電安裝船，集大型設(shè)備吊裝、風(fēng)電基礎(chǔ)打樁、設(shè)備安裝、運(yùn)輸于一體，裝載和起重能力強(qiáng)勁。

中交集團(tuán)旗下的三航局新建1000噸自升式風(fēng)電安裝船三航“風(fēng)華號(hào)”2015年10月在常熟錨地順利完成下水，2016年1月6日完成首次插樁，3月15日正式完工， 3月29日在南通振華重工完成交船儀式，將用于投入福建莆田平海灣風(fēng)電安裝。

     二、龍?jiān)凑袢A

3.龍?jiān)凑袢A貳號(hào)：船長(zhǎng)78m、寬42m、型深6m、樁腿長(zhǎng)67m。可在35m內(nèi)水深海域作業(yè)，雙鉤360°全回轉(zhuǎn)最大吊重800T，最大起重高度108m，最大風(fēng)暴自存能力12級(jí)。配置有雙層單樁抱樁器、雙層多樁抱樁器，配備荷蘭IHC公司S2000液壓沖擊錘，該錘最大沖擊功率2000KJ，最小沖擊功率90KJ。既可進(jìn)行海上單管樁基礎(chǔ)施工及多管樁基礎(chǔ)施工也可進(jìn)行海上大型風(fēng)機(jī)吊裝施工。

龍?jiān)凑袢A貳號(hào)2013年10月14日在南通順利下水，2014年6月13在南通完成交船儀式。

4.龍?jiān)凑袢A1號(hào)：船長(zhǎng)99m、寬43.2m、型深6.5m、空載吃水2.2m。可浮態(tài)吊裝施工，也可坐灘起重作業(yè)。坐灘時(shí)雙鉤360°全回轉(zhuǎn)最大吊重800T，最大起重高度108m，配有雙層單管樁沉樁專用抱樁器。配備荷蘭IHC公司S800液壓沖擊錘，該錘最大沖擊功率800KJ，最小沖擊功率90KJ。可沉單管樁直徑范圍φ3443mm～φ5100mm 。廣泛用于潮間帶和淺海區(qū)域起重作業(yè)。

 

 

龍?jiān)凑袢A曾憑借著已順利運(yùn)用在其如東風(fēng)電場(chǎng)的專業(yè)海上風(fēng)電安裝船“龍?jiān)凑袢A1號(hào)”，在國(guó)家首個(gè)海上示范風(fēng)電項(xiàng)目中成功打下多達(dá)90根風(fēng)電大直徑單管樁，最高創(chuàng)下0.12‰的打樁精度，其在吊裝能力上實(shí)現(xiàn)了最大幅度滿足風(fēng)機(jī)大型化的發(fā)展需求，平均4天/臺(tái)的安裝速度，成功安裝包括明陽6.5MW在內(nèi)的眾多大型海上風(fēng)機(jī)，完美的適應(yīng)嚴(yán)苛的環(huán)境，極大地縮短了施工周期，給建設(shè)方節(jié)約了成本，提前創(chuàng)收。

5.普豐托本號(hào)：船型長(zhǎng)100m、寬40m、型深8m、樁腿長(zhǎng)78m。本船可同時(shí)用于漂浮模式和舉升模式下的起吊作業(yè)，工作水深可達(dá)45米，配備利勃海爾全回轉(zhuǎn)起重機(jī)最大吊重1000T，最大起重高度115m，最大風(fēng)暴自存能力14級(jí)。自升式起重平臺(tái)“托本號(hào)”(TORBEN)于舟山六橫島海域順利完成抬升試驗(yàn)，為后續(xù)平臺(tái)投入龍?jiān)凑袢A海上施工做好準(zhǔn)備。“托本號(hào)”(TORBEN)是國(guó)內(nèi)引進(jìn)的先進(jìn)的自帶動(dòng)力定位系統(tǒng)DP3的自升式起重平臺(tái)。由于平臺(tái)具有良好的機(jī)動(dòng)性，將大大縮短風(fēng)電安裝的施工周期，提高施工效率。

普豐托本號(hào)是振華普豐從德國(guó)萊茵集團(tuán)引進(jìn)的亞洲地區(qū)首艘自升式風(fēng)電安裝平臺(tái)，2015年3月16日在德國(guó)不來梅哈芬港交付， 5月抵達(dá)中國(guó)大陸，投入國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電項(xiàng)目安裝及施工。

三、南通海洋水建

6.海洋風(fēng)電38：適合近海及潮間帶施工的海洋38號(hào)自升式風(fēng)電安裝船配備起重能力250T的海工吊機(jī)。據(jù)悉，海洋風(fēng)電38型長(zhǎng)89.62米、型寬36米、型深5米、樁腿長(zhǎng)42米，最大起重為250T，作業(yè)水深小于35米，安裝方式為分體吊裝。

  四、華電重工

7.華電1001號(hào)：由潤(rùn)邦海洋首制的“華電1001”自升式海上風(fēng)電安裝平臺(tái)，總長(zhǎng)140米，型長(zhǎng)89.9米，型寬39米，型深6.6米，設(shè)計(jì)吃水3.3米、樁腿長(zhǎng)60米，最大作業(yè)水深(加入泥深度)達(dá)35米、最大起重700T大型吊機(jī)及120T輔助吊機(jī)各一臺(tái)。

華電重工于2014年8月成功購(gòu)置海上風(fēng)電作業(yè)平臺(tái)(“華電1001”號(hào))后，順利簽訂了臺(tái)灣福海風(fēng)力發(fā)電海氣象觀測(cè)塔施工及30臺(tái)風(fēng)機(jī)安裝合同，施工任務(wù)全部由“華電1001”海上風(fēng)電作業(yè)平臺(tái)完成。平臺(tái)于2015年7月14日抵達(dá)臺(tái)灣彰化作業(yè)地點(diǎn)，實(shí)施風(fēng)力發(fā)電海氣象觀測(cè)塔施工工程，完成了單樁基礎(chǔ)沉樁作業(yè)、過渡段吊裝、調(diào)平和灌漿、測(cè)風(fēng)塔安裝等工作內(nèi)容。經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理單位驗(yàn)收，單樁基礎(chǔ)沉樁垂直度1/700，標(biāo)高誤差-10mm，高標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到工程設(shè)計(jì)要求。風(fēng)力發(fā)電海氣象觀測(cè)塔施工工程的順利實(shí)施是華電重工繼高標(biāo)準(zhǔn)完成東海大橋海上示范風(fēng)場(chǎng)一期技改工程后的又一成功實(shí)踐，再次驗(yàn)證了“華電1001”安全、可靠、高效、適應(yīng)性強(qiáng)等突出優(yōu)勢(shì)，也進(jìn)一步驗(yàn)證了配套施工技術(shù)方案的可靠性。

五、華爾辰

8.華爾辰號(hào)：“華爾辰”號(hào)工程船是由靖江南洋船舶制造有限公司制造的，該船采用雙體船設(shè)計(jì)，是集風(fēng)塔打樁、風(fēng)電設(shè)備安裝于一體的海上風(fēng)電設(shè)備工程安裝施工船舶，總造價(jià)達(dá)人民幣3億元左右。該船船長(zhǎng)90米，船寬50米，型深6.8米。船體上配置83米高的主吊鉤平臺(tái)，主吊鉤平臺(tái)安裝一臺(tái)400噸能360度回轉(zhuǎn)的起重機(jī)，最大吊高為120多米，相當(dāng)于40層樓高。

華爾辰號(hào)于2012年12月建造完工，隨后遠(yuǎn)赴珠港澳大橋協(xié)助施工，是當(dāng)時(shí)中國(guó)最大的風(fēng)電安裝船。