永不枯竭的風能
　　
　　近期， 中國三峽集團戰略規劃部，宣傳與品牌部與中國科學院權威科普期刊《科學世界》特別策劃組織“海上風電”專題，從海上找能源、風力機組、如何建設海上風電場、發電和傳輸、海上風電方興未艾五個方面系統全面地向我們講述海上風電的前身與今世。今天，就讓小微君帶大家一起走進深海、走向蔚藍，揭開海上風電神秘的面紗！ 　　
　　風，是我們每天都習以為常的自然現象。在公園的游船上，總能體會到清風徐來、水波不興的逸興；而當身處遠洋的海輪時，可能就是陰風怒號、濁浪排空的恐懼。不知你可曾想過，如此變化多端的風是怎么來的呢？
　　
　　追根溯源的話，風和我們所利用的絕大部分能量一樣，都來自于太陽。地表各處吸收的太陽輻射能量不同，加熱其上方空氣的能力便會有差異。冷暖不一的空氣形成了不均勻的氣壓，在水平方向上從高氣壓向低氣壓流動，就形成了風。太陽輻射到地球上的能量中，大約有2%轉化為了風能，造就了對人類而言極其龐大的可再生能源。整個地球的風能約為2.74萬億千瓦，其中能夠利用的差不多有200億千瓦，是當今全球電力裝機總量的3倍多。根據測算，中國可開發利用的風能資源有10億千瓦，其中陸地有2.5億千瓦，近海地區有7.5億千瓦，是世界上風能資源較為豐富的地區。
　　
　　人類利用風能的歷史

　　
　　雖說今天把風能稱作一種新能源,但風其實是人類最早利用的能源之一。我們小時候常玩的風車，就是一種將夠把風能轉化為機械能的工具。
　　
　　將多個風帆綁在一根軸上，借助風力循環運動，就成為了風車。早在公元前，波斯人便已經開始利用垂直軸風車碾米。
　　
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　　10～11世紀
　　
　　中東地區廣泛使用風車來提水。
　　
　　13～14世紀
　　
　　風車傳到歐洲，隨后成為文藝復興時期歐洲不可缺少的動力設備。
　　
　　18世紀
　　
　　荷蘭曾利用近萬座風車將海堤內的水排干，造出的良田相當于其國土面積的1/3，成為了著名的風車之國。
　　
　　19世紀中晚期 　　
　　美國大規模開發當時荒涼的西部。為了解決人畜飲水問題，人們利用風車驅動活塞泵用于提水，在這些美國風車農場里，風車數量高達600萬臺。
　　
　　我國利用風車的歷史也很早，在東漢時期的壁畫上，就有了風車的圖形。到宋元時期，詩詞中出現了利用風力推動磨盤來磨面的場景。明朝則大規模利用風車來提水灌溉及提海水制鹽。當時使用的風車是將8個帆編在一個直立的桿上的立帆式垂直軸風輪，也稱為走馬燈式風車。這種風車一直使用到20世紀50 年代，僅在江蘇沿海利用風力提水的設備便曾高達20萬臺。
　　
　　風電的興起 　　
　　隨著第二次科技革命的展開，電力成為了工業的中心。如果將風能轉化為電能傳輸，就可以規避其分布不均勻的缺點。
　　
　　風力發電真正得到世界各國的重視，是在1973年石油危機以后。這時人們終于意識到化石能源終有一天會消耗殆盡，同時燃料燃燒引起的空氣污染和氣候變化問題也逐步得到了重視。風能作為一種取之不盡、用之不竭的清潔能源重新回到了主流工業界的視野，并得以快速發展。
　　
　　自1980年以后，風力發電機葉片不斷加長，單機容量不斷增大， 從80年代的100千瓦，到90年代200千瓦，再到新世紀的兆瓦，目前最新的主流機組已經達到了5～6兆瓦左右。 　　
　　我國風力發電的研究與世界基本同步，自20世紀70年代以來，在內蒙古、甘肅、青海及東南沿海的海島上安裝了許多單機容量在50～500瓦左右的微型風力機，用來給牧民和島民提供照明、提水、娛樂、畜群電柵欄、飼料粉碎等服務。到了80年代，我國開始研制大、中型風力發電機組，在新疆、內蒙古的風口及山東、浙江、福建、廣東的島嶼建立了8座示范性風力發電場，到1992年裝機容量已達8000千瓦。
　　
　　2006年1月1日，《中華人民共和國可再生能源法》正式實施，風電迎來了飛速發展的歷史機遇。到2016年底，中國累計風電并網裝機總量1.49億千瓦，當年發電2410億千瓦時，提供了全國4%的電力。
　　
　　經過四十多年的現代化發展，快速發展的風力發電以其技術可靠、成本低廉的優勢，已被公認為最實用的可再生電力來源。而方興未艾的海上風電由于其巨大的商業潛力和環保效益，也已引發了世界各國的關注。