南高齒在質量管理體系上推行精益生產，追求零缺陷品質，提倡預防性管理，對待產品要有一次做對的思想準備，并將其作為企業的一大發展戰略在整個公司全面推行。建立金字塔式的DSQR、體系審核、過程審核、產品審核的監督機制，同時在產品全生命周期內引入并推行APQP、PPAP等五大管理工具，連續三年實現了質量管理的閉環發展。
　　
　　在技術創新、標準化系列化平臺和產品開發流程方面，南高齒皆具有重大突破，“零缺陷”管理思想功不可沒。該公司每年將超3%的銷售收入投入研發，其核心技術獲400余項國家專利，累計交付風電主齒輪箱55000臺和偏航變槳驅動30萬臺。
　　
　　投身“一帶一路”引領國際市場
　　
　　產品達到了“零缺陷”，又何愁沒有客戶？截至目前，南高齒擁有國內市場份額超過50%，全球市場份額超過30%，并實現業務全球戰略規劃：以中國總部為中心，在美洲、歐洲、亞太分別設立了業務區域總部，取得了行業領導地位。
　　
　　“一帶一路”不僅引領中國民族品牌走出去，更有機會使沿線市場成為中國智能制造產品的新藍海，65個國家和地區可以為中國智能產品提供更廣闊的發展空間。
　　
　　2014年，南高齒入駐杜伊斯堡港，成立歐洲營銷、服務和研發總部。杜伊斯堡港位于德國西部北威州，是萊茵河畔旁重要的貨物樞紐港口城市。中德位于絲綢之路經濟帶兩端，作為中歐班列在歐洲西部最重要的節點之一，杜伊斯堡港成為渝新歐班列車的終點：從重慶出發，經新疆出境至德國杜伊斯堡，全程1.1萬余公里，僅需12天，比江海聯運節約30多天，運行成本僅為空運的1/5。
　　
　　“一帶一路”戰略，讓南高齒真正享受到了便利實惠，其不僅給相關國家帶去貨物往來與投資，更催發了經濟增長的聯動效應。南高齒歐洲公司負責人認為，作為最早落戶在德國杜伊斯堡的中國企業，南高齒成為一帶一路的踐行者和獲利者。渝新歐班列運輸線路的投入運行，將使貨物的運輸更加經濟便利，投資往來將更加頻繁。預計到2020年，南高齒的國外和國內業務將各占50%。
　　
　　在德國，制造業常與大學產學研一體緊密合作，超半數企業與高校擁有一定形式的合作，形成企業界人才與高校、科研機構間的人脈網絡，打造質量高效、成本低廉的知識技術轉化途徑。南高齒借助歐洲公司與德國亞琛大學、慕尼黑工業大學、丹麥科技大學建立技術合作，使南高齒收獲當地眾多賢才，擴大企業的“智囊團”規模，為企業智能制造的海外技術支持打下堅實基礎。
　　
　　南高齒集團董事長兼總裁胡吉春說：“南高齒要積極關注智能制造發展，持續打造以先進的制造技術為基礎，以精益的業務流程為手段，以全新的ERP系統為核心，具有實時感知、智能分析、精準制造特征的兆瓦級風電齒輪箱精益生產智能化新工廠。”
　　
　　近半個世紀的堅守與付出
　　
　　從初創到領跑全球，為何能贏得海內外市場？南高齒給出的答案是：近半個世紀的堅守與付出。
　　
　　南高齒一直以來都堅守齒輪傳動領域的研發、制造和服務。2003年，南高齒在南京市江寧區建立了新的生產制造和研發基地。恰逢此時風電勢頭正旺，南高齒瞄準風電行業的潛力，果斷抓住機遇，斥資引進大量國內外一流的風電生產制造設備，開始了專注風電齒輪箱與傳動技術的細分領域探索并迅速成長，2007年南高齒在香港聯交所上市。
　　
　　2008年金融危機導致全球經濟遭遇寒冬，但南高齒抓住國際市場大力發展風力發電的機遇搶占市場，在經濟浪潮中逆流而上。
　　
　　雖躲過了世界經濟危機，但南高齒的風電業務卻從2011年開始連續三年出現上升曲線疲軟態勢。南高齒意識到，打破困境的關鍵是轉變自身，制造業發展面臨挑戰，但這也是制造企業升級謀發展的新機遇。
　　
　　一份耕耘，一份收獲。2015年6月，南高齒迎來重要發展節點，累計交付3.7萬臺風電主齒輪箱，裝機突破60吉瓦大關，成為全球風電傳動設備的領軍型供應商。
　　
　　目前南高齒正積極推動企業升級轉型，著手深化南高齒全球化布局。在鞏固風力發電領域已有領先地位的同時，將制造和研發優勢擴展到工業裝備、軌道交通等行業，旨在更多細分市場發揮領導者作用。
　　
　　據了解，制造業單項冠軍企業是指“企業長期專注于瞄準的特定細分產品市場，從事相關業務領域的時間達到10年或以上，或從事新產品生產經營的時間達到3年或以上。”對上榜企業的要求為，“在相關細分產品市場中，擁有強大的市場地位和很高的市場份額、單項產品市場占有率位居全球前3位”。第一批名單中，風電行業只有兩家企業入圍。
　　
　　使命感和專注精神，支撐著南高齒成為一家有著近50年歷史的齒輪傳動企業，一代一代南高齒人以“為人類文明傳遞進步動力”為使命。胡吉春接受記者采訪時表示，支撐這一切的，是該公司所制定的“堅持做可持續增長的行業領導者”戰略目標和“做齒輪箱與傳動技術解決方案專家”戰略定位，以及所秉持的“零缺陷”核心理念。