融風(fēng)能源將攜手上海臨港(27.560,-0.08,-0.29%)海洋高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司,積極推進(jìn)在上海臨港地區(qū)深海風(fēng)場、新能源技術(shù)研發(fā)項目的區(qū)域總部和研發(fā)基地建設(shè),構(gòu)建國內(nèi)深遠(yuǎn)海風(fēng)電場行業(yè)平臺。
這是一家面向未來、走向深海的全新企業(yè)——今年5月注冊,7月揭牌成立,自貿(mào)試驗區(qū)臨港新片區(qū)揭牌后,更成為獲頒新片區(qū)最新營業(yè)執(zhí)照的13家企業(yè)之一,它就是中海油融風(fēng)能源能源有限公司(簡稱“融風(fēng)能源”)。這家中國最大海上油氣生產(chǎn)商中國海洋石油集團(tuán)旗下最年輕的企業(yè),將扎根臨港,筑夢深遠(yuǎn)海。
9月5日,國務(wù)院國資委與上海市政府在滬簽署深化合作共同推進(jìn)落實國家戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,聚焦集成電路、人工智能、生物醫(yī)藥、重大裝備、智能制造、新能源等重點(diǎn)領(lǐng)域,推動一批具有代表性的央地合作項目。其中,中海油集團(tuán)牽手臨港新片區(qū),以融風(fēng)能源為平臺,面向未來布局“深海風(fēng)電”的消息一經(jīng)發(fā)布,引發(fā)外界高度關(guān)注。
數(shù)據(jù)顯示,2018年中國海上風(fēng)電新增裝機(jī)容量達(dá)165萬千瓦,同比增長42.7%,占全球新增裝機(jī)容量的40%,是全球海上風(fēng)電裝機(jī)增長最快國家。據(jù)預(yù)測,到2050年,全球總發(fā)電量的35%將來自風(fēng)能。然而,放眼世界,目前建成的海上風(fēng)電場多數(shù)毗鄰近海,且受多重因素制約。同時,隨著海上風(fēng)電高速發(fā)展,近海資源開發(fā)必將逐漸飽和,海上風(fēng)電勢必走向深遠(yuǎn)海。深遠(yuǎn)海風(fēng)電風(fēng)速更大,風(fēng)力更加穩(wěn)定,受限制減少,必將成為更廣闊的發(fā)展區(qū)域。
對中海油而言,海上風(fēng)電是諸多清潔能源、可再生能源種類中與其契合度最高的領(lǐng)域,中國海油豐富的海上工程資源和生產(chǎn)作業(yè)經(jīng)驗,均可以應(yīng)用到海上風(fēng)電領(lǐng)域。正是當(dāng)前積累和未來夢想,讓融風(fēng)能源應(yīng)運(yùn)而生。工商注冊信息顯示,融風(fēng)能源注冊資本20億元,經(jīng)營內(nèi)容包括:風(fēng)力發(fā)電、太陽能(3.350,0.02,0.60%)發(fā)電項目的開發(fā)、建設(shè)及運(yùn)營管理,從事清潔能源、新興能源科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢等。
其實,在融風(fēng)能源落地選址上,中海油曾經(jīng)有過猶豫。“今年3月,陳杰就找上門來,希望我們落戶臨港。”中國海洋石油東海石油管理局局長楊云透露,當(dāng)時產(chǎn)業(yè)政策還不清晰,也沒有清單,但作為新片區(qū),政策上肯定具有優(yōu)勢,“我們這個項目將進(jìn)行大規(guī)模海上投資,成本控制上,需要有相關(guān)政策的支持。”當(dāng)然,最后讓中海油下決心的,還是看中了臨港新能源裝備、海洋工程裝備等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢,這里具備整合多種資源、全方位提供綜合服務(wù)和支撐保障的雄厚實力,高度契合融風(fēng)能源的經(jīng)營方向與發(fā)展需求。
自貿(mào)試驗區(qū)臨港新片區(qū)管委會黨組副書記、專職副主任陳杰坦言,融風(fēng)能源落地新片區(qū)歷經(jīng)多輪溝通。說起服務(wù)業(yè),首先想到的就是交通要便利,這是臨港最大的短板之一。“交通固然重要,但臨港過去的產(chǎn)業(yè)積累,比如海上風(fēng)電設(shè)備、風(fēng)機(jī)葉片制造等等,這樣的產(chǎn)業(yè)生態(tài)對發(fā)展海上風(fēng)電工程服務(wù)更為關(guān)鍵。”
當(dāng)然,包括融風(fēng)能源等前瞻性項目之所以紛至沓來,“臨港服務(wù)”也是一大原因。陳杰表示,一個好的服務(wù)業(yè)倚賴于制度創(chuàng)新。近年來,臨港持續(xù)推動行政審批改革,特斯拉超級工廠項目創(chuàng)下多項速度記錄的背后,是行政審批的自我革新,機(jī)制、流程的不斷改進(jìn),“整個特斯拉項目審批過程與國際上的同類項目相比,縮短了整整五個月時間”。楊云也表示,在融風(fēng)能源的整個落地過程中,切實感受到臨港服務(wù)、臨港速度的魅力。
根據(jù)計劃,融風(fēng)能源將充分利用貿(mào)易區(qū)自由化、便利化優(yōu)勢,發(fā)揮中海油近40年來在海洋工程技術(shù)和管理等方面優(yōu)勢,攜手上海臨港海洋高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司,積極推進(jìn)在上海臨港地區(qū)深海風(fēng)場、新能源技術(shù)研發(fā)項目的區(qū)域總部和研發(fā)基地建設(shè),整合行業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)資源,構(gòu)建國內(nèi)深遠(yuǎn)海風(fēng)電場行業(yè)平臺。
在陳杰看來,融風(fēng)能源的落地,對臨港打造海洋經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)具有重要意義。該項目的特殊性在于兼顧制造業(yè)和服務(wù)業(yè),“臨港新片區(qū)的制度設(shè)計當(dāng)中,一個很重要的內(nèi)容就是發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè),現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和制造業(yè)相結(jié)合,將更有力地推進(jìn)產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展。