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全國海上風電安裝船投運、在建情況一覽

2019-11-04 來源:中國船檢 瀏覽數:2322

中國海上風電安裝與歐洲海上風電場建設剛起步階段一樣,也是使用海上施工行業的船舶或平臺。但隨著國內海上風電場建設駛入快車道,近年來建造了一批專用的風電安裝船。截至2019年4月初,國內投入使用的風電安裝船共22艘,在建7艘,其中國內海上風電場主要由中交三航局、南通海建和龍源振華等負責承建。

   中國海上風電安裝與歐洲海上風電場建設剛起步階段一樣,也是使用海上施工行業的船舶或平臺。但隨著國內海上風電場建設駛入快車道,近年來建造了一批專用的風電安裝船。截至2019年4月初,國內投入使用的風電安裝船共22艘,在建7艘,其中國內海上風電場主要由中交三航局、南通海建和龍源振華等負責承建。
 
國內投入使用的海上風電安裝船
 
 
國內在建的海上風電安裝船
 
 
  中國船廠承接的風電安裝船訂單主要是面向國內市場。近年來,面向國內市場建造的風電安裝船數量逐步增長,如振華重工、韓通重工、黃埔文沖、廈船重工等國內船廠建造風電安裝船基本面向國內海上風電安裝市場。根據克拉克松統計,截至2019年4月初,國內共有13家船廠為國內市場建造風電安裝船,累計承接訂單量為28份,占全球在中國船廠下單總量的74%。此外,山海關船廠、南通中遠海運重工、招商局重工(深圳)、舜天造船和蛟龍重工等五家船廠建造的風電安裝船均由歐洲船東訂造,面向歐洲海上風電安裝市場。
 
  歐洲作為海上風電產業的發源地,持續引領全球海上風電市場發展,而中國則是近些年來涌現出的新興市場代表。當前全球在役的49艘海上風電安裝船中,90%服務于歐洲和中國海上風電項目。
 
歐洲海上風電安裝船船隊情況

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彭晨陽 劉二森
閱讀上文 >> 國內最大單體海上風電并網發電!
閱讀下文 >> 海上風電十年 跨越“三峽”的考量

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