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安維士自主設計的齒輪箱在美國成功完成替換
2020-03-02
來源：南京安維士傳動技術股份有限公司
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2020年伊始，安維士三菱1MW_AS89P系列齒輪箱設計項目收官，成功替換了美國某風場的三菱MWT-1000A齒輪箱。
2020年伊始，安維士三菱1MW_AS89P系列齒輪箱設計項目收官，成功替換了美國某風場的三菱MWT-1000A齒輪箱。
portant; word-wrap: break-word !important;">安維士AS89P機型主要針對海外市場，是安維士的重要產品，在計算校核和結構優化方面具有顯著優勢。該機型對齒輪強度計算、軸承計算、齒輪修形計算、結構件計算等方面的計算結果遠高于IEC61400、GL等最新標準的要求；同時，對所有潤滑管路內置、各潤滑點的潤滑方式及油量調整、密封結構、內窺鏡測點、振動測點等進行了結構優化，提高了齒輪箱運行的可靠性、維護的便捷性。
多年發展下，安維士形成了一套從市場調研、新產品的設計和開發、生產制造、產品試驗、出廠運行調試到客戶對產品確認的齒輪箱設計開發流程，在接到客戶的緊急訴求后，安維士根據客戶要求對產品進行了重新設計，設計團隊聯合鑄鍛件工藝、裝配工藝、試驗等相應技術人員，多組并行，力爭縮短項目周期，同時保質保量完成齒輪箱的供貨工作。
目前，1MW機型在國外市場有較大存量，并且大都處于出保的狀態，而全球主機廠家、齒輪箱廠家的主要產品已經變為2MW及以上，對于這些年代較久的小兆瓦產品已經少有供應，一旦這些產品出現問題時，如何尋找靠譜的維修和替換服務是個大難題。安維士作為專業的齒輪箱整體服務解決方案提供商，先后在美國、日本、東南亞等地區為客戶提供服務，此次由安維士技術團隊研發的AS89P機型極大地方便了對齒輪箱的維護、塔上維修和齒輪箱監測，同時通過對齒輪箱機型的大數據統計，將齒輪箱進行模塊化設計，通過局部零部件的更換，可以整改為其他速比、其他廠家的1MW齒輪箱，以應對不同的客戶需求。
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