2020年9月17日，由江蘇可再生能源行業協會聯合中國長江經濟帶可再生能源裝備制造產業聯盟、江蘇省新型電力（新能源）裝備集群共同主辦“第十三屆中國（江蘇）國際風電產業發展高峰論壇”在江蘇南京盛大召開。北極星風力發電網、北極星電力APP對會議進行全程直播。

 

 

中國船級社質量認證公司劉芝娜總監助理

 

各位領導、各位專家、大家上午好！

 

今天我給大家介紹的是：中國船級社海上風電法規及規范解析。大概分兩個部分，第一個部分海上風電法規和規范體系；第二部分是我們即將在今年發布海上發力機組規范，對于新發布的規范給大家做一下講解。

 

首先給大家介紹一下，國內監管政策。1993年的時候中國的國務院頒布109號令，2019年的時候對國務院進行修訂，下面是我截取國務院令一部分內容。大家可以關注一下第二條，他寫的本條例適用于，第三條里明確寫到，在中華人民共和國沿海水域設置或者將設置的海上設施；第四條明確寫出，中國船級社可以代行法定檢驗；這個體系框架分四個部分，通用類法規、船舶類技術法規、集裝箱類技術法規等。每一個法規分技術類法規和管理類法規。

 

稍候海事局領導對體系框架解讀可以看到，他們對于海上設施的范圍設定是包含新型海上交通裝備和海上風電，海洋牧場，同時對于體系框架定位是提供技術支撐。船舶技術法規是中國海事局依據國家法律行政法規所制定，關于船舶和海上設施國家強制性技術和檢驗制度要求，在這個體系框架中分為技術類法規和管理類法規，技術類法規主要是提供一個技術要求，這個技術要求是整個海上設施全生命周期的技術要求，其中就包含設計、修造、營運和監管。管理類法規是一個制度的依據，就包含檢驗類型、檢驗范圍、檢驗項目和檢驗方法等內容。對于海上設施定義我在這里跟大家分享，海上設施水上、水下固定裝置，海上測風塔等都屬于海上設施范疇。

 

我們船級社在海上風電相關的規范和指南類的一些文件制定情況。目前已經發布的文件包含海上風電機組認證規范，這個在2012年發布的，還有海上風電廠設施指南在2017年，還有平臺指南在去年發布，還有海上風電場設施施工檢驗指南在今年發布，即將發布的禁煙包括海上升壓站消防驗收指南在今年，海上風電單樁基礎結構分析推薦做法這個在今年。

 

下面簡單介紹我們海上風電機組認證規范的一些內容，船級社在1999年進入風電領域，2003建立涵蓋陸上和海上風電認證規范，隨著風電行業發展在2009年開始制定海上風電認證規范，第一版的海上風電認證規范在2012年正式發布，2013年開始執行。隨著國家風電的發展，至2016年開始我們逐漸的走向深遠海，開始做深遠海科研工作，2018年開始啟動海上風電認證改版工作，今年改版工作基本完成，預計今年年底前正式發布。

 

這次海上風電機組改版，我們主要是做了下述工作，增加浮式風力發電機組相關要求，傳動鏈動力學分析要求，增加抗臺風要求，增加電氣系統要求，增加葉片設計和試驗要求，更新腐蝕防護要求。隨著風電發展逐漸走向海上，走向特深遠海，我們國家海上風電尤其深遠海，風電具備抗臺風是基本的功能了。對于海上機組防腐蝕是重要的點，海上的設施設備都出現腐蝕比較嚴重的情況。

 

對于深遠海使用飄浮式發電機組，受到風、波浪、河流的作用，與傳統的固定式風力機組受到波浪影響很嚴重，浮式風機機組也會跟著有一些運動，同時區別于固定風電系統，這個是錫箔是至關重要，我們增加了載荷和運動響應、壓載系統等技術要點。我們就是增加了傳動鏈動力學，我們在工作中遇到一個案例，就是有一個風廠出現批量性事故，齒輪發生斷裂，后來齒輪廠家就把故障齒輪箱更換掉，更換掉依然出現故障，他們想從根本上查找原因是什么，他們就從齒輪箱原材料、生產、裝配、運輸、安裝等等環節去查找，一圈查找下來并沒有找到它的原因。后來，他們委托給他們做分析，分析之后機組引進降本增效增加了主軸承，主軸承完全沒有問題，完全適用于機組，但是同樣沒有問題的主軸承和齒輪箱他們匹配在一起之后，就導致這個機組出現了問題，這個可以說整個傳動鏈前期分析不充分，導致沒有問題的一些部件組合在一起出現了問題。所以，這一塊行業里的關注度還不是特別高，但是在我們的規范中包括我們的認證中對這塊都有很明確的要求。

 

另外，就是在葉片方面，隨著我們走向深遠海，葉片越來越長，原有葉片在設計過程中的假設已經不太成立，我們需要用新的方法來去研究這個更長、更大的葉片，這個我們也在工作中遇到一些實例。是完全按照標準，咱們的國標設計葉片，國標對于穩定性需要做四個方向校核，四個方向校核葉片完全合格，裝到風機葉片還是出現失穩狀況，發現在除四個方向另外一個方向出現了失穩，所以我們的規范在這塊進行研究的時候，就會要求葉片做12個方向的穩定性分析，這樣更能保證葉片的安全。

 

對于海上風力發電機組從上到下是整個的整體，我們單獨拿出一部分去分析它或者是去研究它是不合適的。所以，我們認證當中我們會包含上面的機頭、塔架、基礎，在結構分析當中這幾個部分他們相互作用，形成有機的整體，沒辦法割裂開，所以會要求整體建膜，整體分析和整體進行評估。

 

我們中國船級社依托這么多年第三方經驗和實力，希望為中國海上風電保價護航，貢獻我們一部分的力量。以上是我的匯報，謝謝大家。

 

（以上內容根據速記整理未經嘉賓審核）