今年是“十三五”收官之年，也是“十四五”政策制定年。正值碳中和目標在國際高規格會議上被再次提及，這對已經步入平價的風電行業是一個極大的機遇。近日，在2020年北京風能大會上行業聯合發布的《風能北京宣言》，也提出在“十四五”期間，年均新增裝機50GW以上的目標。

　　

　　作為國內風電新增裝機的主力之一，海上風電也將迎來新的周期。國內海上風電依托技術進步實現年均突破GW級新增裝機容量，僅用了七年時間。2019年海上風電新增裝機逾2GW，今明兩年更將有望分別實現4GW和5GW。行業的發展進度大超預期，技術進步是最核心的因素。

　　

　　巨頭強強聯手，共譜海上風電發展新篇章

　　

　　可再生能源的大時代終于到來了，市場各種“共振”都已充分顯現。

　　

　　風能展同期，明陽智能（SH.601615）與中國長江三峽集團有限公司在京簽署全面深化戰略合作協議。據悉，雙方將攜手在東南沿海“海上三峽”開發布局、陸地大基地、科技創新、聯合出海等相關領域開展更加深入廣泛的合作，持續深化雙方在海上風電領域的全方位戰略合作，共同構建協同合作、互利共贏的發展新局面。

　　

　　合作雙方都可堪稱海上風電領軍企業，雄心與實力兼具。中國三峽集團是新能源特別是海上風電開發與投資建設的標桿，而明陽智能則是全球新能源裝備和技術的領導者、廣東省重點培育的海上風電領軍骨干企業和千億級企業。兩大巨頭強強聯手，協同并進，必將發揮出一加一大于二的效果。

　　

　　明陽智能（SH.601615）在海上風電領域的發展有目共睹，不僅搶先占據技術高地，成功躋身10MW+賽道，前瞻性地進行漂浮式技術研發，其在手訂單亦領跑行業，未來業績高成長性可期。而作為海上風電開發企業的領軍者，三峽集團則手握巨量海上風電資源，其累計建成、在建、待建海上風電資源總量已逾1,700萬千瓦，僅在陽江獲取的海上風電資源就已達470萬千瓦，均已獲得核準并陸續進入開發建設階段。

　　

　　漂浮式有望引領海風平價

　　

　　在碳中和帶來的重大市場發展機遇面前，海上風電如何迅速進入平價，是一個新的課題。

　　

　　與陸上風電市場相比，海上風電目前的競爭格局明顯集中度更高，頭部三家企業的中標市占率高達80%以上，頭部優勢明顯。充足的訂單才能更好地支撐海上風電的可持續投入。海上風電，實質上仍然是“少數人的盛宴”。

　　

　　目前，國內海上風電10MW賽道上有明陽智能、東方電氣、金風科技三家，而明陽智能在中標市占率上有明顯優勢，且將海上風電作為戰略性產業持續投入。

　　

　　從海上風電平價的角度來看，漂浮式有望實現彎道超車，用更創新的方式從施工成本與效率兩方面獲得飛躍式發展，從而從成本與效率兩方面迅速推動海上風電平價進程，替代傳統固定式樁基。

　　

　　筆者亦注意到，今年5月份，三峽集團與三峽陽江公司均開啟了漂浮式海上風電的嘗試，將分別在福建省福清和廣東陽江設立漂浮式海上風電試點工程，這明陽智能在兩個項目中均有中標，分別將提供8MW和5.5MW海上風電機組。7月24日下午，海南省政府與國家電力投資集團有限公司在?？谂e行工作座談，并簽署戰略合作框架協議，國電投將設海南總部開發遠海風電。

　　

　　前有整機企業開發漂浮式風電技術，后有開發企業擬開發遠海風電，國內首個漂浮式試驗風場亦已完成招標。結合國際市場的試驗結果與國內市場的實際開發利用情況，不難看出，漂浮式海上風電市場已經呼之欲出。業內人士普遍認為2023年國內海上風電將藉由漂浮式技術商業化應用提前實現平價。

　　

　　展望未來，漂浮式風電規?；逃煤螅€可以與海上油氣平臺結合，亦可以考慮通過海上風電制氫。不僅有助于實現海上風場的附加收入，也可以推動重工業和交通運輸業實現低碳和環保目標