日前，
中國海裝鄄城一期
風電項目傳回捷報：40臺混塔機組自并網運行以來表現優異，月均可利用小時數超出理論預期值達293h，位列山東區域同等風況第一名。據目前運行情況推測，年等效可利用小時數將達2900h以上。
作為中國海裝與某開發商在山東地區的合作試點項目，誕生之初，項目便自帶高要求高準則，而項目優異的運行數據則無疑交出了一封滿意的答卷。
運籌帷幄 項目規劃深度探索
鄄城地區地勢平坦、開闊，風能資源分布均勻、風切變指數高，
風資源利用和產業發展空間廣闊，為當地打造綠色能源產業創造了良好的天然條件。
中國海裝鄄城風電項目位于山東省菏澤市鄄城縣左營鎮到董口鎮一帶，項目一期裝有40臺中國海裝H140-2.5MW混塔機組，于2020年12月21日全容量并網發電。
針對本項目前期風場規劃，中國海裝聯合多方進行技術交流，并出具多版方案報告。以風資源測算為例，平原風場項目通常均采用一到兩座測風塔進行相關測算分析。本著更精準的評估原則，項目通過多測風塔無死角資源模擬，深入開展了前期規劃工作。
針對風切變取值，項目塔高增設到實際輪轂高度140m，采用最接近實際風速和風切變的數據進行測算。折減取值方面亦是經過多輪論證分析，鎖定最終取值目標。經過多輪多方面計算分析，項目發電量、概算、收益率相對準確掌控，運籌帷幄。風場實際運行以來效果遠超理論預期值，獲業主方高度認可，預計年等效小時數可達2900h以上。
向上突破 智慧風機+鋼混塔筒組合拳
根據鄄城地區低風速、高切變的風資源特征，鄄城項目采用了中國海裝H140-2.5MW機組，搭配140米鋼混塔筒，以達最佳捕風效果。
中國海裝H140-2.5MW機組采用了主流高效的雙饋異步發電技術路線，通過大量傳感器的布置以及新技術應用，使機組具備全域感知、自學習、自適應、協同決策的能力，實現了單機、場站、場群等層級的智能化運行，再加上中國海裝LiGa大數據平臺，可為在全壽命周期內為機組提供故障預警、智能運維、壽命評估等增值服務。
鄄城一期風電項目機組采用了中國海裝成熟的140m鋼混塔筒。在獲得良好的捕風效益的同時，中國海裝的方圓分片式鋼混塔筒具備剛性高、免維護、運行穩定、混凝土段與鋼塔段的比例可調等優點，是一種十分理想的高塔筒解決方案。從樣機到批量化裝機，中國海裝推出的分片式鋼混塔筒已經積累了相當豐富的設計、生產、施工、安裝等各方面經驗。
山東鄄城地區的風速在5~6m/s之間，其綜合風切變達到了0.3以上，對于低風速高切變地區，提高輪轂高度能使機組吸收更多的風能，大幅提高發電量，創造更多綠色能源。據悉，項目二期將在140米輪轂高度基礎上提升至160米，以獲取更好的捕風效益。當前，二期混塔預制構件已進入生產階段。
需求導向 制霸中東南低風速區域
隨著對中東部低風速區域風資源特性的認知層層深入，以及風能資源評估技術的飛速發展，全國風資源可開發利用潛力不斷升級。
權威數據顯示，低風速風力發電機組技術發展開拓了巨大的風電開發空間，增加可開發面積61萬平方米，約7億千瓦容量。我國中、東、南部19個?。▍^、市）風能資源開發量由原來的3億千瓦增至10億千瓦。
對于中東南低風速地區而言，通過預制混凝土結構，結合傳統鋼制塔筒，提高輪轂高度，不僅可以提高發電利用小時，亦可避免全鋼制塔筒過高后擺幅較大、發電量穩定性及安全性較差等問題。
加之今年以來，受到進口鐵礦石及國內限產環保政策影響，鋼材價格逐步起漲，無疑將加大業主的投資成本。反觀商品混凝土價格及相關配料價格則保持穩定水平。
今年3月，中國海裝位于山東鄄城的鋼混塔筒預制構件廠已正式投產，目前，鄄城二期風電項目的生產任務正在這里緊鑼密鼓的開展中。該預制構件廠也將為該地區及周邊區域的風資源開發提供有力保障。
當前，山東省正處于新舊動能轉換的重要時期，由中國海裝、華潤電力、中鐵二十四局、重慶大學合作的菏澤低風速風電設備裝配制造示范產業園即將投產。
中國海裝將一如既往，同各方通力協作，充分發揮裝備制造業“國家隊”的技術優勢，開拓創新，以高質量、高標準推動菏澤市風電產業健康、快速發展，為促進中央企業與地方政府深度融合作出表率。
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