7月8日，在廣西南寧召開的第六屆全球海上風電大會上，國家能源局新能源和可再生能源司副司長王大鵬介紹說：“截至今年4月底我國海上風電并網裝機容量已經達到1042萬千瓦，突破了千萬千瓦級的規模，為我國海上風電規?；l展奠定了堅實基礎”。

　　

　　王大鵬在會上表示，為推動我國海上風電高質量發展，“十四五“期間國家能源局將重點推進以下工作：一是加強統籌兼顧，穩妥有序推動海上風電發展。二是加強頂層設計，進一步規范海上風電的開發建設。加快研究制定全國深遠海海上風電規劃和管理辦法，探索項目統一開發，電力統一送出的模式，落實可再生能源電力消納保障機制。三是加強示范引領，著力推動海上風電重大基地建設，加快組織開展全國深遠海示范。四是堅持創新驅動，加大前沿技術和核心技術的攻關力度，重點補齊技術裝備短板，加強核心部件的攻關與創新，提升運行維護的水平，充分發揮智能化、智慧化技術的賦能作用，不斷提升海上風電的產業競爭力。

　　

　　2016年至今，我國海上風電累計裝機增長了7倍，新增裝機容量也增長了7倍。在規模不斷擴大的同時，我國海上風電技術也不斷進步?，F在海上風電平均單機容量已經達到6兆瓦以上，部分整機企業已經開發出10兆瓦以上的機組。而且在主軸承、葉片等關鍵部件中，通過引進、消化、吸收，基本上實現了國產化。

　　

　　但在海上風電一片欣欣向榮之中，平價時代的到來也給整個行業帶來了一系列嚴峻的考驗。

　　

　　首當其沖的就是項目經濟性。海上風電不僅設備成本高，而且EPC成本高、配套送電設施成本也相對較高。因此很多基于補貼時代規劃的海上風電項目，不得不重新思考項目的經濟性。

　　

　　其次，今年在補貼結束之前，勢必會出現大量的搶裝現象。從陸上風電的經驗來看，搶裝可能會對后期建設、運維帶來一定風險。而且海上風電的集中并網對施工、電網調度都會帶來很大壓力。

　　

　　面對全面平價給產業帶來的挑戰，風電行業也在積極探索解決之道，整個行業開啟了全面創新時代。

　　

　　遠景能源高級副總裁田慶軍在會上提到，海上風電是沿海經濟發達地區實現碳中和的必然選擇，預測3—5年之內中國所有海域基本都可以實現平價，到“十四五”末部分地區的度電成本可以做到3毛錢，EPC的造價可降到每千瓦1萬元內。

　　

　　“海上風電的平價之路現在看來愈加明顯，所以我們大膽預測在“十五五”期間中國的海上風電新增裝機非常有可能超過陸上風電。”

　　

　　在“雙碳”目標的指引下，我國海上風電總體將呈現由近及遠、集約發展、融合發展、市場驅動等發展趨勢。

　　

　　海上風電不僅是實現我國能源安全、環境安全和產業安全的重要抓手，也是沿海經濟發達地區實現碳中和的必然選擇。作為能夠帶動萬億投資的未來創新性科技產業，海上風電對于國家的意義已經超越了能源范疇。

　　

　　在此基礎上，加快推進海上風電產業技術進步，降低成本，打造全產業鏈的體系，實現海上風電產業高質量可持續發展，已經成為全行業的共識。