記者8月31日從中國中鐵大橋局獲悉，當日，隨著最后一方灌漿料注入WT49風機導管架基礎，粵電陽江沙扒海上風電項目全部風機基礎施工圓滿收官。該項目計劃2021年底全部風電機組并網發電。
粵電陽江沙扒海上風電項目位于廣東省陽江市陽西縣沙扒鎮東南側海域，涉海面積約48平方公里。項目總裝機容量300兆瓦，選用1臺單機容量5.5兆瓦和46臺單機容量6.45兆瓦的風力發電機組，總投資約60億元人民幣。由廣東粵電陽江海上風電有限公司投資建設，中鐵大橋局參建。
該項目是廣東省重點建設項目，也是中國施工難度最大的海上風電項目之一。相比于傳統的單樁直打基礎，該項目體量大，基礎型式復雜，有三樁植入嵌巖、四樁直打和三桶吸力樁三種不同的基礎結構型式，施工所需大型船機設備多，各種資源以及海上施工組織難度大。
“相較于陸地，海上風電施工面臨更多更大的挑戰。”據廣東粵電陽江海上風電有限公司總經理李勁介紹，項目所涉海域地質條件復雜，巖面起伏變化較大，海底覆蓋層較薄，風機基礎需要大面積嵌巖。此外，施工海域天氣環境惡劣，避臺風、防臺風要求高，有效施工時間僅為220天左右。
粵電陽江沙扒海上風電項目基礎施工 林錦鵬 攝
“目前，該項目已經進入最后攻堅階段，我們將全速推進風機安裝、海纜敷設的施工進度，為陽江市建成世界級、全球化海上風電產業城，推動國家實現碳達峰、碳中和目標作出積極貢獻。”李勁對此滿懷信心。
據了解，該項目于2020年3月開工建設，建成投產后，年上網電量約7.42億度，與同等規模的燃煤電廠相比，每年可節約標煤約22.25萬噸、減排二氧化碳約15.58萬噸，對于推動廣東省海上風電開發，優化廣東省能源結構轉型升級，推動陽江市實施“以海興市、綠色發展”戰略，加快陽江市區域經濟和社會發展具有重大意義。(完)
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