來自Ørsted的消息顯示,丹麥商業(yè)管理局已授予丹麥 Power-to-X 旗艦項目“ 丹麥綠色燃料” (Green Fuels for Denmark)共 6 億丹麥克朗的資助。“丹麥綠色燃料”是丹麥領(lǐng)先的 Power-to-X 項目,旨在生產(chǎn)綠氫、電子甲醇和電子煤油,用于重型運輸?shù)拿撎肌T擁椖繉⒃O(shè)于哥本哈根 Ørsted 所擁有的 Avedøre 發(fā)電站,該發(fā)電站還將為生產(chǎn)電子甲醇和電子煤油提供生物碳。
丹麥綠色燃料項目由 Ørsted 領(lǐng)導(dǎo),融合了多家具有全球影響力的丹麥主要物流公司。同時作為需求方,這些合作伙伴包括:AP Moller – Maersk、哥本哈根機場、DFDS、DSV 和 SAS。該項目的技術(shù)合作伙伴包括Topsoe、Nel 和 Everfuel等公司,另外,COWI 為項目的知識合作伙伴。通過匯集來自技術(shù)和供需雙方等在丹麥領(lǐng)先的公司,丹麥綠色燃料項目非常適合開發(fā)丹麥在 Power-to-X 領(lǐng)域的巨大潛力,同時創(chuàng)造就業(yè)機會和發(fā)展供應(yīng)鏈。
再次獲得丹麥商業(yè)管理局的資助,代表丹麥綠色燃料作為一個旗艦項目,可以幫助推動整個丹麥 Power-to-X 行業(yè)的發(fā)展,并提供能確保歐洲區(qū)域安全所急需的綠色燃料,實現(xiàn)能源獨立和應(yīng)對氣候變化。
丹麥綠色燃料項目和整個 Power-to-X 行業(yè)仍然需要依賴可再生能源的競爭性供應(yīng)以及明確的國家和國際法規(guī),這些法規(guī)需要推動對綠色燃料的需求并加速淘汰化石燃料。
丹麥綠色燃料項目的前兩個階段,主要將生產(chǎn)可再生氫來為重型公路卡車提供動力,并生產(chǎn)足夠多的電子甲醇(e-methanol),為遠洋輪船或一些渡輪提供動力。
項目方還計劃在第二階段開始生產(chǎn)綠色合成噴氣燃料——電子煤油(e-kerosene)。
在項目的后期階段,該項目可以生產(chǎn)相當(dāng)于哥本哈根機場在2020年疫情前飛機燃料消耗量 30% 的電子煤油——遠超丹麥國內(nèi)航空所需的燃料。
Ørsted Power-to-X 首席運營官 Anders Nordstrøm 表示,得到丹麥政府提供的資金,說明丹麥政府在應(yīng)對氣候變化以及在難以減排行業(yè)中發(fā)揮的領(lǐng)導(dǎo)作用。Power-to-X 可以成為丹麥的下一個綠色商業(yè)據(jù)點,他相信在正確的支持性監(jiān)管下,丹麥綠色燃料項目將具有獨特的優(yōu)勢,足以引領(lǐng)丹麥第二階段的綠色成功故事。
哥本哈根機場首席運營官 Christian Poulsen 表示,Power-to-X 是航空業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵,項目獲得丹麥政府的資助,將為更可持續(xù)的航空業(yè)開辟道路。