范雨晴表示，自2020年以來，軸研科技以“鍛造軸研所長、服務(wù)國家所需”為己任，先后研發(fā)了國內(nèi)首臺4.5MW陸上、7MW海上、10MW海上風(fēng)電主軸軸承及風(fēng)電主軸軸承剩余壽命預(yù)測系統(tǒng)，不斷貢獻(xiàn)風(fēng)電軸承國產(chǎn)化的“軸研力量”。此次“國內(nèi)首臺8MW全系列風(fēng)電齒輪箱軸承”成功下線，是風(fēng)機行業(yè)關(guān)鍵部件國產(chǎn)化進(jìn)程的又一重大突破，飽含軸研科技全體員工的不懈努力以及我們對民族軸承品牌自立自強的堅定信念。

儀式上，軸研科技董事長王子君致歡迎辭。他指出，8MW全系列齒輪箱軸承順利下線，是風(fēng)機行業(yè)關(guān)鍵部件國產(chǎn)化替代取得的又一重大成果，為我們制造此類高端產(chǎn)品提供了寶貴經(jīng)驗，對于軸研科技、中國風(fēng)電行業(yè)，中國軸承行業(yè)都有著極其重要的特殊意義。軸研科技將以此作為新的起點，繼續(xù)加大大兆瓦風(fēng)電系列軸承國產(chǎn)化研發(fā)，持續(xù)科研創(chuàng)新，用更多系列、更高品質(zhì)的軸承產(chǎn)品，推動民族軸承工業(yè)自立自強，實現(xiàn)我國裝備制造業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

周宇指出，軸研科技擁有65年的技術(shù)積淀，專注于高端大型軸承的研發(fā)，創(chuàng)造了多項中國軸承行業(yè)之最。此次“國內(nèi)首臺8MW全系列風(fēng)電齒輪箱”成功下線，凝結(jié)了軸研科技智慧和汗水，解決了我國風(fēng)電軸承行業(yè)長期沒有解決的最關(guān)鍵技術(shù)難題，是我國風(fēng)電軸承發(fā)展又一新的里程碑。希望軸研科技以此為契機，再接再厲，不斷推出新的風(fēng)電軸承系列產(chǎn)品，保障我國風(fēng)電裝備關(guān)鍵件供應(yīng)安全。

　　王其君表示，風(fēng)電齒輪箱軸承運行工況復(fù)雜，可靠性要求高，長期被國外品牌把控，對我國風(fēng)電行業(yè)產(chǎn)品降本和供應(yīng)鏈可控造成不利影響。東方風(fēng)電、軸研科技和南方宇航等央企通力合作，自主創(chuàng)新，共同推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)步，把關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中，為國家實現(xiàn)30·60雙碳目標(biāo)做出了積極貢獻(xiàn)! 

在與會人員的共同見證下，周宇、王其君、谷瑞杰、曾雨田、李文超、王子君共同按下啟動開關(guān)，一同開啟這激動人心的時刻。

為突破風(fēng)電齒輪箱軸承技術(shù)，軸研科技成立專門研發(fā)團隊，針對不同位置齒輪箱軸承的工況特點，進(jìn)行材料及表面涂層選擇，參數(shù)優(yōu)化，搭建全傳動鏈仿真模型分析，最終確定設(shè)計方案，有效保證了齒輪箱軸承滿足20年以上長壽命和高可靠性要求。近年來，軸研科技圍繞風(fēng)電齒輪箱軸承領(lǐng)域，已陸續(xù)開發(fā)了4.XMW、5.XMW、6.XMW風(fēng)電齒輪箱軸承。此次下線的8MW級別風(fēng)電齒輪箱軸承，在規(guī)格上完成升級，更加適應(yīng)當(dāng)前風(fēng)機大型化發(fā)展趨勢，同時實現(xiàn)了全系列供應(yīng)，產(chǎn)品類型涵蓋半直驅(qū)和雙饋機型全部類型齒輪箱軸承，從而保證了相關(guān)產(chǎn)品的全面替代。

　　在做好技術(shù)革新的同時，軸研科技進(jìn)一步加大風(fēng)電齒輪箱軸承產(chǎn)業(yè)化的投入。目前，軸研科技可以實現(xiàn)風(fēng)電齒輪箱軸承年產(chǎn)能3500臺套。未來，軸研科技將繼續(xù)增加風(fēng)電齒輪箱軸承的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化投入，持續(xù)推動風(fēng)電齒輪箱軸承國產(chǎn)化進(jìn)程，助力實現(xiàn)“3060”雙碳目標(biāo)。