同壁財經了解到，公司專注于橡膠、聚氨酯、復合材料等高分子材料制品的研發、生產和銷售，產品主要涵蓋汽車和軌道交通兩大應用領域，實現密封、防水、減振等功能。目前汽車領域產品主要為汽車動力總成系統密封件，包括動密封和靜密封等；軌道交通領域產品主要為高鐵工務工程防水、減振類產品，包括彈性體梁端防水裝置、扣件墊板、復合軌枕、止水帶等。

　　

　　國元證券 2018 年開始即為公司提供前期輔導工作，前期盡調及梳理工作有所進展后，于提交輔導備案前簽署輔導協議，系目前市場的通行做法。公司與國元證券終止合作并向其支付違約金是基于 2018 年雙方簽訂的協議，公司作出更換輔導機構的決定后按照前期簽署的協議對國元證券進行賠償。

　　

　　發行人更換輔導機構后，在后續的輔導過程中，隨著科創板相關規則不斷出臺，科創板對企業的科創屬性提出了更高的要求。經發行人對照科創板相關規則審慎評估并與相關中介機構溝通后，最終決定將上市申報板塊由科創板調整為主板。

　　

　　實控人張萬明、李素濱夫婦借款主要用于個人證券投資、償還借款本息以及家庭消費。報告期內實控人的借貸系實控人個人行為，不存在利用發行人資金的情況，不存在實控人通過體外資金循環進行賬外經營的情形，不存在實控人與發行人的客戶、供應商進行不正當利益交換的情形。

　　

　　公司主要產品的研發和生產圍繞高分子材料開展。公司成立至 2009 年，產品主要以汽車密封件產品為主，材料為橡膠，同時公司有少量以聚氨酯為材料的密封產品應用于汽車發動機中；2009 年至 2017 年公司產品拓展到軌道交通領域，主要產品為彈性體梁端防水裝置、扣件墊板，產品材料以橡膠和聚氨酯為主；2017 年以后，公司進一步拓展了軌道交通產品，包括復合軌枕、止水帶等，材料包括橡膠、聚氨酯、以及以橡膠或聚氨酯材料為主體的復合材料。

　　

　　公司的橡膠材料主要為合成橡膠材料，如氟橡膠、硅橡膠、丁腈橡膠，均為高分子聚合材料；公司采用的聚氨酯材料，全名為聚氨基甲酸酯，也是一種高分子化合物。聚氨酯材料與橡膠材料同屬于高分子材料，總體而言，公司高鐵工務工程產品與原有汽車密封件業務同屬于高分子材料的應用。