同壁財經(jīng)了解到，公司一直專注于復合材料船艇的設計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務，為客戶提供從方案設計、產(chǎn)品制造到維修服務等全方位的個性化解決方案。自成立以來，公司的主營業(yè)務未發(fā)生變化。

　　

　　游艇產(chǎn)業(yè)有后汽車時代的消費巨人之稱，全球旅游游艇年貿(mào)易額為400億美元，中國 40 億人民幣；全球主要發(fā)達國家每 140 人一艘游艇，全球游艇最大消費國美國游艇總量約 1700 萬艘，平均 14 人一艘游艇，而中國目前注冊游艇共 2500艘，包括釣魚艇后約 5000 艘，平均每 27 萬人一艘游艇，市場空間較大。

　　

　　2022 交通運輸投入加速，公路建設同比增速 9.1%，水運建設同比增速 10.2%，其中內(nèi)河建設同比增速達到 14%。“十四五”期間運河連通為水運重要發(fā)展規(guī)劃，以平陸運河為例，建成后 2035 年貨運量達 9550 萬噸，2050 年貨運量達到 12000 萬噸，內(nèi)河水運擴容有望帶動船艇發(fā)展。

　　

　　隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展和國民收入水平的提高，中國沿海城市已經(jīng)具備消費游艇的經(jīng)濟條件，中國游艇產(chǎn)業(yè)步入黃金時期。根據(jù)《IBI國際游艇行業(yè)雜志》報告，預計到2025年將達到16.35萬艘，復合年均增長率將超過30%。由于游艇行業(yè)的快速發(fā)展，將帶動中國娛樂領域舷外機快速增長。

　　

　　國家重視船舶產(chǎn)業(yè)及海洋裝備發(fā)展，在“十四五”規(guī)劃和2035遠景目標綱要中，提出鞏固提升船舶全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力，推動船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，將海洋裝備納入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)；還提出與沿海國家在海上搜救領域深化合作，完善郵輪游艇發(fā)展政策以推動相關旅游行業(yè)發(fā)展。

　　

　　從該公司近五年的財務數(shù)據(jù)來看，其中3年的營業(yè)總收入同比是增長的，增量良好；這五年的歸母凈利潤表現(xiàn)較差；近5年凈資產(chǎn)收益率表現(xiàn)較弱，盈利水平較弱。