近日，由武橋重工集團旗下中鐵武橋重工承制的中廣核惠州港口二PB海上風電場項目導管架順利合攏，標志著武橋重工在海上風電導管架制作技術和攻堅能力上取得新突破。

導管架是風電場的底座和“支撐腿”，用以支撐起整個風電機組的主機和葉片等發(fā)電裝置。此次制造的導管架采用四樁導管結構，由灌漿連接段、導管架和上部箱梁過渡段三部分組成。斜撐導管3層均為X型布置:上部箱梁過渡段由將軍柱，豎向主鋼管和箱梁等構件組成。導管架主體結構外形整體尺寸約為32.8m*32.8m*65m，總重約1600噸，是公司目前承制的最大規(guī)格四樁導管架產品，也是目前國內最復雜、制作難度最高的鋼構導管架，同時再次刷新了單體鋼結構制作的總高度和總重量，名副其實的“國內之最”。

據悉，中廣核惠州港口二PB海上風電場項目工程場址位于惠州市惠東縣港口鎮(zhèn)附近海域，場址面積約4100公頃，水深范圍32米～40米，距離陸地最近距離約23公里。總容量為300兆瓦。

惠州港口海上風電場二期項目裝機容量為75萬千瓦，建成后一、二期項目裝機總容量將達100萬千瓦，共有104臺機組，配套建設兩座220千伏海上升壓站，并擴建陸上集控中心，成為粵港澳大灣區(qū)首個百萬千瓦級海上風電基地，每年可提供清潔電能約30億千瓦時，可等效節(jié)省標煤約100萬噸，減少二氧化碳排放量約235萬噸，相當于植樹造林約6000公頃。進一步促進廣東省能源生產與消費結構優(yōu)化，推動廣東省乃至全國海上風電產業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，對加快實現“碳達峰、碳中和”目標具有十分重要的意義。