為切實(shí)深化“我為群眾辦實(shí)事”活動(dòng)，加強(qiáng)轄區(qū)海上風(fēng)電運(yùn)維船舶安全監(jiān)管，結(jié)合水上交通安全重大事故隱患排查整治和重大風(fēng)險(xiǎn)防范化解2023專項(xiàng)行動(dòng)，強(qiáng)化海上風(fēng)電運(yùn)維船舶安全監(jiān)管，揭陽(yáng)惠來海事處立足海事監(jiān)管職責(zé)與服務(wù)職能，嚴(yán)把海上風(fēng)電運(yùn)維船安全管理“四個(gè)關(guān)”，力促海上風(fēng)電運(yùn)維船安全管理向“多邊化、導(dǎo)軌化、智慧化、迅捷化”發(fā)展。

嚴(yán)把安全主體“責(zé)任關(guān)”

揭陽(yáng)惠來海事處嚴(yán)把運(yùn)維船安全主體“責(zé)任關(guān)”，要求風(fēng)電運(yùn)維業(yè)主單位落實(shí)安全主體責(zé)任，督促風(fēng)電運(yùn)維業(yè)主單位耕好安全監(jiān)管“責(zé)任田”、立好安全管理“軍令狀”，通過現(xiàn)場(chǎng)走訪、電話連線、微信群交流等方式密切聯(lián)系國(guó)家電投揭陽(yáng)前詹風(fēng)電有限公司及風(fēng)電運(yùn)維船舶業(yè)主單位，督促其切實(shí)履行安全管理主體責(zé)任，落實(shí)防范商漁船碰撞、防人員工傷落水等安全措施，并制定有針對(duì)性的應(yīng)急預(yù)案，把“安全至上”貫穿風(fēng)電運(yùn)維船安全管理全過程，促使風(fēng)電運(yùn)維船安全監(jiān)管向“多邊化”擴(kuò)展。

嚴(yán)把船舶運(yùn)營(yíng)“準(zhǔn)入關(guān)”

積極推動(dòng)風(fēng)電運(yùn)維單位建立選船機(jī)制，強(qiáng)化擬租用運(yùn)維船舶的船舶適航、船員適任、公司管理等情況的核實(shí)與評(píng)估工作，優(yōu)先選擇管理規(guī)范、船舶技術(shù)狀況良好的船舶，自覺抵制低標(biāo)準(zhǔn)船入場(chǎng)，積極推進(jìn)風(fēng)電運(yùn)維船垃圾和生活污水處理與接收機(jī)制，建立風(fēng)電運(yùn)維船“一船一檔”臺(tái)賬，動(dòng)態(tài)更新運(yùn)維船舶清單，對(duì)新入場(chǎng)的運(yùn)維船在運(yùn)營(yíng)前實(shí)施100%安全檢查，禁止使用不符合安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的船舶參與作業(yè)，促使風(fēng)電運(yùn)維船舶安全監(jiān)管向“導(dǎo)軌化”發(fā)展。

嚴(yán)把運(yùn)維現(xiàn)場(chǎng)“安全關(guān)”

為強(qiáng)化運(yùn)維船舶安全管理，揭陽(yáng)惠來海事處采取“不發(fā)通知、不打招呼、直接連線、突擊登船”等方式開展不定時(shí)監(jiān)督檢查，對(duì)運(yùn)維船舶適航、船員適任、運(yùn)維施工人員海上作業(yè)資質(zhì)進(jìn)行徹查，對(duì)船舶關(guān)鍵設(shè)備、航海日志等文書記錄、船員應(yīng)急實(shí)操能力等進(jìn)行重點(diǎn)核查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題提出針對(duì)性整改措施，跟蹤落實(shí)閉環(huán)管理，督促風(fēng)電運(yùn)維船舶嚴(yán)格按照“一周一打卡，一月一核查”要求在海事之眼配員核查打卡，強(qiáng)化運(yùn)維船配員核查，完善風(fēng)電運(yùn)維船每日?qǐng)?bào)備表，實(shí)時(shí)掌握船舶載客量、船員情況和船舶動(dòng)態(tài)，促使風(fēng)電運(yùn)維船安全監(jiān)管向“智慧化”延伸。今年以來，揭陽(yáng)惠來海事處共檢查風(fēng)電運(yùn)維船 32艘次，行政處罰6艘次，處罰金額8.6萬(wàn)元，滯留船舶2 艘，有效地夯實(shí)了風(fēng)電運(yùn)維船的安全基礎(chǔ)

嚴(yán)把應(yīng)急管理“保障關(guān)”

為加強(qiáng)臺(tái)汛、寒潮大風(fēng)等惡劣天氣預(yù)警管理，揭陽(yáng)惠來海事處多措并舉，及時(shí)發(fā)布惡劣氣象預(yù)警預(yù)控信息，通過監(jiān)管指揮系統(tǒng)和智管分中心將預(yù)警預(yù)控信息全覆蓋發(fā)布至風(fēng)電運(yùn)維船。推行監(jiān)管指揮系統(tǒng)電子巡查和海上巡航等動(dòng)靜結(jié)合的監(jiān)管模式，重點(diǎn)核實(shí)船舶預(yù)警預(yù)控信息落實(shí)情況，強(qiáng)化防范商漁船碰撞安全宣傳，全面規(guī)避船舶冒險(xiǎn)開航等風(fēng)險(xiǎn)。此外，針對(duì)風(fēng)電運(yùn)維船船體小、抗風(fēng)浪能力差的特點(diǎn)，提前制定臺(tái)風(fēng)來臨前風(fēng)電運(yùn)維船舶防臺(tái)撤離計(jì)劃，組織風(fēng)電運(yùn)維船舶及早、有序、安全防臺(tái)，嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)電運(yùn)維船舶防臺(tái)“六個(gè)百分百”要求，保障海上人命安全，促使風(fēng)電運(yùn)維船安全監(jiān)管向“迅捷化”管理。

下一步，揭陽(yáng)惠來海事處將以“時(shí)時(shí)放心不下的責(zé)任感”，踐行“五講五強(qiáng)”，鑄牢“主角意識(shí)”，用“五個(gè)不能”持續(xù)加強(qiáng)風(fēng)電運(yùn)維船安全監(jiān)管，樹牢最嚴(yán)格的監(jiān)管就是最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)意識(shí)，嚴(yán)把風(fēng)電運(yùn)維船舶“安全關(guān)”，切實(shí)維護(hù)轄區(qū)水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。