盡管現在默克爾政府對核電態度大變，站到了大力支持可再生能源的前沿陣線，大舉進軍海上風電，不過仍舊是麻煩不斷，民眾又將矛頭指向風電。
　　環保人士稱，在海上大型風機安裝過程中產生的巨大噪音，將對水域內的海洋生物，如港灣鼠海豚等造成傷害，擾亂其聽覺和聲納系統。
　　建設高壓輸電網，同樣也招致了地方民眾的反對，稱讓“能源高速公路”通過其自家的后院，侵犯了隱私權，而電網沿線也會對動物棲息地造成不利影響。
　　氣候科學家也站出來稱，最近的研究發現，風并不像之前設想的那般持續強勁，即使是在海上，也是斷斷續續。過去的130年中，北大西洋上風力強弱交替，未來幾年將處于弱風期。
　　盡管發展近海風電，可以享受政府補貼，但是很多風電運營商并不看好海上風電。業內人士稱，在北海和波羅的海建設風電場，首先要做好海岸線和潮灘的保護工作；其次風險溢價太高。畢馬威的一份研究報告稱，一個典型的德國海上風力發電示范項目的稅后回報率約為7%，不足以吸引必要的資本；其次，技術要求高，需要專門的船只等設備來固定海上風機基座搭建、維修等。
　　弗勞恩霍夫研究所的一份風電研究報告稱，除了發展北部近海風電外，其實南部地區風電發展潛力也不小，如果德國利用2%的土地安裝風力發電設備，就能夠滿足德國65%的電力需求，而德國有近8%的土地可用于發展風電。
　　而根據德國風能協會的統計，至2012年將有9359臺風機的使用年限超過12年，裝機總量6104兆瓦，德政府可以考慮運用經濟杠桿鼓勵更換新型大功率風機。