6月15日，2011上海國際海上風電及風電產業鏈大會拉開帷幕。從會上傳遞出的信息來看，未來五年，我國海上風電產業將重點開發江蘇、山東風電基地。在此期間，我國還將推進河北、上海、浙江、福建、廣東、廣西、海南等地海上風電建設。
　　記者從華銳風電（601558，SH)獲悉，中國2010年的海上風電裝機容量為世界第六，為106MW，占全世界3.1%。
　　根據初步目標，上海、江蘇、浙江、山東、福建等省市2015年海上風電規劃裝機約1010萬千瓦，其中近海風電590萬千瓦，潮間帶風電420萬千瓦；其他省份待定目標為500萬和1000萬千瓦。
　　另據BTM咨詢公司的統計報告，截至2010年底，全球海上風電累計裝機355.4萬千瓦，大部分位于歐洲。預計今年海上風電將新增裝機140萬千瓦，到2015年，全球海上風電裝機容量達到2600萬千瓦。
　　華銳風電有關人士告訴記者，“英國是海上風電的老大，約占全世界裝機的一半。”技術和經驗相對深厚的歐洲企業一直被當做中國本土企業的參考對象。
　　隨著海上風電的擴張，從2010年下半年以來，國產風機的質量問題備受關注。然而無論從行業本身還是從國際巨頭發展路徑來看，發展過程中的一些問題都是不可避免的。
　　據曾在歐洲某知名廠商工作過的一位工程師透露，歐洲海上風電也出現過很嚴重的問題。2006年，歐洲某知名風機廠商的2兆瓦海上風機運行了一段時間后，出現了一批電機絕緣故障，因此進行了維修更換。
　　這樣的批量故障屬于很大的事故，但是并不能簡單地將其歸結為“質量問題”。從歐洲海上風電發展的過程來看，類似的問題也在所難免。
　　2010年，華銳風電自主研發的34臺3兆瓦海上風電機組在上海東海大橋海上風電場全部并網發電，并順利通過240小時預驗收，打破了國外企業對高端風電機組制造技術的壟斷。
　　上海東海風力發電有限公司總工程師任浩翰表示，“作為中國第一個海上示范項目，華銳風電機組的可利用率平均在95%以上，最高時達到97.7%。質保期后，華銳仍有維護工程師常駐風電場附近，而國外企業維護工程師則很難做到。”
　　龍源江蘇如東潮間帶試驗風電場共有9家設備供應商，其中華銳風電自主研發的潮間帶3兆瓦風電機組葉輪直徑達到113米，于2010年9月15日并網。2010年12月13日通過240小時考核，機組的平均可利用率達到95%以上。
　　據介紹，華銳風電無論是目前陸上1.5兆瓦主流機型，還是東海大橋34臺3兆瓦海上示范項目都達到國際領先的運行水平。