二、明確管理機(jī)構(gòu)，深化組織措施
　　技術(shù)監(jiān)控管理應(yīng)采取三級(jí)網(wǎng)絡(luò)管理模式，實(shí)施信息化管理。三級(jí)管理網(wǎng)絡(luò)包括風(fēng)電公司總部、各發(fā)電分公司以及各風(fēng)電場(chǎng)。針對(duì)各風(fēng)電場(chǎng)的生產(chǎn)情況，技術(shù)監(jiān)控實(shí)行逐級(jí)分析、逐級(jí)審核，從而形成行之有效的三級(jí)技術(shù)管理模式。通過(guò)技術(shù)監(jiān)控管理網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，技術(shù)監(jiān)控工作落實(shí)到每個(gè)人、每個(gè)崗位、每臺(tái)設(shè)備和每項(xiàng)指標(biāo)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決存在的問(wèn)題，保證風(fēng)電公司設(shè)備管理的運(yùn)行安全、可靠、經(jīng)濟(jì)。
　　為此，各風(fēng)力發(fā)電企業(yè)應(yīng)該制定不同的管理制度。例如，某集團(tuán)公司制定了《風(fēng)電公司技術(shù)監(jiān)控預(yù)警制度及預(yù)警處理流程》，以其作為集團(tuán)總部層面的技術(shù)監(jiān)控管理標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)界定技術(shù)監(jiān)督實(shí)施主體單位、技術(shù)監(jiān)控服務(wù)單位、技術(shù)監(jiān)督管理單位整個(gè)過(guò)程的技術(shù)監(jiān)督范圍，并對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)電技術(shù)監(jiān)督的有效管控，防止各類惡性事故的發(fā)生，保證發(fā)電設(shè)備的運(yùn)行安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保。
　　三、編制模塊化流程，開展數(shù)據(jù)庫(kù)管理工作
　　（一）預(yù)警管理應(yīng)作為技術(shù)監(jiān)控工作的重要組成部分
　　預(yù)警管理主要是針對(duì)風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行的全部設(shè)備進(jìn)行定期試驗(yàn)工作，并且每次試驗(yàn)工作結(jié)束后，試驗(yàn)員對(duì)不合格的試驗(yàn)設(shè)備所在風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)行預(yù)警通知（通常分為一般預(yù)警和嚴(yán)重預(yù)警）。因此，以信息化管理模式來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)警流程的信息化管理，完善預(yù)警流程管理是技術(shù)監(jiān)控工作的重中之重。
　　（二）建立報(bào)告交接管理模塊，便于信息化管理
　　報(bào)告交接流程的具體內(nèi)容指通過(guò)信息化管理平臺(tái)進(jìn)行報(bào)告交接，以實(shí)現(xiàn)整個(gè)過(guò)程的無(wú)紙化辦公操作。試驗(yàn)員完成試驗(yàn)后生成的報(bào)告，通過(guò)信息化平臺(tái)發(fā)布，并逐級(jí)提交、逐級(jí)審核，最終形成分級(jí)管理、閉環(huán)控制，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程報(bào)告交接，第一時(shí)間將檢測(cè)結(jié)果傳送給設(shè)備管理方。
　　（三）建立報(bào)表數(shù)據(jù)管理模塊技術(shù)監(jiān)控工作應(yīng)對(duì)每項(xiàng)監(jiān)督實(shí)施具體管理，以8 項(xiàng)技術(shù)監(jiān)督和1 項(xiàng)技術(shù)管理作為技術(shù)監(jiān)控工作的核心，并實(shí)行分類管理，明確各項(xiàng)技術(shù)監(jiān)督負(fù)責(zé)人。
　　絕緣監(jiān)督、化學(xué)監(jiān)督等常規(guī)電力技術(shù)監(jiān)督項(xiàng)目，一般通過(guò)結(jié)合預(yù)防性試驗(yàn)和日常工作來(lái)開展；機(jī)組機(jī)務(wù)監(jiān)督、風(fēng)電特種安全設(shè)備技術(shù)管理等風(fēng)電特有的技術(shù)監(jiān)督項(xiàng)目，主要通過(guò)機(jī)組定檢、巡檢工作完成。
　　機(jī)組定檢是保持和恢復(fù)設(shè)備初始性能的主要手段，也是風(fēng)電企業(yè)開展機(jī)組技術(shù)監(jiān)控的重要抓手。例如，每次定檢都應(yīng)該對(duì)機(jī)組的測(cè)風(fēng)系統(tǒng)、偏航系統(tǒng)、變槳系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查和測(cè)試，及時(shí)修正剎車保護(hù)、振動(dòng)保護(hù)、超速保護(hù)等保護(hù)系統(tǒng)的定值，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)的油液狀態(tài)的監(jiān)測(cè)分析，及時(shí)掌握大部件的運(yùn)行狀態(tài)，確保機(jī)組各系統(tǒng)安全、可靠地運(yùn)行。
　　對(duì)關(guān)鍵設(shè)備實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控，例如對(duì)主變壓器進(jìn)行強(qiáng)化監(jiān)督的兩項(xiàng)措施：一是縮短化學(xué)監(jiān)督的周期，及時(shí)對(duì)變壓器油進(jìn)行色譜分析，并與歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，保證在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)主變的內(nèi)部隱患；二是通過(guò)加強(qiáng)對(duì)主變繼電保護(hù)裝置的校驗(yàn)來(lái)保證保護(hù)裝置的可靠性。
　　正確開展風(fēng)電設(shè)備的投產(chǎn)調(diào)試和交接試驗(yàn)，不僅可以提高風(fēng)電場(chǎng)工作人員對(duì)風(fēng)電設(shè)備技術(shù)監(jiān)控規(guī)律的認(rèn)識(shí)，更能使其掌握風(fēng)電設(shè)備的初始狀態(tài)。　　技術(shù)監(jiān)控工作是涵蓋生產(chǎn)和基本建設(shè)全過(guò)程、全方位的一項(xiàng)技術(shù)管理
工作，對(duì)過(guò)程既要進(jìn)行監(jiān)督又要進(jìn)行控制；既要發(fā)現(xiàn)問(wèn)題又要解決問(wèn)題，從而實(shí)現(xiàn)全過(guò)程的閉環(huán)管理。通過(guò)對(duì)各項(xiàng)監(jiān)督管理工作平臺(tái)定期檢查，監(jiān)控各個(gè)風(fēng)電場(chǎng)生產(chǎn)運(yùn)行情況，保證風(fēng)電場(chǎng)在安全生產(chǎn)基礎(chǔ)之上，創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)效益。其具體內(nèi)容包括絕緣、電測(cè)、電能質(zhì)量、繼電保護(hù)與自動(dòng)裝置、化學(xué)、機(jī)組自動(dòng)控制、機(jī)務(wù)、架空輸電線路和特種設(shè)備技術(shù)管理。