偏航計數器是記錄偏航系統旋轉圈數的裝置，當偏航系統旋轉的圈數達到設計所規定的初級解纜和終極解纜圈數時，計數器則給控制系統發信號使機組自動進行解纜。計數器一般是一個帶控制開關的蝸輪蝸桿裝置或是與其相類似的程序。
　　五、紐纜保護裝置
　　紐纜保護裝置是偏航系統必須具有的裝置，它是出于失效保護的目的而安裝在偏航系統中的。它的作用是在偏航系統的偏航動作失效后，電纜的紐絞達到威脅機組安全運行的程度而觸發該裝置，使機組進行緊急停機。一般情況下，這個裝置是獨立于控制系統的，一旦這個裝置被觸發，則機組必須進行緊急停機。
　　3．偏航系統的維護
　　3.1. 偏航系統零部件的維護
　　（1）、偏航制動器
　　（2）、偏航軸承
　　（3）、偏航驅動裝置
　　3.2. 偏航系統的維修和保養
　　4．偏航系統的常見故障
　　4.1. 齒圈齒面磨損
　　原因：
　　齒輪副的長期嚙合運轉；
　　相互嚙合的齒輪副齒側間隙中滲入雜質；
　　潤滑油或潤滑脂嚴重缺失使齒輪副處于干摩擦狀態。
　　4.2. 液壓管路滲漏
　　原因：
　　管路接頭松動或損壞；
　　密封件損壞。
　　4.3. 偏航壓力不穩
　　原因：
　　液壓管路出現滲漏；
　　液壓系統的保壓蓄能裝置出現故障；
　　液壓系統元器件損壞。
　　4.4. 異常噪聲
　　原因：
　　潤滑油或潤滑脂嚴重缺失；
　　偏航阻尼力矩過大；
　　齒輪副輪齒損壞；
　　偏航驅動裝置中油位過低。
　　4.5. 偏航定位不準確
　　原因：
　　風向標信號不準確；
　　偏航系統的阻尼力矩過大或過小；
　　偏航制動力矩達不到機組的設計值；
　　偏航系統的偏航齒圈與偏航驅動裝置的齒輪之間的齒側間隙過大。
　　4.6. 偏航計數器故障
　　原因：
　　連接螺栓松動；
　　異物侵入；
　　連接電纜損壞；
　　磨損。