建議預(yù)防措施：
　　根據(jù)這次事故的分析原因，我們對(duì)風(fēng)電機(jī)組有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，從技術(shù)、管理、服務(wù)、質(zhì)量監(jiān)控等方面采取有效措施以預(yù)防類(lèi)似情況的發(fā)生。
　　（1）堅(jiān)決杜絕屏蔽信號(hào)掩蓋故障的行為，簡(jiǎn)單地滿足可利用率、發(fā)電量指標(biāo).
　　（2）添置電池檢測(cè)設(shè)備，加強(qiáng)變槳系統(tǒng)蓄電池入廠性能檢測(cè)、存儲(chǔ)期的有效管理（如定期充電）確保蓄電池正常可靠。
　　（3）加強(qiáng)項(xiàng)目進(jìn)度管理，增強(qiáng)與業(yè)主的溝通，盡可能縮短風(fēng)電機(jī)組在風(fēng)場(chǎng)的存放周期。如果在風(fēng)場(chǎng)存放、安裝周期較長(zhǎng)，必須考慮具備對(duì)電氣設(shè)備（包括電池）正常維護(hù)的條件和進(jìn)行維護(hù)的手段。
　　（4）加強(qiáng)管理，杜絕調(diào)試、維護(hù)、運(yùn)行過(guò)程中不規(guī)范的行為。
　　（5）盡快建立風(fēng)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng)，配備專人對(duì)所有在運(yùn)行風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)整改。
　　2. 變槳電池檢測(cè)系統(tǒng)暨SSB電池長(zhǎng)壽命解決方案簡(jiǎn)介
　　2.1 產(chǎn)品介紹
　　電池健康狀態(tài)關(guān)系到風(fēng)電機(jī)組的安全，所以定期進(jìn)行電池檢測(cè)是非常必要的，目前常用的電池檢測(cè)方法有：
　　（1）人工測(cè)量法。定期爬塔，用蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀逐節(jié)測(cè)量電池內(nèi)阻，用萬(wàn)用表逐節(jié)測(cè)量電池端電壓。根據(jù)蓄電池內(nèi)阻和端電壓人工判斷電池好壞。
　　缺點(diǎn)：需要停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)；耗費(fèi)人工。因?yàn)椴豢赡茴l繁測(cè)試，所以電池有可能在兩次測(cè)量間隔期損壞，而我們無(wú)法得知。另外人為操作和判斷容易引起誤判或漏檢。
　　（2）順槳法。定期自動(dòng)或手動(dòng)采用電池供電順槳。
　　缺點(diǎn)：只有在電池完全失效時(shí)才能發(fā)現(xiàn)，在電池完全失效前無(wú)法獲得電池健康狀態(tài)。
　　2.2 關(guān)于SSB在線電池健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)方案
　　（1）順槳法電池檢測(cè)優(yōu)缺點(diǎn)。
　　對(duì)于采用電池直接順槳作為緊急順槳方式的變槳系統(tǒng)，通過(guò)人工拍急停開(kāi)關(guān)（斷開(kāi)安全鏈）或主控定期斷安全鏈的方式順槳，可以檢測(cè)電池好壞。
　　但檢測(cè)過(guò)程中，如果電池已失效，會(huì)造成風(fēng)電機(jī)組不安全。所以不建議使用人工急停的方式 。
　　正確安全的方法是，主控控制逐個(gè)槳葉順槳。首先正常收槳；然后主控讓其中一個(gè)槳葉走到某個(gè)角度，其余槳葉留在順槳位置。然后執(zhí)行緊急順槳。以此類(lèi)推，逐個(gè)槳葉測(cè)試。
　　缺點(diǎn)：耗費(fèi)時(shí)間要長(zhǎng)一些 。
　　對(duì)于優(yōu)先使用電網(wǎng)供電進(jìn)行緊急順槳的變槳系統(tǒng)，可以通過(guò)通訊控制變槳系統(tǒng)切斷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器交流供電后順槳實(shí)現(xiàn)電池檢測(cè)。當(dāng)然，也要采用上述的逐個(gè)槳葉的測(cè)試流程。

　　圖2 為SSB 電池在線健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)—BPMM 模塊：

　　（2）該系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。解決現(xiàn)有電池健康檢測(cè)方法的缺陷為順槳法和人工測(cè)量法。