（二）間斷型運(yùn)維方式
　　現(xiàn)在大多數(shù)風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)維主要采用人工定期檢查和巡視檢查等方式，這種方式的最大缺點(diǎn)是間斷性。受所處地理位置的影響，各風(fēng)電場(chǎng)面臨的運(yùn)營(yíng)環(huán)境差異顯著。在云貴高原，受高海拔的影響，晝夜溫差大，風(fēng)電機(jī)組葉片容易出現(xiàn)結(jié)冰和霜凍的現(xiàn)象。葉片的結(jié)冰會(huì)影響機(jī)組的發(fā)電效率，同時(shí)隨著機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)，被甩出的冰塊會(huì)造成安全隱患。在葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，人工的巡檢難以發(fā)現(xiàn)初期結(jié)冰以及結(jié)冰的程度。在一些區(qū)域，受惡劣天氣的影響，運(yùn)維人員甚至難以靠近機(jī)組。現(xiàn)在全國(guó)所面臨的霧霾天氣，也給現(xiàn)場(chǎng)的人工巡視檢查和檢修帶來(lái)一些困難。其他極端的天氣，比如雷雨、陣風(fēng)，更會(huì)給運(yùn)維人員的定期檢修帶來(lái)挑戰(zhàn)。在春季和夏季，溫度變化快，空氣對(duì)流顯著，經(jīng)常出現(xiàn)雷雨天氣，風(fēng)電機(jī)組遭到雷擊的現(xiàn)象比較多，雷擊會(huì)造成葉片受損和開(kāi)裂，人工巡檢是難以在早期及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些損傷的。在這些情況下，間斷型運(yùn)維的缺點(diǎn)顯露無(wú)疑。
　　（三）粗放型運(yùn)維方式
　　粗放式的運(yùn)維管理主要體現(xiàn)在對(duì)人員、備品備件、數(shù)據(jù)和信息等采取了傳統(tǒng)的粗放型計(jì)劃管理方式。目前國(guó)內(nèi)比較突出的運(yùn)維管理問(wèn)題就是當(dāng)風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行中出現(xiàn)問(wèn)題后，備品備件短缺、專(zhuān)業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)不足以及供應(yīng)商關(guān)系的不穩(wěn)定等因素造成停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。究其本質(zhì)，其實(shí)就是管理中的計(jì)劃和處理問(wèn)題的流程以及標(biāo)準(zhǔn)化管理不到位。另外，受風(fēng)電場(chǎng)地理?xiàng)l件以及前期爆發(fā)式增長(zhǎng)的約束，具有豐富經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)維技術(shù)人員普遍欠缺，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問(wèn)題得不到及時(shí)解決而延長(zhǎng)了停機(jī)時(shí)間。備品備件管理缺乏科學(xué)有效的管理手段。除少數(shù)大的開(kāi)發(fā)商正在進(jìn)行的集中式備品備件管理外，絕大多數(shù)風(fēng)電場(chǎng)仍處于自顧自的狀態(tài)。對(duì)風(fēng)電機(jī)組供應(yīng)商的管理，比如葉片、齒輪箱、發(fā)電機(jī)等的供應(yīng)商管理方式簡(jiǎn)單，對(duì)供應(yīng)商資源的利用也不充分。同時(shí)，由于缺少對(duì)風(fēng)電機(jī)組狀態(tài)全方位、持續(xù)的監(jiān)測(cè)和掌握，包括對(duì)歷年機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析、故障診斷報(bào)告的梳理，運(yùn)維管理者缺乏一套科學(xué)高效的系統(tǒng)性管理方式。