(2)模具拐角的曲率應(yīng)盡量加大，特別是內(nèi)側(cè)拐角曲率半徑應(yīng)大于2mm，避免由于纖維的回彈，在拐角周圍形成氣泡空洞；
    (3)拼裝模和組合模，分模面的開設(shè)除滿足容易脫模外，注意不要開設(shè)在表面質(zhì)量要求高或受力大的部位；
    (4)模具有一定的耐熱性，熱處理變形小；
    (5)模具要具有一定的重復(fù)使用頻次。
    機艙罩玻璃鋼模具制作流程如下所示：
   
2.2  零部件產(chǎn)品的成形
    產(chǎn)品成型工藝流程，如下所示：
   
     在機艙罩產(chǎn)品及其附屬配件生產(chǎn)過程中對產(chǎn)品的外觀，增強層的鋪覆層數(shù)和分次固化次數(shù)嚴(yán)格控制。由于產(chǎn)品體積大，外形復(fù)雜糊制產(chǎn)品不能一次成型，主要考慮工藝的可行性，做必要的試驗得到數(shù)據(jù)給出合理的工藝。在糊制過層中，為保證產(chǎn)品質(zhì)量，需提前對所用原材料（包括膠衣、樹脂等）做凝膠試驗，以便更合理確定生產(chǎn)工藝。