需停機處理的故障主要集中在管路漏油、高速軸、電動泵、油溫油壓報警、濾芯、冷卻系統、軸承及異響。這些故障會直接造成齒輪、軸承潤滑不良，若不及時處理會引起齒輪和軸承出現缺陷并擴展，甚至會導致下架。通過幾年統計分析，表現出的主要故障分布情況如圖2所示。 　　全壽命周期內運行維護及管理要求
　　從出廠起，到運行維護、監控、故障處理、備件儲備，以及結構優化等每個環節均需加強管理。做好前期控制，及時發現問題、盡早處理，預防為主、防治結合，嚴格執行齒輪箱專項檢查，建立齒輪箱狀態跟蹤檔案，不斷完善故障處理方法。
　　一、出廠前的試驗、清潔
　　齒輪箱裝配完成，必須嚴格按照檢驗規范進行整箱檢驗，按試車規范進行加載試車。循環跑油后，尤其要保證出廠前的清潔度，達到齒輪箱清潔度要求，嚴格按采購方和制造方雙方技術協議要求進行相應取樣檢測，嚴禁有大的金屬鐵屑、雜物殘留在齒輪箱內，否則上天運行后，過濾系統在短時間內不能完成全部過濾，甚至某些殘留物至始至終都不能通過過濾系統過濾。殘留鐵屑會在齒輪箱運行過程中對齒面、軸承滾道進行擠壓，導致壓痕、磨痕。
　　對新出廠齒輪箱加注新潤滑油時，新油的清潔度需達到ISO440617/15/12標準，否則需經過過濾。由裝配單位對每批次新齒輪箱潤滑油的清潔度進行合適比例的抽檢，抽檢樣本送具有資質的檢測機構檢驗，并將所有檢測結果進行建檔。
　　二、存放和停機要求
　　（一）塔下存放
　　若齒輪箱出廠后需長時間放置，必需制定相關存放要求，并嚴格執行。
　　（1）環境要求：做好防水、防潮、防塵措施以及內外零件防腐蝕；
　　（2）定期進行內部油管、齒輪、軸承銹蝕的檢查，空濾狀態及失效檢查；
　　（3）按規定做維護保養：齒輪箱存放一段時間后，按要求去除內部零件的灰塵、水汽、銹蝕后，潤滑系統加油、通電，啟動油泵進行泵油循環，并以適當速度盤動高速軸；
　　（二）塔上停機
　　當風電機組不發電時，如機組吊裝完成后以及后期運行臨時停機，需對齒輪箱做好相關保護。
　　（1）如果傳動鏈必須被鎖死，連續鎖住時間不能太長，一般不超過一周。因為鎖緊銷與鎖緊盤存在間隙，葉輪的晃動會導致齒輪副嚙合齒的來回擺動，時間過久會在嚙合處產生微動磨損。