功率分流風(fēng)電齒輪箱功率分配計(jì)算 | 安維士... 「詳情」
2024-07-16閱讀量：3255
技術(shù)應(yīng)用
10月17-19日，在2023北京國際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)（CWP2023）上，千余家風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)齊聚一堂，紛紛展出各自看家法寶。新理論、新... 「詳情」
2023-10-31閱讀量：2328
技術(shù)應(yīng)用
10月17-19日，在2023北京國際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)（CWP2023）上，千余家風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)齊聚一堂，紛紛展出各自看家法寶。新理論、新... 「詳情」
2023-10-31閱讀量：2815
風(fēng)電場(chǎng)在投運(yùn)十年內(nèi)，共有14臺(tái)機(jī)組增速齒輪箱損壞，從齒輪箱系統(tǒng)設(shè)計(jì)、設(shè)備選型、加工工藝等方面進(jìn)行分析排查，確定齒輪箱故障主要是由于齒輪箱潤(rùn)滑系統(tǒng)加工工藝... 「詳情」
2022-06-08閱讀量：9992
因此良好的密封性能對(duì)齒輪箱的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有著不可或缺的作用。... 「詳情」
2022-04-19閱讀量：10134
兩個(gè)相互接觸的物體在外力的作用下發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)或具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，在接觸面間產(chǎn)生切向的運(yùn)動(dòng)阻力，叫摩擦力，這種現(xiàn)象叫摩擦。... 「詳情」
2020-12-29閱讀量：15126
風(fēng)電齒輪的微點(diǎn)蝕是齒輪件失效的典型形式。一般來說，潤(rùn)滑介質(zhì)因素，如油的種類、粘度、油性及添加劑種類等，對(duì)齒輪表面微點(diǎn)蝕有著重要影響。目前潤(rùn)滑油主要分為... 「詳情」
2019-03-28閱讀量：3432
風(fēng)電齒輪箱中，齒輪作為傳動(dòng)系統(tǒng)的重要部件，其多種多樣失效形式被人們廣泛關(guān)注，失效形式中的一種為齒面點(diǎn)蝕，即齒面接觸疲勞磨損。點(diǎn)蝕是潤(rùn)滑良好的閉式齒輪傳... 「詳情」
2019-02-26閱讀量：5887
在風(fēng)力發(fā)電行業(yè)中，齒輪傳動(dòng)應(yīng)用廣泛并且極為重要，因此齒輪的損傷和失效倍受關(guān)注。風(fēng)電齒輪失效可分為兩大類：輪體失效和輪齒失效。輪體失效一般情況下很少出現(xiàn)... 「詳情」
2018-08-22閱讀量：15402
根據(jù)國家能源局的最新統(tǒng)計(jì)顯示，截至2017年我國累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)容量達(dá)到1.6億千瓦，風(fēng)力發(fā)電占各類能源全部發(fā)電量的3.3%。齒輪箱作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主要傳動(dòng)部件，... 「詳情」
2018-08-22閱讀量：3052
螺栓連接的連接方式廣泛應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備、汽車、航空航天等領(lǐng)域，是緊固件連接中最基本的一種結(jié)構(gòu)形式。設(shè)備在使用過程中因振動(dòng)、高低載荷變化、沖擊或長(zhǎng)期處... 「詳情」
2018-07-20閱讀量：8479
雙饋式風(fēng)機(jī)是目前國內(nèi)各大制造商的主力商品，當(dāng)一個(gè)風(fēng)電場(chǎng)使用的是雙饋式風(fēng)機(jī)，主齒輪箱是其為核心的部件。... 「詳情」
2018-06-12閱讀量：17006
根據(jù)國家能源局的最新統(tǒng)計(jì)顯示，截至2016年初我國累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)容量達(dá)到1.29億千瓦，風(fēng)力發(fā)電占各類能源全部發(fā)電量的3.3%。齒輪箱作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主要傳動(dòng)部件... 「詳情」
2018-06-05閱讀量：9972
近日，北京鑒衡認(rèn)證中心（以下簡(jiǎn)稱“鑒衡認(rèn)證”）向湖南南方宇航高精傳動(dòng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“南方宇航”）頒發(fā)2.XMW風(fēng)電主齒輪箱型式認(rèn)證證書,意味著我國風(fēng)電領(lǐng)... 「詳情」
2017-10-26閱讀量：7125
經(jīng)常跑風(fēng)場(chǎng)搞維護(hù)的朋友都會(huì)發(fā)現(xiàn)一種狀況，全國眾多風(fēng)場(chǎng)的新裝國產(chǎn)雙饋型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性并不高，頻繁出現(xiàn)故障停機(jī)，售后檢修及維護(hù)成本很高。... 「詳情」
2016-09-19閱讀量：1863
雙饋式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，齒輪箱是其核心器件之一，在保證機(jī)組正常運(yùn)行中起著關(guān)鍵的作用。新風(fēng)機(jī)由于齒輪箱自身狀況和使用條件運(yùn)行狀態(tài)良好，開始的幾年內(nèi)一般未發(fā)... 「詳情」
2016-09-01閱讀量：2318
在討論風(fēng)機(jī)的可靠性和停機(jī)時(shí)間時(shí)，齒輪箱通常是大家最關(guān)注的部分。人們普遍認(rèn)為齒輪箱是風(fēng)機(jī)中最可能出現(xiàn)故障的部件，而且造成的影響最為嚴(yán)重，并會(huì)給機(jī)組所有者... 「詳情」
2016-08-23閱讀量：7613
目前，我國風(fēng)電裝機(jī)臺(tái)數(shù)已達(dá)9萬余臺(tái)，其中雙饋及半直驅(qū)機(jī)組7萬余臺(tái)（國內(nèi)風(fēng)機(jī)雙饋機(jī)組占比為77%，全球風(fēng)機(jī)雙饋機(jī)組占比為81%, 數(shù)據(jù)來源: MAKE咨詢），風(fēng)電齒輪箱... 「詳情」
2016-08-03閱讀量：7290
1.5MW 華銳風(fēng)電使用的一些齒輪箱在運(yùn)行過程中，高速端漏油現(xiàn)象為出現(xiàn)頻率較高的一種故障。齒輪箱油由高速端的端蓋處滲漏，導(dǎo)致齒輪油外泄對(duì)機(jī)艙造成污染。... 「詳情」
2016-05-05閱讀量：776
根據(jù)國家能源局的最新統(tǒng)計(jì)顯示，截至2016年初我國累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)容量達(dá)到1.29億千瓦，風(fēng)力發(fā)電占各類能源全部發(fā)電量的3.3%。齒輪箱作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主要傳動(dòng)部件... 「詳情」
2016-03-28閱讀量：16919
行星架軸承大多都選擇圓柱滾子軸承和圓錐滾子軸承這兩種軸承類型。行星架選擇圓柱滾子軸承(尤其是滿裝圓柱滾子軸承)的原因主要是成本和安裝簡(jiǎn)易考慮。... 「詳情」
2016-01-08閱讀量：5474
隨著風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng)，由于風(fēng)電場(chǎng)環(huán)境惡劣，齒輪箱的故障越來越頻繁出現(xiàn)，諸如漏油，齒面點(diǎn)蝕、剝落、斷齒、異常磨損，軸承跑圈、滾道點(diǎn)蝕、剝落等現(xiàn)象。... 「詳情」
2015-12-22閱讀量：3549
基礎(chǔ)知識(shí)
作為雙饋型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱內(nèi)部的血液，齒輪油起著循環(huán)潤(rùn)滑，抗磨，防銹，降溫和清潔等多重作用，而齒輪油最重要的一個(gè)指標(biāo)：運(yùn)動(dòng)粘度的意義卻時(shí)常被人忽視。... 「詳情」
2015-12-11閱讀量：2948
理想風(fēng)機(jī)三要素是？... 「詳情」
2015-11-24閱讀量：1602
摘要：隨著我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的告訴發(fā)展，風(fēng)電裝機(jī)容量已躍居世界第一，截止2015年上半年我國風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到1.241億千瓦，裝機(jī)臺(tái)數(shù)達(dá)到81717臺(tái)，隨著建設(shè)數(shù)... 「詳情」
2015-10-28閱讀量：0
摘要：sl1500風(fēng)力發(fā)電機(jī)組普遍存在齒輪箱油溫高導(dǎo)致獻(xiàn)功率運(yùn)行問題，本文主要分析導(dǎo)致油溫高的原因及處理方法，尤其是通過改變油冷散熱器的冷卻介質(zhì)以提高油... 「詳情」
2015-10-27閱讀量：0
遼寧大唐國際新能源有限公司成立于2008年，經(jīng)過幾年的發(fā)展公司生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，截止到2015年4月份，公司總裝機(jī)容量52.65萬kW/h，裝機(jī)總臺(tái)數(shù)為323臺(tái)。公司2... 「詳情」
2015-10-12閱讀量：0
齒輪/傳動(dòng)部件
摘要：某風(fēng)場(chǎng)1.5MW風(fēng)電機(jī)組齒輪箱中速軸小齒輪發(fā)生斷齒。該齒輪箱設(shè)計(jì)壽命20年，實(shí)際使用5年，齒輪的材質(zhì)是20CrNiMo,齒面經(jīng)過滲碳淬火。采用宏觀觀察、圍觀... 「詳情」
2015-10-07閱讀量：0
據(jù)專業(yè)人士透露，雖然國外很重視油品中最小顆粒尺寸對(duì)軸承(或齒輪)的影響，但國內(nèi)卻似乎不以為意，而且還認(rèn)為采用更高級(jí)別的過濾器會(huì)導(dǎo)致油路循環(huán)不暢。... 「詳情」
2015-09-08閱讀量：3891
風(fēng)力發(fā)電機(jī)是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械功,機(jī)械工帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，最終輸出交流電的電力設(shè)備... 「詳情」
2015-08-13閱讀量：1392
風(fēng)電機(jī)組
本期邀請(qǐng)到的是小編好朋友張巍先生(派通中國) 給大家聊聊有關(guān)風(fēng)機(jī)主齒輪箱潤(rùn)滑方面的知識(shí)。 他是國內(nèi)潤(rùn)滑行業(yè)的知名人士，所以小編就要求他本次就來干脆... 「詳情」
2015-08-10閱讀量：2045
據(jù)統(tǒng)計(jì)，水污染在風(fēng)電主齒輪箱油品相關(guān)檢測(cè)中地域性相差是很大的，對(duì)于分布在風(fēng)能資源豐富的內(nèi)蒙古、甘肅、東北和河北等地的風(fēng)電機(jī)組主齒輪箱潤(rùn)滑油，水污染問題... 「詳情」
2015-01-21閱讀量：2635
齒輪/傳動(dòng)部件
隨著風(fēng)電機(jī)組投運(yùn)規(guī)模的擴(kuò)大和運(yùn)行時(shí)間的增加，風(fēng)電機(jī)組設(shè)備機(jī)械故障趨于常態(tài)化，特別是帶升速齒輪箱的風(fēng)電機(jī)組，齒輪箱作為兆瓦級(jí)風(fēng)電機(jī)組的核心部件，是最容易... 「詳情」
2014-12-26閱讀量：4132
中文摘要:為有效提高風(fēng)電機(jī)組齒輪箱故障診斷的快速性和準(zhǔn)確性，采用近幾年出現(xiàn)的果蠅算法對(duì)BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化，減少了BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法陷入局部最優(yōu)解的風(fēng)險(xiǎn)，顯... 「詳情」
2014-11-20閱讀量：3266
齒輪/傳動(dòng)部件
南京安維士傳動(dòng)技術(shù)股份有限公司 技術(shù)主管韓軍出席“上海國際海上風(fēng)電+風(fēng)電運(yùn)維活動(dòng)”時(shí)，就“風(fēng)電齒輪箱維修流程及標(biāo)準(zhǔn)”發(fā)表技術(shù)演講... 「詳情」
2014-11-10閱讀量：2931
專家發(fā)言：風(fēng)機(jī)齒輪箱健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)（請(qǐng)下載附件下載）... 「詳情」
2014-07-18閱讀量：3314
隨著風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行數(shù)量與日俱增，同時(shí)在風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行過程中機(jī)械故障量也逐年增長(zhǎng)，由于機(jī)艙空間狹小，很多機(jī)械故障需要拆卸吊裝到地面維... 「詳情」
2014-04-29閱讀量：2857
齒輪/傳動(dòng)部件
本文介紹的故障診斷系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)處理兩部分構(gòu)成，數(shù)據(jù)采集部分由振動(dòng)傳感器、電荷放大器、數(shù)據(jù)采集卡組成，采用Visual C++ 與matlab7.0 混合編程的方法... 「詳情」
2014-04-22閱讀量：4002
在風(fēng)電機(jī)組齒輪箱中，齒輪的攪動(dòng)會(huì)將空氣引入到齒輪油中，再加上齒輪油中的添加劑都是極性成分，阻止了快速消泡，從而使得許多齒輪箱中產(chǎn)生了大量氣泡。泡沫可以... 「詳情」
2014-03-21閱讀量：3393
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱故障約占整體傳動(dòng)鏈故障的50%，其中高速軸系因承受高速、沖擊載荷及軸系動(dòng)態(tài)不對(duì)中等影響在齒輪箱故障占有很大比例。本文基于JK10460 風(fēng)電機(jī)... 「詳情」
2014-01-10閱讀量：3404
齒輪/傳動(dòng)部件
當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主齒輪箱發(fā)生主要部件損壞時(shí)，由于受機(jī)艙內(nèi)維修條件眼制，現(xiàn)場(chǎng)維修或更換零部件非常困難，傳統(tǒng)更換齒輪箱方式采用整體更換傳動(dòng)鏈（傳動(dòng)鏈包含主軸... 「詳情」
2013-11-26閱讀量：4193
齒輪/傳動(dòng)部件
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2013-11-04閱讀量：5615
摘 要：齒輪箱是風(fēng)電機(jī)組的核心部件，也是影響風(fēng)電機(jī)組全壽命周期高成本的因素之一。本文分析了齒輪箱的實(shí)效模式，并結(jié)合RENK 軍... 「詳情」
2013-10-25閱讀量：3089
2013年10月18日上午，北京國際風(fēng)能暨展覽會(huì)——風(fēng)電技術(shù)論壇——風(fēng)電故障與分析。博世力士樂中國風(fēng)能服務(wù)業(yè)務(wù)高級(jí)經(jīng)理王宏智先生介紹風(fēng)電齒輪箱的故障分析、維護(hù)... 「詳情」
2013-10-25閱讀量：3302
Peter Mages：非常感謝來聽我的發(fā)言，我這里主要是談低溫條件下風(fēng)電機(jī)組開放齒輪箱的潤(rùn)滑劑，我們做這一塊潤(rùn)滑劑已經(jīng)有三十多年的歷史了，之前我們是做礦產(chǎn)行業(yè)... 「詳情」
2013-10-23閱讀量：2952
東方風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)
微信掃描關(guān)注
