5.1 逐臺式定檢。按照設(shè)備順序逐臺對風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行定檢。這種方式的優(yōu)點是，工作人員少，工具需求少，便于管理，缺點是整個定檢周期長。目前國內(nèi)主流機(jī)型每臺每次定檢工作量約需1 ～ 2 個工作日，一個5 萬千萬容量的風(fēng)電場一次定檢一般需2 ～ 3 個月甚至更長時間。直接影響發(fā)電任務(wù)的完成。同時，檢修時間長也不易管理。風(fēng)電場的定檢基本都安排在小風(fēng)期進(jìn)行，但是過長的維修時間會把定檢時間拖到
了大風(fēng)期；也會造成維護(hù)期“首尾相連”的被動局面。因此逐臺式定檢適合風(fēng)電場規(guī)模小，機(jī)組數(shù)量較少的風(fēng)電公司，一般檢修時間不超過2 個月。
    5.2 集中式定檢：在短期內(nèi)多個工作面同時展開，完成多臺風(fēng)電機(jī)組的維修工作。這種方式適合大型風(fēng)電場的定檢工作，對人員、工具及現(xiàn)場管理等方面要求高，必須有足夠的實力和檢修水平。
按照配合方式又可分成兩種：并列式和組合式
    5.2.1 并列式集中定檢。指多個作業(yè)面同時開展工作，大家相對獨立，各自負(fù)責(zé)按照定檢流程順序進(jìn)行。這種方式相對簡單，但是對現(xiàn)場工具，材料備品提出了較高要求，特別是特殊工具如液壓扳手等需求量大。
    5.2.2 組合式集中定檢。根據(jù)定檢流程，對作業(yè)內(nèi)容和順序進(jìn)行合理劃分，不同的工作面進(jìn)行不同流程的定檢，進(jìn)行交替作業(yè)。這種方式對管理人員要求高，但對特殊工具需求量相對較少。
   無論是并列式或組合式的集中定檢都對現(xiàn)場管理提出了很高的要求。運用“運檢分離”的管理模式能很好的適應(yīng)管理要求，主要表現(xiàn)在下面兩個方面：
    安全監(jiān)管。現(xiàn)場人員增多，安全隱患風(fēng)險增大。專業(yè)檢修公司人員素質(zhì)較高、檢修管理較專業(yè)，安全施工更有經(jīng)驗。而且雙方有經(jīng)濟(jì)合同和安全協(xié)議可將風(fēng)電公司的安全責(zé)任風(fēng)險降到最低。
    質(zhì)量檢查。檢修作業(yè)面的增多增加了相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)督點，專業(yè)檢修公司應(yīng)履行質(zhì)量監(jiān)督的工作，與風(fēng)電公司點檢員共同把好檢修質(zhì)量關(guān)，使設(shè)備檢修質(zhì)量更有保證，確保修后設(shè)備長期、安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定運行。
　　6. 運檢分離與集中定檢相結(jié)合的探討

　　相比火電廠、水電廠，風(fēng)電場最顯著特點是單機(jī)容量小，機(jī)組數(shù)量多。目前國內(nèi)主流的單機(jī)容量為1.5MW，并且還有大量的600 ～ 850kW 的機(jī)組在投產(chǎn)運行。單個5 萬千瓦容量的風(fēng)電場也有30 ～ 40 臺機(jī)組，實際一個運行的風(fēng)力發(fā)電場往往有上百臺甚至幾百臺風(fēng)電機(jī)組，這對機(jī)組的維修工作增加了難度。
    6.1 國內(nèi)運檢分離的三種模式
    6.1.1 以風(fēng)電場班組為單位，把員工分成運行班組（可實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控）和檢修班組。
    這種模式是目前國內(nèi)普遍采用的一種管理方式，這種模式在新建成和5 萬千瓦規(guī)模的風(fēng)電公司還能勉強(qiáng)運行，因為風(fēng)電機(jī)組還在質(zhì)保期，風(fēng)電機(jī)組的檢修和維護(hù)工作主要還是由制造廠來承擔(dān)，風(fēng)電公司工作人員主要還是負(fù)責(zé)運行和檢修監(jiān)督方面的工作。表面上運檢是分離的，實際上雙方分工是模糊不清的。
    風(fēng)電場規(guī)模擴(kuò)大以后，傳統(tǒng)的分班組管理模式已不能適應(yīng)風(fēng)電場正常運行。由于容量的增加，運行管理和設(shè)備維護(hù)都需要增加人員，大大超出人員編制，增加成本。
    6.1.2 風(fēng)電公司建立自己的檢修隊伍。輝騰錫勒風(fēng)電公司通過3 年多的實踐、探索和總結(jié)認(rèn)為：確保風(fēng)電機(jī)組穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、高效、安全運行，風(fēng)電場必須實行運檢分離的管理模式，明確運行人員和檢修維護(hù)人員的職責(zé)和分工。由于檢修和維護(hù)是個復(fù)雜地專業(yè)性地系統(tǒng)工程，必須有一批技術(shù)骨干建立一支獨立的檢修隊伍，滿足風(fēng)電場設(shè)備維護(hù)的需要。
    檢修隊伍負(fù)責(zé)所有設(shè)備的正常運行，做好日常風(fēng)電機(jī)組的保養(yǎng)和維護(hù)，制定風(fēng)電機(jī)組的檢修計劃，提前做好備件的準(zhǔn)備工作，按要求完成檢修任務(wù)，大大提高了經(jīng)濟(jì)效益。
    6.1.3 專業(yè)的風(fēng)電機(jī)組檢修維護(hù)公司，目前有兩種形式。其一是承攬各個故障風(fēng)電機(jī)組的維修工作，收取維修費用；其二是以年為單位承包風(fēng)電機(jī)組的檢修和維護(hù)，風(fēng)電公司以年為單位付給專業(yè)公司承包費，檢修維護(hù)公司對風(fēng)電機(jī)組承包后，必須保證該年度所有風(fēng)電機(jī)組的正常運行，如果出現(xiàn)風(fēng)電機(jī)組故障和損壞，維護(hù)成本超出了承包費，也將由檢修維護(hù)公司承擔(dān)。這種模式，檢修維護(hù)公司必須有很強(qiáng)的技術(shù)力量和專用工具，滿足檢修的需要。

    6.2 集中定檢可行性的探討。通過調(diào)研，要實現(xiàn)風(fēng)電機(jī)組的集中定檢工作，風(fēng)電公司必須做好幾項工作。實現(xiàn)運檢分離的管理模式，成立獨立的檢修隊伍，由檢修隊伍負(fù)責(zé)風(fēng)電機(jī)的日常消缺、巡檢、年度檢修等維護(hù)工作，不斷總結(jié)、摸索規(guī)律、積累資料，準(zhǔn)確判斷風(fēng)電場運行風(fēng)電機(jī)組的運行狀態(tài)，編制風(fēng)電機(jī)組檢修計劃，做好備件等準(zhǔn)備工作，在無風(fēng)的季節(jié)實行集中定檢。
實現(xiàn)集中定檢的難度大，無法準(zhǔn)確判斷風(fēng)電機(jī)組的整體運行狀態(tài)。目前國外風(fēng)電場普遍采用風(fēng)電機(jī)組在線檢測系統(tǒng)來對風(fēng)電場風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行統(tǒng)一運行監(jiān)測管理，通過這一系統(tǒng)的實時監(jiān)控，風(fēng)電場檢修人員就能夠明確掌握每臺機(jī)組的運行狀態(tài)，從而有計劃的制定風(fēng)電機(jī)組的維修時間，減少了風(fēng)電機(jī)組停機(jī)時間，提高了經(jīng)濟(jì)效益。近幾年，風(fēng)電事業(yè)快速發(fā)展，國內(nèi)風(fēng)電機(jī)組檢測設(shè)備也逐步完善，如機(jī)組油品檢測、離線型檢測設(shè)備、在線檢測設(shè)備等已普遍應(yīng)用。這為機(jī)組運行狀態(tài)的判斷提供了有力的依據(jù)。
    6.3 實行“運檢分離”提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益