定槳距是指槳葉根部與輪毅采用剛性聯(lián)接，即槳葉的安裝角(或稱節(jié)距角)固定。定槳距風(fēng)電機(jī)組常采用雙速發(fā)電機(jī)，當(dāng)?shù)陀陬~定風(fēng)速時(shí)，低轉(zhuǎn)速的小電機(jī)運(yùn)行，以追求最佳的風(fēng)能利用效率;當(dāng)高于額定風(fēng)速時(shí)，槳葉的攻角會(huì)增大，同時(shí)產(chǎn)生較大的渦流，使風(fēng)輪效率降低，發(fā)生失速，以限制發(fā)電機(jī)的輸出功率。
　　定槳距控制方法簡(jiǎn)單可靠，但定槳距槳葉較重(與變槳距槳葉比較)，且控制效果依賴槳葉的氣動(dòng)特性，高風(fēng)速時(shí)輸出功率下降嚴(yán)重。
　　變槳距是指槳葉根部與輪毅采用可承受徑、軸向載荷的軸承聯(lián)接，槳葉的安裝角可由變槳距機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)。與定槳距相比。
　　變槳距控制具有很多優(yōu)點(diǎn):
　　 (1)通過(guò)改變安裝角，可獲得較大的起動(dòng)扭矩和制動(dòng)扭矩;
　　(2)機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行過(guò)程中，可跟隨風(fēng)速變化調(diào)節(jié)安裝角的大小，控制風(fēng)輪的氣動(dòng)扭矩，以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定機(jī)組輸出功率的目的;
　　(3)風(fēng)速特別大時(shí)，可調(diào)節(jié)槳葉處于順槳位置，使槳葉和塔架受力情況大為改善。此外還有，變槳距風(fēng)電機(jī)組的槳葉比較輕，發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)載容量較小等。