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風電浮沉

2012-07-18 來源:二十一世紀商業(yè)評論 瀏覽數(shù):27342

  進入2011年,一系列關(guān)于風電調(diào)控的政策頻繁推出:7月份,國家能源局發(fā)布了《關(guān)于“十二五”第一批擬核準風電項目計劃安排的通知》,明確要求,未列入該計劃的項目不得核準;8月,國家能源局又發(fā)布了《風電開發(fā)建設管理暫行辦法》,要求 5萬千瓦及以上項目上報國務院能源主管部門批復,并且,“各省(區(qū)、市)風電場工程年度開發(fā)計劃內(nèi)的項目經(jīng)國務院能源主管部門備案后,方可享電價補貼”,“未按規(guī)定程序和條件獲得核準私自開工建設的,不能享受電價補貼,電網(wǎng)企業(yè)亦不接受其并網(wǎng)運行”。
  項目審批政策的調(diào)整,在短期內(nèi)導致部分新建風電場項目核準進度放緩,工期被拖延。這也讓整個風電設備行業(yè)遭遇前所未有的困境。
  政策層面的180度大轉(zhuǎn)彎,則讓擔負中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型重任的新興產(chǎn)業(yè)“傷不起”。但除此以外,讓風電行業(yè)更受傷的,或許還有質(zhì)量問題。2011年2月,甘肅酒泉風電基地發(fā)生有史以來最大的脫網(wǎng)事故,導致近598臺風機脫網(wǎng),損失電力84萬千瓦;今年4月17日,甘肅瓜州協(xié)合風電公司干河口西第二風電場因電纜頭擊穿,造成15個風電場702臺機組脫網(wǎng);同一天,河北張家口的國華佳鑫風電場也發(fā)生644臺風電機組脫網(wǎng)的事故;今年4月25日,酒泉風電基地再次有上千臺風機脫網(wǎng)。
  對于目前的風電調(diào)控政策,一位風電設備行業(yè)的高管舉了這樣一個例子:一輛新桑塔納,在速度和舒適性上,與一輛新奧迪相比,差別不太大,而且便宜;但幾年后,桑塔納可能除了發(fā)動機不響,其它都響了,而奧迪除了發(fā)動機照響,喇叭照響,其它都還沒響。他認為,當初中國風電最火的時候,本土的風電整機廠商一哄而上,無論在價格還是市場份額上,都比外資占了上風,但3-5年后的今天,開始陸續(xù)出現(xiàn)問題。
  “不是國家一開始鼓勵(風電),后來就不讓干了,是本土的一些整機廠做出來的東西,是奧拓,連桑塔納都不是,更不是奧迪,”這位高管認為,“所以國家才會調(diào)控。”
  “洗牌”的另一面
  曾有觀點認為,在風電設備產(chǎn)業(yè)鏈上,零部件才是真正賺錢的環(huán)節(jié)。陸衛(wèi)忠對此有同感。如果把做風電當作一場淘金熱的話,陸衛(wèi)忠覺得,華銳、金風等整機廠商是真正去淘金的人,而吉鑫則是淘金路上賣水和帽子的人,“他們做一臺整機,就必須買我們一個鑄件”,他說,高峰時有70-80家整機廠,每家生產(chǎn)一臺設備,就要買風電鑄件,這讓吉鑫“發(fā)了財”,有的小整機廠反而“沒賺到什么大錢”。
  隨著調(diào)控和洗牌的推進,零部件廠商吉鑫科技目前的日子“也不像以前那樣暴利”。陸衛(wèi)忠認為,主要體現(xiàn)在兩點:其一,整機廠商的集中度在提高,原來70-80家整機廠,目前真正有大產(chǎn)量的可能只有10-20家;其二,風電整機廠商的利潤率在下降,這使得零部件的售價在下調(diào),利潤率出現(xiàn)下滑。
  2011財年,吉鑫科技對第一大客戶金風科技的銷量為4.6萬噸,同比下滑35%,但仍貢獻了銷售總量的35%。這一年,吉鑫科技的總營收同比下滑21.3%,全年實現(xiàn)銷量13.33萬噸,較上年減少18%;而產(chǎn)品價格也在下降,平均售價從2010年的11956元/噸,下降至11459元/噸,這在一定程度上導致利潤下滑,當年營業(yè)利潤縮減了48.56%。
  但陸衛(wèi)忠仍然認為,洗牌對吉鑫而言,是件好事。“先人一步”的吉鑫在幾年前就開始重點開發(fā)3兆瓦及以上的大功率產(chǎn)品。未來吉鑫一旦將1.5兆瓦—2兆瓦的小功率產(chǎn)品降價參與價格競爭,會給很多小廠商帶來生存壓力,因為它們當初投的大部分是1.5兆瓦—3兆瓦的低功率產(chǎn)品,它們要朝大功率轉(zhuǎn)型也并非易事,這對資金、技術(shù)、經(jīng)驗積累和廠房設施都有較高的要求,且需要時間。
  2012年7月3日上午,吉鑫總部陸衛(wèi)忠的辦公室里“煙霧繚繞”,幾個原材料供應商正在抽煙解悶,他們是來商量采購條件的,因為吉鑫要將采購價格下調(diào)“5%-10%”。剛開完會回來的陸衛(wèi)強給他們的答復很簡單:“就這個價,不行就別做了。”目前現(xiàn)金流充裕的吉鑫,給原材料供應商的付款賬期,仍然沒有改變。“由于現(xiàn)在整個行業(yè)的訂單下降明顯,供應商現(xiàn)在的議價能力在下降。”陸衛(wèi)忠說。
  接受本刊采訪之余,陸衛(wèi)忠專門帶記者參觀了吉鑫正在滿負荷運轉(zhuǎn)的廠房。“現(xiàn)在別人沒活干,我們?nèi)匀?4小時運轉(zhuǎn),”他說,“洗牌同樣提高了零部件廠商的集中度。”

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