例如，Huisman 公司提出了SWATH 小水線面雙體安裝船的概念，它的系泊系統和DP3 動力定位系統，使其擁有極好的操縱性。IHCMerwede 公司提出了一些不使用起重機，不采用吊裝方式的安裝船的概念。
　　有市場前景的新船型的附加值往往比較高。當前建造的自升自航式安裝船的造價高達1 億美元2 億美元，此價格可以建造10 余艘10 萬噸級的普通散貨船。海上風電場因為所處的環境，在投入使用后需要風電場支援船或海上多功能船來進行維護及裝載風電機組配件對出現故障的機組進行更換等。因而，風電場支援船與海上多功能船也是當前研究制造的一個熱點。
　　在自升自航式風機安裝船方面，南通中遠船務走在了我國的前列，目前公司處于啟東的海洋裝備制造基地里，安裝船已經成了其主打產品，其為丹麥建造的兩艘安裝船價值3 億4億美元。

表1 浙江風電設備制造企業

表2 海上風電機組安裝船在建情況