在國(guó)家政策支持和能源供應(yīng)緊張的大背景下，風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)迅速崛起，成為很多企業(yè)眼中新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，風(fēng)機(jī)行業(yè)也成為財(cái)富神話的代名詞。然而，量的猛烈增長(zhǎng)并沒有帶動(dòng)質(zhì)量的上揚(yáng)——

    國(guó)家能源局日前啟動(dòng)了對(duì)風(fēng)電質(zhì)量問題的專題調(diào)查。國(guó)家能源局新能源和可再生能源司副司長(zhǎng)史立山在接受媒體采訪時(shí)表示，國(guó)家能源局將組織力量對(duì)風(fēng)電質(zhì)量問題展開專題調(diào)查。據(jù)記者了解，今年以來出現(xiàn)的多起風(fēng)機(jī)質(zhì)量問題，是引發(fā)此次調(diào)查的重要原因。

    風(fēng)能是一種蘊(yùn)藏豐富、分布廣泛、清潔而可再生的能源，也是最重要的替代能源之一。風(fēng)力發(fā)電技術(shù)，是產(chǎn)業(yè)成熟度最好、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)、最容易實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的可再生能源技術(shù)，幾乎適用于世界各地。發(fā)展風(fēng)力發(fā)電，能夠減少溫室氣體排放，遏制全球氣候變暖，減少礦物燃料的進(jìn)口，增加能源安全，并能創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)，增加收入，保護(hù)國(guó)家的自然資源總量。由于風(fēng)電的這些優(yōu)點(diǎn)，吸引著世界各國(guó)和地區(qū)紛紛制訂風(fēng)電發(fā)展目標(biāo)。

    風(fēng)電行業(yè)的真正發(fā)展始于1973年的石油危機(jī)，美國(guó)、西歐等發(fā)達(dá)國(guó)家為尋求替代化石燃料的能源，投入大量經(jīng)費(fèi)，用新技術(shù)研制現(xiàn)代風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，上世紀(jì)80年代開始建立示范風(fēng)電場(chǎng)，成為電網(wǎng)新電源。在過去的20年里，風(fēng)電發(fā)展不斷超越其預(yù)期的發(fā)展速度，一直保持著世界增長(zhǎng)最快的能源地位。

    近年來，我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。2009年，我國(guó)風(fēng)電新增裝機(jī)容量1380.3萬千瓦，增長(zhǎng)率連續(xù)6年超過100%，居世界第一，成為增長(zhǎng)速度最快的國(guó)家。累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到2580萬千瓦，超過德國(guó)，位列全球第二。

    中國(guó)的并網(wǎng)風(fēng)電從20世紀(jì)80年代開始發(fā)展，尤其是“十一五”期間，風(fēng)電發(fā)展非常迅速，總裝機(jī)容量從1989年底的4200千瓦增長(zhǎng)到2008年的1200萬千瓦，躍居世界第四位，這也標(biāo)志著中國(guó)風(fēng)電進(jìn)入了大規(guī)模開發(fā)階段。

    中國(guó)政府一直大力支持風(fēng)電的發(fā)展，從2002年開始，要求電網(wǎng)公司在售電價(jià)格上漲的部分中拿出一定份額，補(bǔ)貼可再生能源發(fā)電（即高出煤電電價(jià)的部分），中國(guó)政府對(duì)風(fēng)電的政策性補(bǔ)貼力度也在逐年加大。

    中國(guó)風(fēng)電在短短幾年的時(shí)間里裝機(jī)容量翻番，盡管如此，由于風(fēng)電運(yùn)行的不確定性，技術(shù)操作能力和管理水平的限制，風(fēng)電企業(yè)的發(fā)展仍然充滿了不確定性。

    質(zhì)量隱憂

    “許多廠家積極提高技術(shù)，注重產(chǎn)品質(zhì)量，講究企業(yè)信譽(yù)，但也有廠家技術(shù)不精，質(zhì)量欠佳，有的技術(shù)本身就不成熟，流入市場(chǎng)，造成了麻煩和事故的隱患。”龍?jiān)措娏瘓F(tuán)股份有限公司總工程師楊校生說。

   風(fēng)力發(fā)電機(jī)組要在野外可靠運(yùn)行20年，并且要經(jīng)受住各種極端惡劣天氣和非常復(fù)雜的風(fēng)力交變載荷，這給看似簡(jiǎn)單的“大風(fēng)車”生產(chǎn)技術(shù)提出了極高的要求。

    據(jù)了解，2007年和2008年兩年間，風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)受到國(guó)產(chǎn)設(shè)備交貨不按時(shí)、不配套的影響，機(jī)組調(diào)試時(shí)間長(zhǎng)，調(diào)出來的機(jī)組通不過運(yùn)行考核，風(fēng)機(jī)和項(xiàng)目不能按時(shí)投產(chǎn)的困擾，投入運(yùn)行的機(jī)組也多次出現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)故障，如葉片斷裂、主軸問題、軸承問題、齒輪箱故障、電機(jī)故障等。然而，真正的質(zhì)量問題還沒有完全表現(xiàn)出來，兩年的機(jī)組運(yùn)行還沒到機(jī)械類設(shè)備質(zhì)量故障的高發(fā)期，更大的麻煩可能還在后面。

    比較國(guó)外風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，MW級(jí)以上機(jī)組發(fā)生故障比例最高時(shí)期是安裝后第二年和第三年，出現(xiàn)故障機(jī)組的最高比例在5%左右。隨著國(guó)內(nèi)風(fēng)電行業(yè)逐漸發(fā)展成熟，訂單的質(zhì)保期限條款將會(huì)向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接近，屆時(shí)整機(jī)廠商將會(huì)受到風(fēng)電機(jī)組質(zhì)量問題的嚴(yán)重考驗(yàn)。

    直面風(fēng)光背后的慘淡