“現(xiàn)在我們要把施工船移到7公里以外的一處地方進(jìn)行風(fēng)機(jī)吊裝。在漲潮時(shí)，要在兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)把足球場大小的船舶精確地移動(dòng)到位，并不是件容易的事情……”中央電視臺(tái)記者站在龍?jiān)凑袢A施工船的甲板上，手指遠(yuǎn)處的海面做著現(xiàn)場采訪。
　　9月20日，中央電視臺(tái)《新聞聯(lián)播》“走基層”欄目組記者來到江蘇海上龍?jiān)达L(fēng)電公司龍?jiān)凑袢A起重船上，詳細(xì)采訪和拍攝了國電龍?jiān)春Ｉ希ǔ遍g帶）150兆瓦大型示范項(xiàng)目工程建設(shè)情況。央視“走基層”欄目將國電龍?jiān)春Ｉ希ǔ遍g帶）150兆瓦大型示范項(xiàng)目確立為“十二五”重大工程項(xiàng)目報(bào)道對象，將鏡頭對準(zhǔn)了江蘇海上龍?jiān)垂竟こ探ㄔO(shè)團(tuán)隊(duì)，將其樹立為我國海上風(fēng)電事業(yè)的典型、標(biāo)兵。
技術(shù)創(chuàng)新提高工程效率
　　上午10時(shí)，工程建設(shè)團(tuán)隊(duì)一線負(fù)責(zé)人張樂平剛一登上施工船，就開始著手指揮打樁，這已經(jīng)是他第10次指揮單管樁沉樁工作了。220噸重的液壓沖擊錘不斷變化著力度和頻率，打在400噸重的基礎(chǔ)樁上，發(fā)出的咚咚聲“猶如一曲大型交響樂”。在張樂平看來，一切都顯得那么習(xí)慣和自然。然而，談起一開始接受沉樁任務(wù)時(shí)，張樂平仍然心潮起伏。
　　在潮間帶建設(shè)一個(gè)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)，混凝土基礎(chǔ)要20天，多管樁基礎(chǔ)要10天。為了提高施工效率，龍?jiān)措娏Q定大規(guī)模應(yīng)用單樁沉樁技術(shù)。作為第一個(gè)“吃螃蟹”的，龍?jiān)措娏Σo國內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)可循，前兩次單樁沉樁垂直度誤差率都遠(yuǎn)過了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，無法滿足風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行的技術(shù)要求。在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，張樂平被任命為現(xiàn)場總指揮，成為“沉樁前線”的負(fù)責(zé)人。“當(dāng)時(shí)確實(shí)壓力很大，兩天兩夜沒睡著覺。前兩次沉樁都失敗了，我們已經(jīng)沒有退路了。”張樂平回憶說。
　　在第二根樁“打偏”以后，有專家認(rèn)定，以目前的技術(shù)根本無法達(dá)到千分之六的誤差率。但張樂平堅(jiān)持要打第三根樁，“這個(gè)方案是我們反復(fù)研究的結(jié)果，而且經(jīng)過了設(shè)計(jì)院和專家會(huì)議的幾輪討論，只要調(diào)整到基礎(chǔ)樁在自然狀態(tài)下垂直，沉樁必然成功，我有信心。”
　　8月13日，張樂平帶領(lǐng)工程建設(shè)團(tuán)隊(duì)開始了第三次沉樁。“在整個(gè)沉樁過程的兩個(gè)多小時(shí)中，我們一直站在抱樁器跟前。”張樂平回憶說，“一開始每沉25公分就監(jiān)測調(diào)整一次垂直度，后來是每一米就停一次。”據(jù)團(tuán)隊(duì)成員陳強(qiáng)回憶，“液壓沖擊錘敲擊三千多下的過程中，大家手中的對講機(jī)就一直沒有停過。”隨著最后一錘聲音，抱樁器顯示的垂直度誤差率定格在了千分之二。也就是說，50多米長、5米直徑、幾百噸重的龐然大物，被最大達(dá)到11000噸的力量打入地下40多米以后，誤差只有幾毫米。
         現(xiàn)在，工程建設(shè)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)駕輕就熟，每一錘用多大的力，要如何根據(jù)地質(zhì)情況精確計(jì)算和調(diào)整垂直度，是他們團(tuán)隊(duì)掌握的核心技術(shù)了。
　　江蘇海上龍?jiān)垂究偨?jīng)理張鋼說：“真的很感謝工程建設(shè)團(tuán)隊(duì)，那一次成功不僅僅是一個(gè)基礎(chǔ)樁的成功，它意味著我們已經(jīng)攻克了單管樁沉樁技術(shù)，掌握了大規(guī)模開發(fā)海上風(fēng)電的核心技術(shù)。”
　　現(xiàn)在，江蘇海上龍?jiān)垂こ探ㄔO(shè)團(tuán)隊(duì)每個(gè)月可以以平均千分之三的誤差率完成十根單管樁基礎(chǔ)的施工，快速推進(jìn)了工程建設(shè)速度。