付磊從葉片防雷設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)；接近100%的雷擊后的接閃情況；葉片雷擊損傷實例；葉片維護(hù)的必要性；葉片防雷系統(tǒng)的控制幾個方面展開論述。葉片未裝接閃器的情況下，機艙有大于40%的幾率截雷，葉片則有接近60%的幾率截雷。如果葉片安裝了接閃器，則由100%的幾率截雷。機艙主要是金屬部件和電子系統(tǒng)，損傷較難修復(fù)；葉片主體是玻璃鋼制成相對容易修復(fù)。在葉片防雷系統(tǒng)的控制這一議題上，付磊說，設(shè)計控制主要是利用和規(guī)避尖端放電，減少接觸和連接，盡量采用一體結(jié)構(gòu)；工藝控制上要做到接觸面清理、使用導(dǎo)電膏，減少工藝操作對葉片的損傷。
　　
　　五、遠(yuǎn)景能源（江蘇）有限公司黃金鵬系統(tǒng)工程師做了《雙饋機組中電氣及控制系統(tǒng)的防雷》的演講。

　　文章主要從雷擊故障統(tǒng)計、防雷保護(hù)區(qū)、影響因素、防護(hù)措施四個方面論述雙饋機組中電氣及控制系統(tǒng)的防雷。其中，影響因素有影響因素雷擊到風(fēng)力發(fā)電機的雷閃、風(fēng)力發(fā)電機產(chǎn)生的先導(dǎo)電流、間接雷閃（亦即通過雷閃的LEMP產(chǎn)生影響）、開關(guān)操作產(chǎn)生的瞬態(tài)過電壓和電涌。風(fēng)電機組防雷系統(tǒng)按子部件和子系統(tǒng)劃分為：葉片、機艙和其他結(jié)構(gòu)部件、機械傳動和偏航系統(tǒng)、低壓電氣和電子系統(tǒng)、高壓電力系統(tǒng)、接地系統(tǒng)。防護(hù)措施有：等電位連接、屏蔽、安裝高壓變壓器、安裝電涌保護(hù)器的避雷器等措施。
　　
　　六、德和盛電氣（上海）有限公司杜天良項目經(jīng)理做了《風(fēng)電機組外部防雷系統(tǒng)的電氣隔離及非焊接工藝的連接技術(shù)》的演講。

　　風(fēng)電機組外部防雷系統(tǒng)的電氣隔離主要依據(jù)IEC 62305-3：2010；非焊接工藝的接地技術(shù)主要依據(jù)IEC 62561-1：2012。
　　對于IEC 62305-3:2010中6.3《外部防雷系統(tǒng)的電氣隔離》中提到，接閃器或引下線以及作為外部防雷裝置的金屬部件，應(yīng)與內(nèi)部的金屬設(shè)備及系統(tǒng)之間設(shè)置安全距離S來實現(xiàn)電氣隔離功能，安全距離S的計算方法參照相關(guān)公式。
　　對于IEC 62305-3：2010，5.5.1中總則提到，防雷系統(tǒng)的連接部件應(yīng)能耐受雷電流及其他潛在風(fēng)險引起的電磁影響而不會損害，這可以通過選擇經(jīng)IEC 62561測試合格的連接部件來實現(xiàn)。作為防雷系統(tǒng)的連接部件的材料因復(fù)合表5或等效機械強度、電氣性能和電化學(xué)腐蝕耐受的參數(shù)要求。