中國風電材料設備網：2015年1月31日，中國北京，2015奧吉娜首屆（北京）風電自主創新高峰論壇暨風電機組摩擦、潤滑、診斷、預警學術研討會在北京昆侖飯店隆重拉開帷幕。
　　2014年，中國風電規模再創新高。國家能源局的最新統計數據顯示，截至2014年年底，全國風電并網裝機容量實現9581萬千瓦，同比增長26.1%。與此同時，國產風機品牌的飛速發展，2013年全球風機15強里中國企業過半，在10兆瓦級研制上，中國已與世界強者比肩。更為可喜的是，國產風機已占全國風電總裝機量的90％。
　　對于風機來說，主齒輪箱是最為核心的部件,有風機“心臟”之稱。由于主齒輪箱決定著整個系統能否正常運轉，因此其設計和制造通常都非常先進，往往造價不菲，一旦發生故障，不但影響發電效率，而且修復成本高昂。
　　對此，奧吉娜集團公司董事長魏國平博士表示，如果把風電機組故障比作一頭牛，主齒輪箱的故障就是牛鼻子，牽住牛鼻子，一切問題就迎刃而解。如果將主齒輪箱比作成一頭雄獅的心臟，潤滑油就是血液，因此選用優質潤滑油，保障主齒輪箱的可靠性至關重要。
　　然而，遺憾的是，作為穩坐全球風電裝機第一把交椅的中國來說，風機齒輪箱專用潤滑油時至今日國產化率仍為零！長久以來，一直被美國的美孚Mobil和英國的殼牌Shell等跨國公司壟斷。作為24年致力于高端潤滑劑研發制造的科技型民營企業，奧吉娜曾在汽車油品市場上與日本、美國產品爭天下，是為中國汽車整車廠配套最多的民族品牌。今天，憑借自主研發、國內獨一無二的PAO全合成油制造技術，奧吉娜勇闖風電潤滑天地，欲與美孚、殼牌試比高。
　　拼搏創新當自強
　　PAO,世界公認的性能最佳的主力合成潤滑油，在軍事、汽車、鋼鐵、航空、醫藥領域應用廣泛，更是當今世界風電機組潤滑的首選。美孚是該技術的原研者，從不申請專利，一直處于高度機密狀態。奧吉娜從零開始，歷時39個月，經過159次四級放大試驗乃獲成功，從此填補了我國在此領域30余年的空白。依托PAO，奧吉娜SHG Extratrans風電增速箱齒輪油于2009年10月獲西門子SIMENS—弗蘭德FLENDER技術認證，成為國內首家獲得弗蘭德認證的風電潤滑油。
　　由于奧吉娜自主研發并掌握PAO合成潤滑油的核心技術，成本上的優勢也十分明顯。然而，物美價宜的自主創新品牌在國內卻備受冷落。有些人以為不同廠家、不同型號的齒輪箱只能使用“私人定制”潤滑油。其實，這是跨國風機“圖紙制造商”和潤滑油寡頭合伙給中國潤滑油品牌設置的一道籬笆墻。而奧吉娜要做的，就是捅破這道籬笆墻，竭盡全力為風機保駕護航，讓越來越多的風機廠商體驗奧吉娜產品的魅力。