從技術(shù)上來(lái)看，湘電風(fēng)能這一款機(jī)組擁有葉輪直徑為128米的三葉片葉輪，將多極直驅(qū)永磁同步發(fā)電機(jī)融入結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中。對(duì)比傳統(tǒng)的帶齒輪箱的風(fēng)機(jī)，具有低維護(hù)、重量降低、采用永磁體效率提高的優(yōu)點(diǎn)。

　　“從運(yùn)行狀況來(lái)看,福建的樣機(jī)可靠性非常好，機(jī)組的傳動(dòng)鏈性能和效率可以說(shuō)在國(guó)內(nèi)做到了最好。”湘電風(fēng)能副總經(jīng)理龍辛說(shuō)。

　　據(jù)龍辛介紹，去年下半年，湘電風(fēng)能DD／XE128-5MW機(jī)組獲得了莆田平海灣1期項(xiàng)目的10臺(tái)訂單，機(jī)組將于今年6月底開始組裝，10月將發(fā)往福建。

　　記者了解到，湘電風(fēng)能DD／XE128-5MW機(jī)組的年產(chǎn)能是100—150臺(tái)，但是今年目前為止還沒有新的訂單。

　　“業(yè)主目前在選擇機(jī)組時(shí)，對(duì)國(guó)產(chǎn)商的信心還是不足。”龍辛坦言。

　　此前媒體報(bào)道顯示，在龍?jiān)措娏\(yùn)營(yíng)的如東潮間帶項(xiàng)目運(yùn)行一年多后，華銳風(fēng)電2臺(tái)海上風(fēng)機(jī)中就有一臺(tái)換了電機(jī)，可用率僅在80%左右。

　　而記者也從龍?jiān)措娏緝?nèi)部了解到，龍?jiān)慈鐤|2014年投產(chǎn)發(fā)電的50MW試驗(yàn)擴(kuò)建項(xiàng)目中，可利用小時(shí)數(shù)低于可研，主要原因?yàn)樵擁?xiàng)目多采用國(guó)產(chǎn)大容量試驗(yàn)原型機(jī)組，技術(shù)不夠成熟，設(shè)備設(shè)計(jì)缺陷及零部件產(chǎn)業(yè)鏈未形成，故障率較高，且備件供應(yīng)短缺，造成機(jī)組可利用率較低，多在90%以下。

　　在這個(gè)項(xiàng)目中，分別安裝了海裝5MW機(jī)組2臺(tái)、東汽5MW機(jī)組1臺(tái)、明陽(yáng)6MW兩葉片機(jī)組1臺(tái)、遠(yuǎn)景4MW機(jī)組1臺(tái)（葉片127m）樣機(jī)和遠(yuǎn)景4MW機(jī)組6臺(tái)（葉片136m）風(fēng)機(jī)。

　　“我國(guó)的海上風(fēng)電發(fā)展仍然處于初期，國(guó)內(nèi)整機(jī)廠商的機(jī)組產(chǎn)品在造價(jià)上可能會(huì)便宜一些，在一些環(huán)境比較好的海域也有小批量的使用，但畢竟不太多，目前對(duì)于海上的認(rèn)識(shí)仍然不足。”楊校生說(shuō)。

　　一位行業(yè)研究員指出，作為海上風(fēng)電的投資者，不僅要關(guān)心相關(guān)企業(yè)引進(jìn)技術(shù)的先進(jìn)性、研發(fā)及試制進(jìn)度、產(chǎn)能及配套建設(shè)情況、訂單及合作協(xié)議，還要特別注意技術(shù)的實(shí)用性和產(chǎn)品的成熟度、可靠性，包括是否具有質(zhì)量穩(wěn)定性好的零部件供應(yīng)體系。

　　但國(guó)內(nèi)整機(jī)廠商并不是沒有機(jī)會(huì)。不少業(yè)內(nèi)人士指出，單機(jī)容量5.0MW以及更大的機(jī)組，批量化生產(chǎn)能力在全球來(lái)看都還沒有完全形成，4.0MW級(jí)別的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)相對(duì)比較成熟。而在2.5MW、3 MW容量級(jí)別上，國(guó)內(nèi)整機(jī)廠商的批量生產(chǎn)能力已經(jīng)相對(duì)成熟，目前年產(chǎn)能能夠達(dá)到600臺(tái)以上，能夠滿足市場(chǎng)需要。

　　海上的風(fēng)險(xiǎn)

　　在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，國(guó)內(nèi)廠商在陸上的風(fēng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)沒有問(wèn)題。廠商已經(jīng)走完了引進(jìn)、消化、國(guó)產(chǎn)化、研究創(chuàng)新的過(guò)程，一些低風(fēng)速的技術(shù)甚至領(lǐng)先于世界。在大型的海上機(jī)組上面，國(guó)內(nèi)廠商無(wú)論是整機(jī)設(shè)計(jì)、零部件研發(fā)制造還是運(yùn)行管理還是較為落后，企業(yè)還有很長(zhǎng)的路要走，不能操之過(guò)急。

　　海上風(fēng)電的高風(fēng)險(xiǎn)性眾所皆知。金風(fēng)科技前董事長(zhǎng)于午銘介紹說(shuō)，在海上，像發(fā)電機(jī)這樣的大型零部件一旦出現(xiàn)故障，在機(jī)組上進(jìn)行維修幾乎不可能，通常需要使用大型海上起重船或風(fēng)機(jī)專用吊裝船，把整個(gè)機(jī)艙拆除后運(yùn)回工廠，幾乎要投入風(fēng)電機(jī)組全生命周期的成本。

　　“海上風(fēng)機(jī)不但要能抵御大風(fēng)，抗腐蝕，更重要的是故障率低。因?yàn)槠渚S護(hù)成本太高，大約占到度電成本的25%。” 國(guó)電龍?jiān)唇K海上公司一位負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。