四、優(yōu)異的可靠特性
　　
　　MySE系列風(fēng)機采用中速傳動，集成主軸軸承，高效可靠。
　　
　　“不同于一般的半直驅(qū)機型，基于多體動力學(xué)軟件在風(fēng)電機組設(shè)計領(lǐng)域的應(yīng)用，MySE系列機組設(shè)計之初就充分的考慮了各個部件的安全冗余，在確保高可靠性的條件下，可以實現(xiàn)同類機組最大葉輪直徑葉片的搭載和發(fā)電功率提升，如專門針對超低風(fēng)速的MySE3.0-145風(fēng)電機組，風(fēng)機直徑可以達(dá)到145米，成為同級別全球最大風(fēng)輪直徑的機組，在年平均風(fēng)速5m/s左右的風(fēng)電場，年等效可利用小時可以達(dá)到2100h以上，這得益于風(fēng)機先進(jìn)的傳動鏈設(shè)計。”明陽風(fēng)電CTO張啟應(yīng)在接受媒體記者采訪時表示。
　　
　　成熟，久經(jīng)考驗
　　
　　基于MySE系列風(fēng)機的應(yīng)用定位，在設(shè)計之初明陽風(fēng)電就將產(chǎn)品的高可靠性、高發(fā)電量、智能控制作為核心，確保成就產(chǎn)品先天的技術(shù)與效率優(yōu)勢。
　　
　　2008年，在國內(nèi)各大整機商還在為“直驅(qū)、雙饋誰更好？”的命題爭論不休的時候，明陽風(fēng)電積極創(chuàng)新，經(jīng)過充分的調(diào)研與研究后，基于中國風(fēng)況特征綜合直驅(qū)和雙饋的技術(shù)優(yōu)勢，摒棄劣勢，科學(xué)的選擇了最佳的技術(shù)路線---半直驅(qū)傳動技術(shù)，此后就投入實際運行驗證，不斷優(yōu)化升級。
　　
　　同時，MySE系列機組中速齒輪箱與普惠航空發(fā)動機齒輪箱結(jié)構(gòu)有異曲同工之妙，充分展現(xiàn)出MySE系列機組設(shè)計之初所秉承的高可靠基因植入。
　　
　　MySE系列機組目前已經(jīng)批量運行于廣西恭城、三峽四子王旗、內(nèi)蒙克什克騰旗等風(fēng)電場。在廣西恭城風(fēng)電場實現(xiàn)無故障運行小時超過1000h；在三峽四子王旗風(fēng)電場平均發(fā)電量超出同級別其他機組發(fā)電量20%以上；在內(nèi)蒙克什克騰旗風(fēng)電場更是在零下25度的嚴(yán)苛環(huán)境條件下，機組可利用達(dá)到99.5%以上，真正的實現(xiàn)了風(fēng)電場無人值守，持續(xù)的為客戶提升收益，創(chuàng)造價值。
　　
　　截止目前，MySE3.0-121抗臺風(fēng)型風(fēng)力發(fā)電機組和MySE3.0-135 低風(fēng)速型風(fēng)力發(fā)電機組都已獲得鑒衡認(rèn)證頒發(fā)的型式認(rèn)證證書和設(shè)計評估證書。
　　
　　MySE3.0-121抗臺風(fēng)型機組成為目前全球3MW最大葉輪直徑抗臺風(fēng)機組。
　　
　　2017年初，MySE3.0-135這款搭載了先進(jìn)半直驅(qū)風(fēng)機技術(shù)和世界上3MW級捕風(fēng)能力最強的風(fēng)輪系統(tǒng)的風(fēng)機獲鑒衡認(rèn)證機構(gòu)頒發(fā)的型式認(rèn)證證書，標(biāo)志著我國適用于復(fù)雜環(huán)境的大型混合驅(qū)動風(fēng)力發(fā)電技術(shù)達(dá)到全球領(lǐng)先水平。
　　
　　師夷長技以自強 跨界求突破
　　
　　2016年我國風(fēng)電新增裝機2337萬千瓦，連續(xù)六年穩(wěn)居全球第一裝機大國寶座。而在十年前，風(fēng)電十分弱小，還是被大家看低的補充能源。這一巨變離不開一代代風(fēng)電人的不斷探索、不斷突破。
　　
　　一直以來，歐美是全球風(fēng)電技術(shù)的中心，要想實現(xiàn)中國風(fēng)電技術(shù)的超越，須得“師夷長技以自強”。明陽風(fēng)電近年來積極參與國際能源署課題，加強與Fraunhofer、ECN等國際頂尖技術(shù)研發(fā)機構(gòu)合作，在世界風(fēng)能大會發(fā)聲，不斷加強國際風(fēng)電技術(shù)交流。
　　
　　與此同時，明陽風(fēng)電目前在全球設(shè)立了四個研發(fā)中心，全力潛心鉆研先進(jìn)技術(shù)。并且，不斷引進(jìn)國際知名的葉片技術(shù)、控制技術(shù)等行業(yè)專家，大大增強了研發(fā)實力。MySE系列風(fēng)機研發(fā)擁有全設(shè)計流程的研發(fā)團(tuán)隊及專家小組，這也為該款機型的成功研發(fā)提供了強有力的技術(shù)保障。
　　
　　此外，明陽風(fēng)電MySE系列風(fēng)機設(shè)計生產(chǎn)中還借鑒了汽車生產(chǎn)、航空領(lǐng)域先進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)驗和成熟的管理體系，使得MySE風(fēng)機擁有更高的品質(zhì)和可靠性。
　　
　　為了更加集中優(yōu)勢力量專注高端產(chǎn)品研發(fā)、制造、應(yīng)用，2016年初，明陽風(fēng)電專門成立子公司德風(fēng)科技， 并立志像“大眾旗下的保時捷 ”一樣將其打造為明陽風(fēng)電高端技術(shù)創(chuàng)新的主戰(zhàn)場。明陽風(fēng)電CTO張啟應(yīng)兼任德風(fēng)科技總經(jīng)理，以技術(shù)和質(zhì)量為先導(dǎo)，持續(xù)強化MySE系列風(fēng)機優(yōu)秀基因，秉承“一次就做對”的理念，持續(xù)為客戶創(chuàng)造價值。
　　
　　銳意進(jìn)取 乘風(fēng)破浪會有時
　　
　　MySE系列風(fēng)機是明陽風(fēng)電主打的應(yīng)用于低風(fēng)速、海上風(fēng)電領(lǐng)域的智能風(fēng)電機組。目前MySE系列產(chǎn)品有MySE2.5-121、MySE3.0-112、MySE3.0-121、MySE3.0-135等幾款產(chǎn)品，可以適應(yīng)海上、抗臺風(fēng)、低風(fēng)速、超低溫、高原等不同的運行環(huán)境，而且均已獲得權(quán)威機構(gòu)頒發(fā)的市場準(zhǔn)入的型式認(rèn)證、低電壓穿越、電能質(zhì)量等報告。
　　
　　此外，代表低風(fēng)速時代最佳風(fēng)電機組的MySE3.0-145機型將在7月份掛機運行，明陽風(fēng)電在半直驅(qū)技術(shù)領(lǐng)域和低風(fēng)速風(fēng)電機組開發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者地位將進(jìn)一步凸顯。
　　
　　2017年上半年，即將推出MySE5.5-155抗臺風(fēng)機組，基于此平臺在年底還將推出MySE7.0-155抗臺風(fēng)機組以及應(yīng)用于長江以北非抗臺風(fēng)地區(qū)的MySE5.5-17X機組。
　　
　　乘風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟(jì)滄海。明陽集團(tuán)將一如既往地秉承“發(fā)展綠色能源，造福人類社會”的企業(yè)使命，繼續(xù)堅守產(chǎn)業(yè)報國的壯志雄心，專注開發(fā)可再生綠色清潔能源，為建設(shè)天藍(lán)、地綠、山青、水凈的美麗中國而不懈奮斗！