第三難安全作業難
由于施工區遠離陸域,所有的施工材料、人員往來要依靠船舶運送,而且海域開闊,涌浪大、暗流多,導致海上作業的安全形勢不容樂觀。不怕,咱有妙招三“細”法,靠譜!話不多說,小編立刻、馬上用文字帶您領略三“細”精髓!
細學
借助每天的安全半小時抓牢、抓實安全教育。除了常規的海上施工安全常識的學習,結合施工實際,重點對“十不吊”內容進行學習培訓,不僅是起重工種,受訓面達到全員覆蓋。增設“互動”環節,相互督促、檢驗所學知識點,如起重用的鋼絲繩在什么情況下需要更換、報廢等等。
方法的改變,效果立顯。一次安裝作業時,操作人員正準備啟動吊籠,勞務工楊震發現吊籠鋼絲繩有段已生銹還有斷絲,他當即叫停,更換鋼絲繩后再作業。雖然這樣做會錯過最佳施工時間,影響后續安裝進度,但在安全學習教育過程中活生生的違規操作案例導致的安全事故,已深刻地印在他的腦子里,務工人員的安全意識得到了提升。
“以前是上面講、下面聽就好,只是學過。現在大不同,學完了,更要學懂。項目部真心為我們好,不學深刻不行”,勞務工楊震說。
細作
施工人員進入現場需乘坐交通船,但由于現場涌浪大,船舶上下起伏最大的達到3米,人員上下船時危險系數高。項目部精耕“細作”保安全,等交通船靠近大船后,用數根胳膊粗的麻繩與大船綁定,減小晃動幅度,等到波動減緩的瞬間快速上下船。
項目部還根據潮水漲幅、船舶的高度和不同登船點設計爬梯,從最初的移動式到“工廠化”加工制作,再到設置扶手,方便人員上下攀扶,消除安全隱患的措施在逐步加強。同時強化細節控制,要求在上下船時空出雙手,不在帶纜繩的地方上下船,防止纜繩崩斷發生意外。
細防
項目部為保證施工安全,在“防”上也是做足功課:
邀請寧波大學海運學院專家進行海上安全作業、海上施工消防、海上求生、人身急救等進行系統的培訓;在停靠船舶的浮碼頭設立門崗并配置門禁系統,建立人員出入碼頭登記花名冊,每天對上下船人員登記,具體到人員姓名,身份證號碼和手機號碼等;建立微信群,及時掌握作業人員的數量及去向;每艘船舶都在鮮明位置張貼安全注意事項,時刻提醒“我要安全”;配備北斗智能終端系統,設置視頻監控系統,雙管齊下對進入現場施工的人員進行定位,精準掌握人員去向,保證施工人員的安全。