5月6日，由中國能源建設集團廣東院勘察設計、廣東火電參建的國內首個近海深水區海上風電場——華電陽江青洲三500兆瓦海上風電場完成首臺風機吊裝。

　　

　　青洲三項目位于廣東省陽江市沙扒鎮附近海域內，由中國華電集團有限公司投資，總裝機容量為500兆瓦，共布置30臺8.3兆瓦、37臺6.8兆瓦風電機組，是我國目前離岸距離最遠、水深最深、單機容量最大的近海深水區海上風電場項目。項目由廣東院勘察設計；廣東火電負責I標段施工總承包，包括34臺風機基礎制作、運輸、施工及相應的9回35千伏海纜敷設等。

　　

　　項目建成后，每年可提供清潔電能15.47億千瓦時，與同等規模燃煤電廠相比，每年可節省標準煤47.8萬噸，減少二氧化碳排放45.1萬噸，對持續提高廣東省清潔能源裝機占比，加快實現“碳達峰、碳中和”目標具有積極意義。

　　

　　近海深水區是指水深在35米至50米的海上風電場址。與淺水區相比，深水區風力更大，以陽江區域為例，深水區的風能資源較淺水區優6%。近年來，隨著淺水區規劃風場陸續完成開發建設，我國海上風電建設也呈現出從近岸到遠岸、從淺水到深水的發展趨勢。

　　

　　為了適應深水區水平荷載要求，項目采用四樁導管架基礎。該基礎高約70米，重1370噸，均創下了國內導管架之最，對建造、運輸、施工來說都是新的考驗。廣東院設計團隊積極參與導管架基礎施工方案制定，從設計前期就充分考慮施工的難易程度和施工效率等問題，做好充分策劃。同時，主動與參建各方溝通協調，反復對結構進行迭代設計，減少對運輸船和起吊船的限制要求，在海上風電安裝資源極其緊缺的當下，為項目的順利推進奠定了堅實基礎。

　　

　　青洲三項目采用的是單機容量較大的風力發電機組，其中的8.3兆瓦風機葉輪直徑近180米，受風面積增加到25000平方米，隨著風機載荷的顯著增加，過渡段設計成為了重中之重。廣東院設計團隊經反復研究論證，在過渡段設計中首次采用弧形箱型梁結構，在整體重量未見明顯增加的前提下，可明顯改善應力集中問題，極大地方便了焊縫施工和后期檢修。

　　

　　本次安裝的首臺風電機組為6.8兆瓦，吊裝最重件為機艙，重達288噸，吊裝高度達124米，無論從跨距、吊高及水深上，吊裝難度均為國內之最。吊裝方案選用的是廣東火電自有的“能建廣火”自升式風電安裝平臺，配套AHTS系列拖輪輔助“能建廣火”和運輸船按既定方案進點錨泊。風機導管架樁腿根開達30米、機艙吊裝高度達124米（海平面以上），淺地層多為軟土淤泥層質，項目在策劃前期即對施工方案進行反復論證，并首次在風機吊裝中引入了DGPS技術，以配合DP定位系統實現風機安裝平臺與導管架基礎在水平投影面的高精度定位，同時確定平臺頂升的合適高度，確保風機吊裝過程中各工序吊高滿足施工方案要求。