8月5日上午，海陵灣風平浪靜，陽江港J1-J2號泊位——翔源碼頭正有條不紊地作業(yè)。后方的堆場上，重達數(shù)十噸的風電塔筒、長達94米的風機葉片“靜靜等候”出運。翔源港務(wù)公司總工程師楊述豪介紹，這些來自明陽智能的風電設(shè)備將在5天內(nèi)起裝完畢，運往陽西沙扒的三峽風電場。

　　

　　翔源碼頭由廣東明軒實業(yè)有限公司投資建設(shè)，是多用途公共碼頭，總投資約3.5億元，于2017年3月17日開工建設(shè)，今年5月13日正式投入使用，設(shè)計標準為5000噸，乘潮可停靠萬噸級海輪。碼頭配備2臺40噸級龍門吊，主要貨物為糧食、卷鋼、玻璃砂、風電裝備等。

　　

　　“我們碼頭是主要為陽江港腹地各大企業(yè)提供服務(wù)，尤其希望助力陽江風電產(chǎn)業(yè)、合金產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”楊述豪介紹，近年來陽江風電產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，而陽江港風電裝備出運能力略顯不足，在市交通運輸局的大力指導(dǎo)下，公司緊跟陽江主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，及時增加投資約2500萬元，購置一臺起重能力為800噸的桅桿吊，這是陽江港目前起重能力最大的吊機，在全國同類港口中也排在前列——在滿載的情況下，能將800噸貨物起送到40米開外。

　　

　　隨著這個“大力士”桅桿吊的加入，翔源碼頭服務(wù)風電裝備、合金裝備出運的能力大大提升，不少企業(yè)向他們拋來合作的橄欖枝。7月29日，成功起吊粵水電的一個風電塔筒，完成“首秀”。隨后，源源不斷的風機葉片、風電塔筒在這個“大力士”的幫助下，通過翔源碼頭運往陽西沙扒、福建漳州、天津港等地。

　　

　　翔源碼頭是陽江港碼頭建設(shè)運營的生動縮影。記者從市交通運輸局獲悉，目前我市已建成碼頭泊位17個，其中生產(chǎn)性碼頭泊位15個（萬噸級及以上碼頭泊位9個），在建碼頭泊位18個，正在推進前期工作碼頭泊位10個。今年上半年，港口貨物吞吐量完成1651萬噸，同比增長22.1%。