目前，不少新建風(fēng)電場(chǎng)位于森林密布的高山上，一旦發(fā)生機(jī)組燒毀事故，不僅帶來人身和財(cái)產(chǎn)的巨大損失，甚至頃刻間就能使滔滔林海付之一炬，讓綠色家園變成黑色焦土。因此，采取有效措施防止風(fēng)電機(jī)組燒毀事故具有重大意義。

在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝或維護(hù)風(fēng)電機(jī)組過程中，機(jī)組本身存在的某種缺陷可能導(dǎo)致機(jī)組倒塌、燒毀事故。同時(shí)，當(dāng)其附屬設(shè)備的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝或維護(hù)存在問題，也可能造成事故的發(fā)生。下面分析幾例因箱變及箱變到變頻器接線故障而引發(fā)的風(fēng)電機(jī)組燒毀事故，以歸納總結(jié)出類似事故的預(yù)防措施。風(fēng)電機(jī)組燒毀事例

一、箱變低壓側(cè)斷路器不具備自動(dòng)跳閘功能

2013 年，某風(fēng)電場(chǎng)雙饋1.5MW 機(jī)組，在“低風(fēng)切出”時(shí)，并網(wǎng)開關(guān)不能正常與電網(wǎng)脫開，即：發(fā)電機(jī)定子不能與電網(wǎng)分離。在停機(jī)過程中葉輪轉(zhuǎn)速不斷降低，定子的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)差率不斷增大，在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子上產(chǎn)生的感生電動(dòng)勢(shì)將IGBT、低電壓穿越模塊等擊穿短路，巨大的熱量還使變頻器轉(zhuǎn)子接線的絕緣皮熔化、燒毀，直至變頻器處的轉(zhuǎn)子接線開路（事故后，在檢查變頻器時(shí)進(jìn)一步得到證實(shí)）。

當(dāng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子接線開路以后，發(fā)電機(jī)定子上的阻抗更小，定子流過電流更大，定子線圈發(fā)熱耗電不斷增大，發(fā)熱劇增，運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示，發(fā)熱消耗功率很快達(dá)到1.8MW。在箱變負(fù)載過流的情況下，因箱變低壓側(cè)斷路器不具備自動(dòng)跳閘功能（如圖1 所示）不能斷開，于是定子溫度迅速上升。

發(fā)電機(jī)定子產(chǎn)生的大量熱量使發(fā)電機(jī)內(nèi)及附屬可燃物燃燒，如：發(fā)電機(jī)軸承內(nèi)的潤(rùn)滑油，連接電纜，發(fā)電機(jī)上的潤(rùn)滑油泵等，機(jī)組在執(zhí)行停機(jī)命令3 分鐘后，因箱變35kV側(cè)高壓保險(xiǎn)熔斷跳閘，機(jī)組斷電，但由于斷電太晚，最后機(jī)組全部燒毀。

與機(jī)組配套的箱變，其低壓側(cè)斷路器不具備跳閘功能是本次事故的關(guān)鍵因素。早在2011 年，該風(fēng)電場(chǎng)某機(jī)組在維修時(shí)，因并網(wǎng)開關(guān)誤動(dòng)作曾經(jīng)導(dǎo)致變頻器燒毀，因現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)手動(dòng)斷開箱變低壓側(cè)斷路器，避免了事故的進(jìn)一步擴(kuò)大與機(jī)組燒毀事故的發(fā)生。遺憾的是，箱變低壓側(cè)斷路器不具備自動(dòng)跳閘問題沒有引起足夠的重視，此隱患一直沒有消除，直至2013 年，最終導(dǎo)致了機(jī)組燒毀事故。

二、接線電纜短路，箱變低壓側(cè)斷路器不能正常跳閘、高壓側(cè)無法正常熔斷

2015 年，某風(fēng)電場(chǎng)1.5MW 雙饋機(jī)組，變頻器布置于塔基。投入運(yùn)行4 年之后，機(jī)組運(yùn)行過程中，出現(xiàn)“暫態(tài)電網(wǎng)”報(bào)警，1 秒之后，再報(bào)“變頻器故障”停機(jī)。事故之后，勘查時(shí)發(fā)現(xiàn)，事發(fā)時(shí)，箱變到變頻器的接線電纜短路，出現(xiàn)嚴(yán)重拉弧、碳化現(xiàn)象，如圖2 所示。箱變的高、低壓側(cè)又因故障均不能正常斷電，從而造成火勢(shì)迅速擴(kuò)大和蔓延，導(dǎo)致塔基的照明、通信、控制和機(jī)艙、塔筒的供電電纜燃燒，并一路自下而上燃燒至機(jī)艙，最終導(dǎo)致機(jī)組燒毀事故的發(fā)生。

在機(jī)組安裝時(shí)，事故機(jī)組箱變到變頻器的接線電纜采用的是一根總電纜，內(nèi)有3 根接線電纜，電纜直徑大、強(qiáng)度高、接線困難。因此，在接線時(shí)，線纜的相與相之間相互交叉。當(dāng)電纜穿過變頻器平臺(tái)接線口時(shí)，沒有按規(guī)范施工。電纜絕緣層與變頻器平臺(tái)的鋼架擠壓嚴(yán)重，在機(jī)組投入運(yùn)行后，因人員在變頻器平臺(tái)上走動(dòng)，或在機(jī)組運(yùn)行時(shí)，變頻器上的運(yùn)行部件造成（例如，風(fēng)扇）的振動(dòng)，電纜絕緣層因平臺(tái)的輕微運(yùn)動(dòng)而逐漸摩擦、刮傷受損。在機(jī)組維護(hù)時(shí)，也沒有對(duì)箱變進(jìn)線電纜進(jìn)行檢查，最終導(dǎo)致電纜絕緣層破損，電纜對(duì)地短路、嚴(yán)重拉弧打火。